Audi RS3 Infotainment mort: remedierea defecțiunii rețelei MOST Bus

Am avut o problemă similară cu S3 meu 2018. Având o anumită experiență cu electronica auto, am crezut inițial că a fost doar o eroare de software, dar sa dovedit mai complexă. Diagnosticarea mașinii a dezvăluit mai multe erori de comunicare în rețeaua de fibră optică. Sistemul MOST bus nu reușea să transmită corect datele între unitățile de control. După unele depanări inițiale, atelierul a descoperit o unitate de control defectă care întrerupea întregul lanț infotainment. Repararea a implicat înlocuirea unității de control defecte și reconfigurarea sistemului MOST bus. Costul total a fost de aproximativ 1 000 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la remediere, toate sistemele au funcționat impecabil, audio, navigație și toate funcțiile conectate. Înainte de a sugera soluții specifice pentru RS3-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat vreun mesaj de avertizare înainte de defectarea sistemului? Problema persistă după o repornire completă a vehiculului? Există alte sisteme electrice care prezintă un comportament neobișnuit? Ați efectuat recent vreo lucrare la mașină? Aceste informații ar ajuta la stabilirea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu defectarea protocolului auto în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 75000 KM. Ați ridicat puncte bune cu privire la diagnosticare. Nu au apărut mesaje de avertizare înainte de defecțiune, iar problema persistă și după mai multe reporniri. Problema a apărut brusc în timp ce conduceam pe autostradă. Celelalte sisteme electrice funcționează normal și nu au fost efectuate lucrări recente la mașină. Diagnosticarea mașinii la atelierul meu local a arătat o defecțiune la inelul de fibră optică, codurile de eroare indicând probleme de comunicare în rețeaua de bus MOST. Pe baza experienței dumneavoastră, se pare că s-ar putea să mă confrunt cu o defecțiune similară a unității de control. Atelierul a furnizat o estimare inițială a reparației de 1 200 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce pare în concordanță cu cazul dvs. Ei au menționat că numai testarea protocolului auto ar dura câteva ore pentru a identifica în mod corespunzător componenta defectă în sistemul electronic al mașinii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare, acest lucru sună cu siguranță foarte similar cu ceea ce am experimentat cu S3 meu. Defecțiunea bruscă în timpul condusului pe autostradă fără mesaje de avertizare, combinată cu rezultatele diagnosticării care arată probleme cu inelul de fibră optică, se potrivește perfect cu cazul meu. Estimarea de reparație de 1 200 de euro se aliniază cu suma pe care am plătit-o eu, având în vedere munca de diagnosticare extinsă necesară. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că, deși testarea magistralei MOST consumă mult timp, este esențială pentru identificarea precisă a unității de control care provoacă defecțiunea de comunicare. În cazul meu, odată ce unitatea de control defectă a fost înlocuită, atelierul a trebuit, de asemenea, să efectueze o resetare completă a sistemului protocolului auto pentru a se asigura că toate componentele sunt sincronizate corect. Acest pas suplimentar s-a dovedit esențial pentru restabilirea funcționalității complete a sistemului electronic al mașinii. Având în vedere simptomele corespunzătoare și rezultatele diagnosticului, aș continua reparația. Problemele legate de rețeaua de fibră optică rareori se rezolvă de la sine, iar amânarea ar putea duce la defecțiuni suplimentare ale unității de control în lanț. Vă deranjează să actualizați subiectul odată ce reparația este finalizată? Ar fi util să știu dacă cauza dvs. principală se potrivește cu ceea ce am întâlnit eu cu sistemul MOST bus din S3 al meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. Am vrut să ofer o actualizare după ce am primit mașina înapoi de la atelier. Problema a fost într-adevăr foarte asemănătoare cu ceea ce a fost descris. Tehnicienii au constatat că unitatea principală de control pentru sistemul audio a cedat, perturbând întregul sistem MOST bus și blocând transmiterea datelor către alte componente. Repararea a implicat înlocuirea unității defecte și reconfigurarea sistemului electronic al mașinii pentru a restabili comunicarea corectă în rețea. Costul final a fost de 1150 Euro, care a inclus: Testarea de diagnostic a rețelei de fibră optică, Noua unitate de control, Manopera pentru instalare și reconfigurarea sistemului, Testarea completă a tuturor componentelor conectate După reparație, toate funcțiile infotainment funcționează din nou perfect. Protocolul auto este stabil și toate sistemele comunică corect. Pentru toți cei care se confruntă cu simptome similare, verificați din timp sistemul MOST bus pentru a preveni eventualele defecțiuni în cascadă ale altor module conectate. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face și pentru că mi-ați confirmat că costurile reparațiilor au fost rezonabile.

(Tradus din Engleză)