Audi RS7 ECU Failure Simptome și ghid de reparații

Pe baza experienței mele cu un RS6 2016, am întâmpinat o problemă foarte similară cu sistemul electronic al vehiculului și modul de putere redusă. După ce am lucrat la mai multe mașini de performanță, aș spune că am o experiență decentă cu aceste sisteme. Cauza principală în cazul meu a fost un releu principal defect care a cauzat probleme intermitente de alimentare a unității de control a motorului. Acest lucru a dus la apariția mai multor coduri de eroare și la trecerea sistemului la modul de putere redusă pentru a proteja performanța motorului. Procesul de reparare a implicat: scanarea completă a sistemului de diagnosticare, testarea alimentării cu energie a modulului computerizat, înlocuirea releului principal, resetarea completă a sistemului și ștergerea codurilor Durata totală a reparației a fost de aproximativ 2 ore și a costat 120 de euro, inclusiv piese și manoperă. După reparație, toate sistemele au revenit la funcționarea normală, fără probleme recurente. Cu toate acestea, pentru a oferi orientări mai specifice pentru cazul dvs: Ce coduri de eroare vedeți? Modul de putere redusă apare imediat la pornire? Ați observat vreo lumină de avertizare înainte ca acest lucru să înceapă? Ați efectuat recent lucrări la sistemul electronic al autovehiculului? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista alți factori de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. După ce am rulat mai multe diagnostice auto ieri la reprezentanță, au constatat că problema diferă de ceea ce ați întâlnit. Încercările mele de resetare a sistemului au fost nereușite, iar sistemul de control prezintă modele de defecțiuni consecvente, mai degrabă decât probleme intermitente. Ultimul service a fost făcut la 105000 KM și nu au fost semnalate probleme atunci. Atelierul a oferit 1500 de euro pentru înlocuirea completă a unității de control a motorului, afirmând că sistemul electronic al autovehiculului necesită o reprogramare completă. Ei au menționat că acest lucru este esențial pentru menținerea performanțelor corespunzătoare ale motorului. Caut o a doua opinie dacă această ofertă și acest diagnostic au sens.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare privind cazul dvs. RS7. După ce am trecut printr-un proces de diagnosticare similar cu RS6-ul meu, pot confirma că modelele de defecțiuni constante în unitatea de control a motorului indică adesea o problemă mai gravă decât problemele intermitente ale releului, cum am experimentat inițial. Oferta de 1500 de euro pentru înlocuirea și reprogramarea completă a sistemului de control se aliniază de fapt costurilor tipice de reparație pentru aceste vehicule de înaltă performanță. Sistemul electronic al automobilelor din aceste modele este extrem de sofisticat, iar funcționarea corectă a motorului depinde foarte mult de programarea precisă a noii unități. În cazul meu, am avut norocul ca problema să fie doar releul, dar atunci când este vorba de defecțiuni constante ale unității de control, reparațiile parțiale rareori rezolvă problema. Atelierul are dreptate când spune că este nevoie atât de înlocuirea unității fizice, cât și de reprogramarea completă, pentru a se asigura că toate componentele electronice ale vehiculului comunică corect. Câteva puncte cheie de luat în considerare: Înlocuirea unității de control necesită un echipament de programare specializat, Noua unitate trebuie să fie codificată corespunzător pentru configurația specifică a vehiculului, Toți parametrii de performanță ai motorului necesită o calibrare precisă, Întregul proces durează de obicei 4-5 ore din timpul atelierului Pe baza experienței mele cu probleme similare de control al motorului, aș continua reparația la acest punct de preț, în special având în vedere natura constantă a defecțiunii.

(Tradus din Engleză)

Apreciez explicațiile detaliate privind RS7-ul meu. După ce am comparat atât rezultatele diagnosticării, cât și metodele de reparare, sunt de acord că modulul computerului trebuie înlocuit complet. Defecțiunile constante ale ECU se aliniază cu ceea ce a găsit atelierul, spre deosebire de problemele intermitente pe care le-ați experimentat cu releul dvs. Prețul de 1500 Euro pare rezonabil pentru înlocuirea unității de control a motorului și reprogramarea completă, având în vedere complexitatea electronicii vehiculului și echipamentul specializat necesar. Faptul că încercările mele de resetare a sistemului au eșuat în mod constant susține diagnosticul lor. Singura mea preocupare rămasă este dacă ar trebui să efectuez reparația acum sau dacă o pot conduce în siguranță pentru încă câteva săptămâni în modul de putere redusă. Având în vedere problemele clare ale sistemului de control, probabil că voi proceda în curând la repararea ECU recomandată pentru a restabili performanța corespunzătoare a motorului și pentru a evita eventualele probleme suplimentare. Voi face o actualizare după finalizarea lucrărilor pentru a împărtăși rezultatul final. Să sperăm că reparația va fi la fel de reușită ca și înlocuirea releului, doar la un preț mai mare din cauza reparației mai ample necesare.

(Tradus din Engleză)