Audi SQ5 Belt Squeal Semnale de eșec Tensioner Fix nevoie

Am avut aceeași problemă cu tensionatorul curelei pe S4 3.0T anul trecut. Cureaua de distribuție a început să scârțâie în timpul pornirilor de dimineață și s-a înrăutățit progresiv pe parcursul a două săptămâni. Cauza principală a fost un întinzător de curea defect combinat cu un scripete uzat. Aceste componente lucrează împreună pentru a menține tensiunea corectă pe cureaua de distribuție. Atunci când acestea încep să cedeze, cureaua nu poate menține o tensiune constantă, ceea ce duce la acel scârțâit distinctiv și la funcționarea lentă a curelei pe care o descrieți. Dacă acest lucru nu este rezolvat, poate duce la deteriorarea gravă a motorului. În cazul meu, mecanicul a constatat că rulmentul întinzătorului era foarte uzat, ceea ce cauza alinierea necorespunzătoare a curelei. Repararea a implicat înlocuirea întinzătorului de curea, a tamburului de transmisie și a curelei de distribuție ca un set complet, deoarece aceste componente se uzează ca un sistem. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Având în vedere kilometrajul și simptomele pe care le prezentați, vă recomand insistent să vă ocupați de această problemă cât mai curând. O curea de distribuție defectă poate provoca daune catastrofale la aceste motoare. Asigurați-vă că persoana care efectuează lucrările este familiarizată cu motoarele VAG și utilizează piese de calitate OEM sau echivalente pentru aceste componente critice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Am avut simptome destul de identice cu SQ5 iarna trecută. Și cureaua serpentină a început să scoată acel scârțâit îngrozitor în timpul pornirilor la rece. Înlocuirea curelei de distribuție și a tensionatorului a rezolvat problema complet. Mă întrebam doar, cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, performanța motorului dvs. a rămas solidă de la reparație? Mașina mea funcționează grozav acum, dar sunt întotdeauna curios să aud despre fiabilitatea pe termen lung după aceste tipuri de reparații.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat o reparație completă, am înlocuit întinzătorul de curea uzat, cureaua serpentină și tamburul idler ca un set complet. Costul total a fost de 455 de euro pentru piese și manoperă. Tehnicianul a confirmat că tensionatorul de curea defect a fost cauza principală, corespunzând exact simptomelor pe care le-ați descris. Motorul a funcționat impecabil de la remediere, fără scârțâituri sau probleme de acționare a curelei timp de peste un an. Tensiunea curelei de distribuție rămâne perfectă, iar pornirile la rece sunt complet silențioase. Cu siguranță merită să abordați aceste componente ale sistemului de curele ca un set complet, mai degrabă decât piesă cu piesă. De fapt, performanțele s-au îmbunătățit ușor, probabil pentru că sistemul de transmisie cu curea funcționează acum la tensiunea optimă. Întreținerea regulată a acestor componente ale curelelor este cu adevărat profitabilă pe termen lung și ajută la prevenirea unor probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am reparat-o luna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. După ce am primit recomandări de la un am dus-o la un alt mecanic care este specializat în probleme de performanță a motorului. Întregul sistem de curea serpentină avea nevoie de atenție. Reparația totală a ajuns la 680 de euro, care a inclus un nou scripete de tensionare, o curea serpentină și un scripete idler. Mai scump decât mă așteptam, dar calitatea întreținerii automobilului a meritat. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, tensionatorul era complet distrus, iar rulmentul făcea acel zgomot îngrozitor. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore, iar zgomotul motorului a dispărut complet. Pornirile la rece sunt ușoare acum, nu mai scârțâie. A trecut o lună de condus zilnic, iar performanțele motorului se simt mult mai bine. Transmisia prin curea funcționează perfect și mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Categoric mi-am învățat lecția despre abordarea promptă a acestor probleme, un tensionator de curea defect nu este ceva de ignorat. Data viitoare o voi prinde în timpul întreținerii regulate înainte de a ajunge atât de rău.

(Tradus din Engleză)