Audi Q5 Trans Grinding + Paddle Shift Failure Alert

Am avut aceleași probleme de diagnosticare a transmisiei pe modelul meu 2015 Audi A6 pe benzină. Simptomele se potriveau exact, schimbări bruște, zgomote de măcinare și eșec complet al schimbătorului de viteze cu palete. După testarea corectă a problemelor electronice, s-a dovedit că ECU auto și modulul de control al transmisiei erau ambele afectate. Cutia de viteze automată a necesitat un proces complet de diagnosticare a transmisiei. Principala problemă era o unitate de control defectă care făcea ca transmisia să intre în modul limp. Repararea a implicat înlocuirea unității mecatronice și reprogramarea modulului de control al transmisiei. Aceasta este o problemă gravă care poate duce la defectarea completă a transmisiei dacă este lăsată nesupravegheată. Procesul de reparație a durat 3 zile întregi, deoarece a fost necesară accesarea întregii transmisii. Pentru modelul Q5, vă sugerăm să verificați următoarele: Nivelul și calitatea lichidului de transmisie, Funcționarea unității mecatronice, Conexiunile fasciculului de cabluri, Programarea modulului de control Recomandarea este ca această problemă să fie diagnosticată la un atelier specializat în repararea transmisiei automate pentru vehiculele VAG, deoarece mecanicii generaliști nu dispun adesea de instrumentele de diagnosticare specifice necesare pentru problemele electronice complexe.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele de transmisie. Am avut probleme aproape identice cu Q5-ul meu primăvara trecută. După diagnosticarea și repararea completă a transmisiei, mașina mea funcționează perfect acum, fără probleme recurente de transmisie. Computerul mașinii a avut nevoie de reprogramare și au înlocuit unele componente electronice. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația totală? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme cu transmisia de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că Q5-ul dvs. funcționează din nou fără probleme. După ce mi-am reparat modulul de control al transmisiei și am reprogramat computerul mașinii, acesta a funcționat fără probleme. Atelierul de reparații a diagnosticat corect problemele electronice, fiind vorba într-adevăr de un modul de control defect care a cauzat problemele de transmisie. Costul total al reparației a fost de 1 000 de euro, care a inclus înlocuirea componentelor ECU auto defecte și reprogramarea modulului de control al transmisiei. De la reparație, cutia de viteze automată schimbă perfect, fără măcinări sau schimbări bruște. De asemenea, padelele schimbătorului de viteze funcționează așa cum ar trebui. Nu am întâmpinat nicio problemă cu transmisia în lunile care au urmat reparației. Verificările regulate ale lichidului de transmisie arată că totul funcționează normal. Investiția în diagnosticarea și repararea corespunzătoare de către specialiștii în transmisii a meritat cu siguranță pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a cutiei de viteze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre costuri. Experiența mea de reparații a fost foarte asemănătoare. Am găsit un atelier specializat în repararea transmisiei prin intermediul unui. Diagnosticarea ECU auto a arătat multiple defecțiuni în sistemul de control al transmisiei. Totalul reparației a ajuns la 1200 Euro incluzând piese și manoperă. Problemele cutiei de viteze au fost rezolvate prin înlocuirea modulului de control defect și efectuarea unei reprogramări complete a sistemului. Mecanicul a găsit, de asemenea, unele cabluri uzate care necesitau atenție. Computerul mașinii funcționează perfect acum, după 6 luni. Nu mai există sunete de măcinare sau schimbări bruște. Padelele schimbătorului de viteze răspund instantaneu. Mă bucur că am primit un diagnostic corect în loc să încerc soluții rapide. Cu siguranță merită să plătiți pentru expertiza specializată în repararea transmisiei, mai degrabă decât să riscați daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)