Audi S5 Probleme cu transmisia: Schimbările bruște indică probleme cu uleiul

Am avut o problemă similară cu Audi S4 2019 anul trecut. Având o anumită experiență cu problemele de transmisie, am recunoscut simptomele pe care le descrieți, în special schimbarea bruscă a vitezelor și angajarea întârziată a acestora. Cauza principală în cazul meu a fost uzura mecanică a angrenajelor cutiei de transfer. Inițial, am crezut că este vorba doar de un lichid de transfer vechi, dar mecanicul a descoperit probleme mai grave în timpul inspecției. Atelierul a confirmat că cutia de transfer trebuia reconstruită parțial din cauza componentelor uzate. Reparația completă, inclusiv ulei nou pentru cutia de transfer și înlocuirea angrenajelor defecte, m-a costat 330 de euro. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Înainte de a trece la reparații, ați putea să ne spuneți: Kilometrajul actual al S5-ului dumneavoastră? Când a fost efectuată ultima schimbare a uleiului pentru cutia de transfer? Auziți zgomote neobișnuite în timpul accelerării? Problema se agravează după ce mașina se încălzește? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Aceste simptome pot indica uneori probleme diferite în cutia de transfer sau în sistemul de transmisie, astfel încât este important să obțineți un diagnostic precis. Atelierul ar trebui cu siguranță să verifice mai întâi nivelul și starea lichidului de transfer, apoi să efectueze un diagnostic complet al funcționării cutiei de transfer. Schimburile regulate de ulei ale carcasei de transfer pot preveni probleme similare în viitor.

(Tradus din Engleză)

Pot confirma că kilometrajul meu actual este de 158040 KM, iar ultimul service a fost făcut în urmă cu doar 2 luni. În timpul accelerării, observ un zgomot distinct de măcinare, în special între treapta a doua și a treia. Problema se agravează după aproximativ 15 minute de condus, când mașina este complet caldă. Simptomele par să se potrivească experienței dvs. cu problemele legate de cutia de transfer. Principala mea preocupare este scurgerea de ulei pe care am observat-o recent pe podeaua garajului meu, care ar putea explica schimbarea bruscă a vitezelor pe care ați menționat-o. Uleiul din cutia de transfer ar putea fi critic de scăzut, contribuind la uzura crescută a angrenajelor. Pe baza costului reparației pe care l-ați împărtășit la 330 de euro, aceasta pare a fi o reparație rezonabilă dacă diagnosticul confirmă probleme similare. Termenul de reparație de 6 ore mă ajută să planific în consecință.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor detalii. Zgomotul de măcinare între trepte combinat cu scurgerea de ulei ridică unele semne de alarmă care sună foarte familiar pe baza experienței mele cu S4. Simptomele pe care le descrieți, în special frecarea angrenajelor care se agravează la cald, sugerează cu tărie că nu este vorba doar de un nivel scăzut al lichidului de transfer. Când mi-am reconstruit cutia de transfer, mecanicul mi-a arătat cum uzura angrenajului a creat particule metalice care circulau în sistem. Din moment ce observați scurgeri active, prioritatea imediată ar trebui să fie prevenirea uzurii suplimentare a angrenajului din cauza nivelului scăzut al lichidului. De fapt, reparația mea s-a dovedit a fi relativ simplă, deoarece am depistat problema înainte ca uzura să devină catastrofală. Câteva lucruri de urmărit în cazul dumneavoastră: Verificați dacă sunetul de măcinare își schimbă intensitatea în timpul virajelor, Observați dacă lichidul de transfer de pe podeaua garajului dvs. are o strălucire metalică, Monitorizați dacă întârzierea cuplării treptelor de viteză este constantă sau neobișnuită Citirea 158040 KM este destul de aproape de locul unde au început să apară problemele mele. În timp ce service-ul recent este bun, verificările uleiului din cutia de transfer nu sunt întotdeauna incluse în întreținerea standard. Având în vedere similitudinea cu cazul meu, vă recomand să o verificați cât mai curând, deoarece lipsa lichidului de transfer va accelera semnificativ uzura angrenajului. Costul reparației de 330 de euro ar putea crește dacă apar daune suplimentare la angrenaje.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detalierea observațiilor dumneavoastră. Având în vedere zgomotul de măcinare și scurgerile de ulei apărute după o revizie recentă, este logic să verificați rapid acest lucru pentru a preveni alte daune. Situația mea pare destul de asemănătoare cu a dumneavoastră, în special zgomotul de măcinare a angrenajului care crește odată cu temperatura motorului. Scurgerile de ulei de pe podeaua garajului meu explică cu siguranță schimbarea bruscă a vitezelor și întârzierile la schimbarea treptelor de viteză. Experiența dvs. cu particulele de metal din lichidul de transfer mă face să mă tem de eventualele deteriorări interne. Am verificat din nou după ce am citit răspunsul dvs. și am observat că scurgerea de lichid de transfer are un ușor luciu metalic. Măcinarea este cu siguranță mai vizibilă în timpul virajelor la stânga. În ceea ce privește întârzierea cuplării treptelor de viteză, se întâmplă cel mai frecvent la trecerea de la treapta a doua la a treia. Având în vedere kilometrajul meu de 158040 KM și aceste simptome, voi programa imediat o inspecție a carcasei de transfer. Costul reparației de 330 de euro pare rezonabil în comparație cu riscul unei uzuri mecanice mai mari. Apreciez că ați menționat timpul de reparație de 6 ore, mă ajută să aranjez transportul. Mă voi asigura că verifică cu atenție nivelul și starea uleiului din cutia de transfer. Mulțumesc că m-ați ajutat să-mi confirm suspiciunile cu privire la aceste probleme ale transmisiei. Mai bine să le rezolvăm acum, înainte ca uzura angrenajelor să devină mai severă.

(Tradus din Engleză)