Audi S1 cu funcționare bruscă: Semne de avertizare ale senzorului Knock

Am experimentat ceva foarte similar cu Audi A1 2014. Fiind o persoană cu o experiență moderată în repararea mașinilor, am crezut inițial că ar putea fi ceva mai grav atunci când s-a aprins becul de verificare a motorului și am observat o ralantizare bruscă. Atelierul a efectuat diagnosticarea și a constatat că, de fapt, era doar o conexiune slăbită la senzorul de lovire. Cablul se slăbise în timp, cauzând citiri eronate. Acest lucru explica atât lumina de avertizare, cât și consumul redus de combustibil, deoarece sistemul de gestionare a motorului primea date incorecte de la senzorul de batere și folosea un amestec de combustibil conservator ca măsură de siguranță. Soluția a fost simplă: au curățat conectorul, l-au fixat corect și au eliminat codurile de eroare. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea. De atunci, motorul funcționează fără probleme, iar consumul normal de combustibil a fost restabilit. Ați putea împărtăși câteva detalii suplimentare despre S1 dvs.: Kilometrajul actual, Dacă lumina de verificare a motorului este constantă sau intermitentă, Orice sunete neobișnuite atunci când motorul este pornit, Când ați observat pentru prima dată aceste simptome Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâlnit-o.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am revizuit mașina săptămâna trecută la 155699 KM. Problemele legate de sincronizarea aprinderii și de bătaia motorului s-au dovedit a fi mai complexe decât mă așteptam. După o inspecție mai amănunțită, mecanicul a constatat că atât senzorul knock, cât și bobinele de aprindere trebuiau înlocuite. Indicatorul de defecțiune a persistat chiar și după curățarea conectorilor. Costul total al reparației s-a ridicat la 550 de euro, dar becul de verificare a motorului este acum stins, iar consumul de combustibil a revenit la normal.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației S1. Situația mea cu A1 părea inițial similară, dar tu aveai cu siguranță o problemă de bază mai gravă. Bine că ai verificat-o corespunzător, atunci când senzorii de bătaie cedează complet, ca în cazul tău, poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este verificat. Combinația dintre senzorul de batere și bobinele de aprindere defecte explică de ce lumina de avertizare a rămas aprinsă chiar și după curățarea conexiunilor. Atunci când ambele componente sunt compromise, sistemul de gestionare a motorului nu poate regla corect sincronizarea aprinderii, ceea ce duce la acele probleme de eficiență și performanță pe care le-ați experimentat. Costul reparației de 550 de euro pare rezonabil pentru înlocuirea ambelor componente, mai ales având în vedere îmbunătățirea performanțelor motorului și restabilirea eficienței consumului de combustibil. În cazul meu, am avut noroc că a fost doar o problemă de conectare, dar experiența dvs. arată de ce este important ca aceste simptome să fie diagnosticate corect, în loc să presupuneți că este întotdeauna o soluție simplă. Ați observat vreo îmbunătățire a netezimii generale a motorului după reparații? Cred că noile bobine de aprindere au făcut o diferență notabilă în modul în care funcționează motorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Da, a existat o îmbunătățire masivă a modului în care funcționează motorul acum. Ralantiul dur a dispărut complet și se simte mult mai lin în timpul accelerării. Atelierul de reparații auto a făcut o treabă excelentă în identificarea ambelor probleme, inițial am crezut că doar senzorul de lovire cauzează performanțe slabe, dar bobinele de aprindere defecte au contribuit cu siguranță și ele la problemă. Indicatorul de defecțiune a rămas oprit de la reparație, iar consumul meu de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Deși suma de 550 de euro părea mare la început, a meritat cu siguranță pentru liniștea sufletească și pentru performanțele restabilite. Mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara, deoarece mecanicul a menționat că ignorarea problemelor legate de sincronizarea aprinderii ar fi putut duce la probleme mai costisitoare în viitor.

(Tradus din Engleză)