Audi Q5 Keyless Entry Failure indică o problemă a antenei

M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu Audi Q3 2016. Fiind o persoană cu experiență practică în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba doar de o problemă cu bateria de la breloc, dar s-a dovedit a fi mai complexă. Semnalul radio al mașinii și problemele de acces fără cheie erau într-adevăr legate de sistemul de antenă al vehiculului. Atelierul a diagnosticat o conexiune slăbită în cablajul antenei auto situat în zona barei de protecție față. Conectorul antenei auto dezvoltase coroziune, afectând atât funcția de închidere centralizată, cât și pe cea de pornire prin apăsare. Repararea a implicat curățarea pinilor conectorului și înlocuirea unei secțiuni de fir deteriorate. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și piesele. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore, iar sistemul a funcționat perfect de atunci. Ați putea să ne spuneți: Dacă observați problema mai mult în anumite condiții meteorologice? Dacă este afectată și recepția radioului mașinii? Telecomanda funcționează normal din toate unghiurile din jurul mașinii? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și v-ar putea îndruma către soluția corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Audi Q5 al meu a avut ultimul service la 18000 KM în urmă cu aproximativ 2 luni. Problemele cu semnalul radio au început să apară în orice condiții meteorologice și sistemul fără cheie eșuează constant din orice unghi. Recepția radio rămâne totuși normală. După ce am citit despre cazuri similare, bănuiesc că montajul antenei ar putea fi vinovat mai degrabă decât o conexiune slăbită, deoarece simptomele au apărut brusc, fără niciun semn de avertizare prealabil. Caut acum opțiuni profesionale de înlocuire a antenei, deoarece calea DIY pare riscantă cu toate componentele electronice integrate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Cazul meu Q3 sună diferit de al dvs. deoarece recepția radio a fost, de asemenea, afectată în situația mea. Apariția bruscă a problemelor dvs. fără nicio interferență a semnalului radio indică mai degrabă un suport de antenă defect sau o defecțiune completă a antenei decât doar probleme de conectare. Atunci când antena autovehiculului meu a fost reparată, tehnicianul a menționat că modelele Audi mai noi au adesea sisteme de antenă integrate care necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica în mod corespunzător locația exactă a defecțiunii. În cazul meu, curățarea conexiunilor a funcționat, dar, pe baza simptomelor dumneavoastră, este posibil să aveți într-adevăr nevoie de o unitate completă de înlocuire a antenei. Având în vedere că mașina dvs. este mai nouă decât a mea și că problema a apărut brusc cu defecțiuni constante ale sistemului fără cheie, sunt de acord că reparația profesională este calea cea mai sigură. Suportul antenei din aceste modele face parte dintr-un sistem electronic complex, iar manipularea incorectă în timpul reparațiilor DIY ar putea cauza probleme suplimentare cu sistemele de acces și pornire fără cheie. Sugestia mea ar fi să solicitați atelierului să verifice în mod specific integritatea suportului antenei înainte de a proceda la o înlocuire completă, deoarece acest lucru v-ar putea economisi niște bani dacă este vorba doar de o problemă de montare, mai degrabă decât de o defecțiune completă a unității.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le-am descris cu Audi Q5 2018 s-au dovedit a fi exact ceea ce am suspectat. L-am dus ieri la un atelier certificat și diagnosticul lor a confirmat o antenă defectă a vehiculului în zona barei de protecție față. Înlocuirea antenei a fost simplă, dar a necesitat unelte speciale pentru accesarea și calibrarea sistemului. Costul reparației a ajuns la 280 de euro, inclusiv piese și manoperă. Unitatea de antenă auto în sine a costat 180 de euro, iar instalarea a durat aproximativ 3 ore. Au trebuit să îndepărteze o parte din ornamentul barei de protecție pentru a avea acces la ansamblul antenei fm și să reprogrameze noua unitate pentru a se sincroniza cu sistemele mașinii. Toate funcțiile funcționează acum perfect, închiderea centralizată răspunde din orice unghi, intrarea fără cheie a revenit la normal, iar codul de eroare a dispărut. În timp ce recepția radio a mașinii era bună înainte, pare chiar mai bună acum cu noua antenă instalată. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, principala concluzie este că defecțiunile bruște ale sistemului fără cheie indică adesea probleme ale antenei, chiar și atunci când recepția radio rămâne normală. Diagnosticarea și repararea profesională merită cu siguranță investiția, dată fiind complexitatea acestor sisteme integrate.

(Tradus din Engleză)