Audi Q8 Cruise Control mort, se suspectează un senzor de viteză

Am avut o problemă similară cu Audi Q7 2017 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe Audi și această problemă exactă a apărut în timpul conducerii pe autostradă. Controlul vitezei de croazieră a cedat brusc și au apărut coduri de eroare. Inițial am crezut că este senzorul de viteză sau senzorul de poziție al accelerației, dar după inspecție la atelierul meu de încredere, au găsit o conexiune de cablu slăbită lângă ansamblul comutatorului pedalei. Cablajul se slăbise în timp, cauzând probleme intermitente de conectare. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, în principal manoperă pentru accesarea și repararea conexiunii. Mult mai ieftin decât înlocuirea unor componente întregi. Repararea a durat aproximativ o oră, iar de atunci controlul vitezei de croazieră a funcționat perfect. Ce variantă de motor are Q8-ul tău? De asemenea, când anume a început problema, a fost treptat sau brusc? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă. Merită să verificați mai întâi cutia de siguranțe, există siguranțe specifice pentru sistemul de control al vitezei de croazieră care ar putea fi arse. Din moment ce aceste sisteme sunt destul de complexe pe Audi moderne, ar fi bine să apelați la un profesionist pentru a diagnostica problema. Ați putea economisi bani pe termen lung în loc să înlocuiți piese inutil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Tocmai mi-am făcut service-ul la 190746 KM și totul altceva funcționează bine, doar această problemă cu cruise control a apărut imediat după. O verificare rapidă a cutiei de siguranțe a arătat că toate siguranțele sunt intacte. Lumina de pe tabloul de bord pentru cruise control se aprinde în mod normal la pornirea mașinii, dar se stinge imediat când încearcă să o activeze. Uitându-mă din nou la codurile de eroare, acestea par să indice arcul ceasului, deși vizual totul pare în regulă cu comenzile de pe volan. Sper că este doar o problemă de conectare ca a ta, mai degrabă decât o înlocuire completă a unității. O voi diagnostica corect în loc să ghicesc.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Din moment ce ați menționat că a început imediat după service, acest lucru îmi amintește exact de ceea ce sa întâmplat cu Q7 meu, calendarul este suspect de similar. Simptomele pe care le descrieți cu comportamentul luminii de pe tabloul de bord se potrivesc cu ceea ce am experimentat și eu. În timp ce problema mea a sfârșit prin a fi conexiunea slăbită la comutatorul pedalei, arcul ceasului a fost de fapt primul nostru suspect, deoarece comenzile de pe volan păreau să răspundă în mod inconsecvent. Un test rapid pe care îl puteți încerca: verificați dacă claxonul funcționează corect și dacă butoanele de pe volan se simt diferit atunci când sunt apăsate la diferite unghiuri ale direcției. Acest lucru poate ajuta să indicați dacă arcul ceasului este de fapt vinovat. În cazul meu, toate acestea au funcționat bine, ceea ce ne-a determinat să căutăm în altă parte în sistem. Sistemul de control al vitezei de croazieră are mai multe dispozitive de siguranță și orice întrerupere a circuitului, fie la comutatorul pedalei, la arcul ceasului sau în altă parte, va duce la dezactivarea imediată a acestuia. Deoarece siguranțele sunt bune, aș paria fie pe o problemă de conectare, fie pe arcul ceasului. Pe baza experienței mele în ceea ce privește costurile de reparație, o reparație a conexiunii ar fi de aproximativ 100 de euro, în timp ce o înlocuire completă a arcului de ceas ar putea costa 400-600 de euro, în funcție de piesa specifică necesară.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile. Am mers mai departe și am făcut verificarea volanului pe care ați sugerat-o, claxonul și alte butoane funcționează perfect în toate unghiurile, așa că este oarecum liniștitor. Mă face să cred că arcul ceasului nu ar putea fi problema până la urmă. A sunat magazinul meu și a rezervat-o în pentru săptămâna viitoare. Ei au menționat că au văzut cazuri similare în care senzorul de poziție al accelerației sau conexiunile comutatorului de lumină de frână sunt perturbate în timpul întreținerii de rutină. Comportamentul luminii de pe tabloul de bord se potrivește și cu ceea ce ai descris tu. Voi anunța tehnicienii despre posibilitatea problemei conexiunii, mai ales că a început imediat după service. Sper să fie doar un fir slăbit lângă comutatorul pedalei, ca în cazul dvs., factura de 95 de euro pentru reparații sună mult mai bine decât înlocuirea componentelor majore. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor în reducerea posibilităților. Cel puțin pot merge la atelier mai bine informat cu privire la ceea ce ar trebui să verifice mai întâi.

(Tradus din Engleză)