Audi TT Pierdere de putere, alertă valvă de accelerație defectă

M-am confruntat cu o problemă foarte similară pe Audi A5 2018 anul trecut. După ce am lucrat pe mai multe mașini de-a lungul anilor, am o anumită experiență cu problemele legate de accelerația electronică. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, putere redusă și lumină constantă de verificare a motorului. Mașina mea a intrat, de asemenea, în modul limp, care este o caracteristică de siguranță care intervine atunci când corpul accelerației sau modulul pedalei de accelerație are probleme. După verificarea mai multor componente, mecanicul meu a constatat că modulul pedalei de accelerație era defect, cauzând întârzierea răspunsului incoerent al accelerației. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu al pedalei cu unul electronic, care a costat 265 de euro, inclusiv manopera. Repararea a rezolvat complet problemele de performanță și a restabilit eficiența normală a consumului de combustibil. Admisia de aer și răspunsul accelerației au revenit la normal imediat după reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ar fi util să știți: Vă confruntați cu un răspuns întârziat al accelerației? Problema apare mai mult atunci când motorul este rece sau cald? Ați observat sunete neobișnuite din zona accelerației? Ați scanat pentru coduri de eroare?

(Tradus din Engleză)

Ultimul service la 116455 KM Pentru cei interesați de diagnoză: Codurile de eroare din instrumentul meu de scanare au arătat P0122 și P2135, indicând direct o defecțiune a senzorului de poziție a accelerației. Problema se potrivea cu altele care descriau probleme cu corpul de accelerație defect la motoarele B-cycle. Problemele senzorului de accelerație au cauzat o funcționare nesigură a motorului la ralanti și au dus mașina direct în modul Limp. Datele privind debitul de aer au fost peste tot, conform datelor live. Ansamblul complet al corpului accelerației trebuia înlocuit, nu doar senzorul. Costul total al reparației a fost de 520 Euro piese și manoperă. Nicio problemă de la repararea de acum 2 luni.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru continuarea detaliată a reparației corpului de accelerație TT. Codurile de eroare P0122 și P2135 confirmă cu siguranță ceea ce am suspectat cu problemele mele similare cu senzorul de accelerație. Simptomele dvs. se potrivesc cu cele cu care m-am confruntat eu, ralantiul neregulat al motorului și activarea modului Limp sunt semnele clasice ale unui senzor de poziție al accelerației defect. Interesant că reparația dvs. a necesitat înlocuirea întregului ansamblu. În cazul meu, diagnosticul inițial al senzorului de accelerație a evidențiat, de asemenea, citiri inconsecvente, dar am reușit să rezolv problema doar cu unitatea senzorului de poziție, mai degrabă decât cu ansamblul complet. Costurile forței de muncă au fost mai mici, 265 de euro față de 520 de euro, deși acest lucru are sens, având în vedere lucrările mai ample necesare la mașina dvs. Mă bucur să aud că reparația a rezistat timp de 2 luni. După reparația mea, am observat îmbunătățiri imediate în răspunsul accelerației, iar lumina de verificare a motorului nu a mai revenit. Aceste motoare B-cycle par deosebit de sensibile la problemele cu corpul de accelerație, dar odată reparate corespunzător, funcționează perfect. Procesul de diagnosticare al mașinii dvs. pare corect, urmărirea citirilor de date live este esențială pentru confirmarea problemelor senzorului de poziție a accelerației față de alte cauze potențiale ale reducerii puterii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util cu privire la problema mea TT throttle. După ce mi-am comparat experiența cu a altora, pot confirma pentru oricine caută că înlocuirea completă a corpului de accelerație a fost cu siguranță decizia corectă. Tehnicianul mi-a arătat cum citirile senzorului de accelerație erau complet inconsistente, ceea ce a explicat eficiența slabă a combustibilului și avertismentele constante de verificare a motorului. Pentru referințe viitoare: În timp ce reparația mea a costat 520 de euro pentru ansamblul complet, se pare că unele cazuri pot fi rezolvate doar cu înlocuirea senzorului pentru mai puțin. Cheia este diagnosticarea corectă cu instrumentul de scanare potrivit pentru a confirma dacă senzorul de poziție al accelerației sau întregul corp al accelerației este defect. Admisia de aer și răspunsul accelerației sunt acum perfecte, iar mașina funcționează ca nouă. De la remediere, nu a mai apărut niciun limp mode sau probleme de putere. Sunt ușurat că nu am încercat nicio soluție temporară și am mers direct la diagnosticarea și repararea corespunzătoare. Doar documentez rezultatul final aici pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare cu TT-ul lor în viitor. Mulțumesc din nou pentru toate îndrumările, m-au ajutat cu adevărat să înțeleg mai bine problema înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)