Audi SQ5 Pornire lentă și lumini slabe Probleme de semnal ale bateriei

Am avut simptome similare pe Audi A6 3.0 TDI 2014. Problemele cu tensiunea bateriei au început treptat, mai întâi cu o pornire mai lentă și întunecarea farurilor, exact ca în cazul tău. Senzorul bateriei nu a fost problema principală, deși a afișat coduri de eroare. După testare, problema principală a fost regulatorul de tensiune din alternator care nu reușea să mențină nivelurile de încărcare corespunzătoare. Starea de tensiune scăzută făcea ca senzorul bateriei să raporteze indicații false. Testarea bateriei a arătat că aceasta primea doar 13,2V în timpul funcționării, în loc de intervalul normal de 14,2-14,4V. Această încărcare insuficientă a însemnat că bateria se degradează încet, în ciuda faptului că testele de bază arată că este în regulă. A fost nevoie de o înlocuire completă a alternatorului, deoarece regulatorul de tensiune era integrat. Aceasta a fost o reparație serioasă, deoarece amplasarea alternatorului a necesitat îndepărtarea mai multor componente pentru acces. Senzorul bateriei funcționa de fapt corect, detectând adevărata problemă de încărcare. Merită să efectuați un diagnostic electric complet, cu accent pe ieșirea alternatorului și pe sistemul de încărcare, nu doar pe senzorul bateriei. Senzorul bateriei acționează ca un sistem de avertizare timpurie, dar poate să nu fie cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea detaliată a problemelor sistemului de încărcare. Diagnosticul dvs. privind alternatorul se potrivește cu experiența mea. Încărcarea lentă a bateriei și problemele de reglare a tensiunii pe SQ5 2017 s-au dovedit a fi legate și de alternator, nu doar de senzorul bateriei, așa cum am crezut la început. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât v-a costat înlocuirea alternatorului? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme electrice de când ați reparat-o? Citirile mele privind starea bateriei sunt încă puțin inconsistente și vreau să mă asigur că am un buget adecvat.

(Tradus din Engleză)

De la repararea alternatorului, sistemul electric a funcționat perfect. Remedierea crucială a fost de fapt înlocuirea senzorului bateriei, care a costat 315 euro, ceea ce a rezolvat complet citirile inconsecvente privind starea bateriei. Mecanicul a diagnosticat și reparat corect senzorul de baterie defect, care dădea indicații false de tensiune. Senzorul monitorizează acum cu exactitate performanța bateriei și nivelurile de încărcare. Nu au mai apărut gremlini electrice sau fluctuații misterioase de tensiune. Întreținerea corespunzătoare a bateriei și monitorizarea prin intermediul noului senzor îmi dau încredere în fiabilitatea sistemului. Deși problemele alternatorului pot provoca simptome similare, înlocuirea senzorului bateriei a fost prima decizie corectă în cazul meu. Această reparație mai puțin costisitoare a rezolvat problema fără a fi nevoie de lucrări majore la alternator. Testarea periodică a bateriei confirmă faptul că sistemul de încărcare menține acum niveluri adecvate de tensiune. Un diagnostic complet a ajutat într-adevăr la identificarea adevăratului vinovat. Uneori, înlocuirea unui senzor defect este o reparație mai simplă decât presupunerea celei mai grave defecțiuni a alternatorului.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu acea pornire lentă și cu situația farurilor întunecate, am rezolvat-o în cele din urmă. Am dus SQ5 la un alt magazin specializat în diagnosticarea vehiculelor. Mișcare inteligentă, au găsit de fapt două probleme. Alternatorul funcționa la 13,1 V în loc de 14,4 V, valoarea normală, iar bateria era la 60% din capacitate. Echipamentul lor de testare a bateriei a detectat ambele probleme pe care primul magazin nu le-a observat. Am ajuns să am nevoie de alternatorul reconstruit pentru 850 de euro plus o baterie nouă pentru 280 de euro. Atelierul a făcut o întreținere și o testare completă a bateriei înainte și după pentru a se asigura că totul a fost reparat corect. Trei luni mai târziu, toate sistemele electrice funcționează perfect, pornește rapid și are faruri strălucitoare. Durata totală a diagnosticării și reparării vehiculului a fost de aproximativ 6 ore. O experiență mult mai bună decât la primul mecanic care a continuat să înlocuiască senzorii. Uneori trebuie să găsiți atelierul potrivit care chiar își cunoaște meseria, mai ales în cazul acestor sisteme electrice complexe.

(Tradus din Engleză)