Audi S3 Sistem de spălare înghețat: Alertă de defecțiune a căldurii

Am avut o problemă similară cu Audi A3 1.8T 2002 iarna trecută. Ca cineva cu ceva experiență în lucrul la mașinile VAG, am crezut inițial că este vorba doar de lichid înghețat, dar s-a dovedit a fi mai complex. Sistemele de încălzire a spălătorului și de încălzire a parbrizului împart unele componente electrice. După verificarea cutiei de siguranțe, mecanicul meu a găsit o conexiune deteriorată lângă elementul de încălzire al rezervorului de lichid de spălare. Schimbările constante de temperatură au provocat coroziunea conexiunii fișei. Repararea a implicat: Testarea funcționalității elementului de încălzire, Înlocuirea conectorului de cabluri deteriorat, Curățarea duzelor de pulverizare, Verificarea conexiunilor cutiei de siguranțe, Resetarea diagnosticării sistemului Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. De la reparație, atât încălzitorul spălătorului, cât și încălzitorul parbrizului au funcționat perfect în timpul condusului pe timp de iarnă. Ați putea împărtăși: 1. Ce cod de eroare afișează computerul dumneavoastră? 2. Încălzitorul parbrizului funcționează? 3. Ați verificat cutia de siguranțe pentru orice probleme evidente? 4. Când au început aceste probleme? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Tocmai am avut serviciul meu 94964 KM luna trecută. După verificarea cutiei de siguranțe, așa cum s-a sugerat, am găsit două siguranțe arse conectate la motorul de spălare și la circuitele elementului de încălzire. Am înlocuit ambele, dar problema persistă. Codul de eroare este P0480, iar încălzitorul de parbriz funcționează doar intermitent în timpul condusului pe timp de iarnă. Duzele de pulverizare rămân blocate chiar și după ce le-am curățat bine cu o sârmă subțire. Urmează să verific conexiunile cablurilor, deoarece soluția dvs. indică posibile probleme de coroziune. Voi actualiza informațiile după ce voi continua investigațiile.

(Tradus din Engleză)

În urma ultimei dvs. actualizări. După ce am văzut că ați înlocuit deja siguranțele, simptomele dvs. par identice cu cele cu care m-am confruntat pe A3-ul meu. Funcționarea intermitentă a încălzitorului de parbriz și duzele blocate persistent, chiar și după curățare, sugerează cu tărie o problemă de cablare. Atunci când verificați conexiunile, concentrați-vă în special asupra zonei în care cablajul se conectează la elementul de încălzire al rezervorului de lichid de spălare. În cazul meu, funcționarea defectuoasă a încălzitorului a fost cauzată de coroziunea care nu a fost vizibilă imediat până când conectorul nu a fost separat complet. Un cod P0480 se referă adesea la probleme ale ventilatorului de răcire, dar la modelele VAG poate indica, de asemenea, probleme cu sistemul electric auxiliar care controlează atât motorul de spălare, cât și circuitele de încălzire. Sincronizarea cu service-ul recent este interesantă, uneori deconectarea și reconectarea componentelor în timpul întreținerii poate expune punctele slabe preexistente ale cablajului. Pentru un diagnostic corect, este posibil să aveți nevoie de un test specific al sistemului electric. Reparația ar trebui să includă: Testarea completă a elementului de încălzire, Inspecția tuturor conexiunilor la masă, Înlocuirea conectorilor de cabluri corodate, Recalibrarea sistemului Reparația completă la A3-ul meu a sfârșit prin a fi foarte asemănătoare cu a ta în ceea ce privește kilometrajul și simptomele. Motorul de spălare în sine a fost în regulă, a fost pur și simplu o problemă de alimentare electrică.

(Tradus din Engleză)

Problema duzelor înfundate și a ștergătoarelor de parbriz m-a deranjat cu adevărat în timpul acestor perioade reci. După ce am primit acest sfat util cu privire la verificarea cablajului, am făcut astăzi o inspecție amănunțită. Am găsit coroziune semnificativă acolo unde cablajul se conectează la elementul de încălzire, exact așa cum este descris. Conexiunea motorului de spălare a fost, de asemenea, afectată. Mi-am sunat mecanicul obișnuit și am programat-o pentru săptămâna viitoare. I-am împărtășit constatările privind codul P0480 și faptul că înlocuirea cutiei de siguranțe nu a rezolvat problema. A confirmat că pare a fi un caz clasic de conducere pe timp de iarnă care cauzează degradarea cablurilor, în special în jurul componentelor de încălzire a lichidului de spălare. Le voi cere să facă un diagnostic electric complet și să înlocuiască orice conectori corodate. Sper să se rezolve atât defecțiunea de încălzire a parbrizului, cât și blocarea duzei de pulverizare. Prețul total este de 180 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil având în vedere munca depusă. Mulțumesc pentru ajutorul acordat în identificarea problemei. Având o direcție clară pentru reparații este exact ceea ce aveam nevoie. Voi posta o actualizare după finalizarea lucrărilor.

(Tradus din Engleză)