Audi S4 Diesel: Probleme de control al bujiilor incandescente și alertă de fum

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu motorul meu 2019 Audi A4 diesel. Fiind o persoană cu ceva experiență practică în lucrul cu motoare diesel, am recunoscut imediat aceste simptome. Lampa de preîncălzire continuă și simptomele de avarie a motorului se potriveau exact cu cazul meu. După efectuarea unui test de diagnosticare, mecanicul meu a constatat că conexiunile cablurilor la sistemul bujiilor incandescente erau deteriorate, cauzând probleme de contact intermitent. Fumul din timpul accelerării a fost un indicator clar al unei arderi incomplete datorate funcționării necorespunzătoare a sistemului de bujii incandescente. Repararea a implicat înlocuirea cablurilor deteriorate și verificarea tuturor conexiunilor bujiilor incandescente. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil pentru acest tip de reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual al modelului S4, Dacă becul de verificare a motorului s-a aprins treptat sau brusc, Orice sunete neobișnuite în timpul pornirii la rece, Istoricul reparațiilor anterioare ale sistemului de bujii incandescente Aceste detalii ar ajuta la confirmarea faptului că problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu A4-ul meu. Întreținerea auto corespunzătoare a sistemului de bujii incandescente este esențială pentru performanța motorului diesel, în special în timpul funcționării pe vreme rece.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 163978KM. Lumina de verificare a motorului a apărut brusc acum două zile, spre deosebire de cazul dvs. După efectuarea unui al doilea test de diagnosticare ieri, acesta a indicat codul de eroare P0670 care indică unitatea de control a incandescenței. Blocajul autovehiculului meu în timpul pornirii la rece a devenit mai frecvent, apărând de 4-5 ori numai în această săptămână. Motorul diesel face un zgomot distinct de zăngănit timp de aproximativ 10 secunde în timpul pornirilor la rece, apoi se liniștește. De la achiziționarea autovehiculului, sistemul bujiilor incandescente nu a mai fost reparat. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, se pare că problemele noastre sunt similare, deși a mea ar putea fi mai gravă, având în vedere că vehiculul se blochează constant. Fumul dvs. a fost, de asemenea, alb-cenușiu în timpul accelerării? A mea pare să se agraveze în special după ce motorul a funcționat timp de aproximativ 15 minute.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Simptomele dvs. par cu siguranță mai grave decât cele cu care m-am confruntat eu cu A4-ul meu. Codul de eroare P0670 combinat cu blocarea vehiculului și zgomotul distinct de zăngănit sugerează cu tărie un element de încălzire defect în unitatea de control al incandescenței, mai degrabă decât doar problemele de cablare pe care le-am avut. Fumul alb-cenușiu după 15 minute de funcționare este deosebit de revelator. În cazul meu, fumul a fost mai ușor și vizibil în principal doar în timpul accelerării inițiale. În cazul dvs., fumul persistent, combinat cu simptomele de avarie a motorului și cu blocarea frecventă a vehiculului, indică faptul că bujiile incandescente nu ating temperatura de funcționare corespunzătoare. Reparația mea a fost relativ simplă și a costat 95 de euro, dar având în vedere că simptomele dvs. indică o unitate de control defectă și nu doar cablajul, ar putea fi vorba de aproximativ 350 de euro pentru piese și manoperă. Vestea bună este că înlocuirea unității de control a incandescenței rezolvă de obicei toate aceste simptome simultan, fumul, problemele de pornire la rece și luminile de avertizare. Vă recomandăm să rezolvați această problemă cât mai curând, deoarece blocarea continuă a vehiculului ar putea duce la deteriorarea suplimentară a motorului. Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil de la apariția acestor simptome?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit aceste detalii despre costurile de reparație. Interesant să aud că cazul dvs. a fost în principal legat de cabluri, deoarece simptomele mele par mai degrabă aliniate cu o defecțiune completă a unității de control al incandescenței. Consumul de combustibil a crescut de fapt cu aproximativ 15% de când au început aceste probleme. Având în vedere că frecvența blocării vehiculului este în creștere, iar elementul de încălzire este în mod clar defect pe baza codului de eroare, voi continua cu înlocuirea unității de control. Estimarea de 350 de euro pare rezonabilă având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Simptomele motorului diesel corespund diagnosticului, iar o așteptare mai lungă ar putea duce într-adevăr la reparații mai costisitoare. Voi programa reparația în această săptămână pentru a rezolva problemele de pornire la rece și pentru a preveni orice potențială cascadă de probleme. Defecțiunea constantă a motorului în timpul pornirii și zgomotul de zăngănit mă îngrijorează cu siguranță cu privire la potențialele daune pe termen lung dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)