Audi Q5 Hybrid Probleme de staționare și eșecuri Start-Stop

În calitate de mecanic pasionat cu ceva experiență practică, am avut o problemă foarte similară cu hibridul meu Audi Q4 2020. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrieți, blocaje neobișnuite și eșecuri ale sistemului start-stop. Cauza principală a fost o baterie auto defectă care era foarte descărcată. Sistemul motorului de pornire are nevoie de o sursă de alimentare puternică și constantă pentru a funcționa corect, în special în cazul vehiculelor hibride în care sistemul start-stop este activat frecvent. Procesul de reparație a implicat: Test complet de diagnosticare a bateriei, Verificarea componentelor sistemului start-stop, Testarea funcționalității motorului de pornire, Înlocuirea bateriei principale Costul total al reparației a fost de 290 de euro, iar lucrările au durat aproximativ 2 ore. De la reparație, funcțiile de pornire a motorului au funcționat fără probleme, iar sistemul start-stop funcționează conform destinației. Pentru a oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Vârsta actuală a bateriei, tiparele luminilor de avertizare, codurile de eroare din diagnosticare, modificările recente ale tiparelor de conducere Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. urmează același tipar ca a mea sau dacă există altceva în joc cu Q5.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile detaliate cu privire la problema bateriei și a blocării motorului. Q5-ul meu tocmai a avut ultimul service la 170503 KM, unde au verificat în detaliu sistemul start-stop și nu au găsit defecțiuni. Cu toate acestea, funcția de oprire la ralanti a început să acționeze la scurt timp după aceea. Codurile de eroare indică o problemă diferită de a ta, unitatea principală de control pentru sistemul hibrid pare să fie vinovată, nu bateria. Rularea diagnosticării a arătat că modul eco se comportă, de asemenea, în mod eronat atunci când apar aceste defecțiuni. O voi verifica din nou săptămâna viitoare, deoarece remedierea anterioară nu a rezolvat complet problema blocării.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea cu privire la problemele dvs. hibride Q5. Acest lucru este destul de interesant, deoarece Q4-ul meu a prezentat simptome similare după remedierea inițială a bateriei, defecțiuni neobișnuite în modulul de control hibrid. Problemele sistemului start-stop au fost într-adevăr doar un simptom al unei probleme mai mari cu unitatea de control principală. După ce înlocuirea bateriei nu a rezolvat pe deplin problema, atelierul a descoperit un software corupt în sistemul de gestionare a hibridului, care a cauzat blocarea motorului și disfuncționalitățile modului eco. Remedierea efectivă a fost necesară: Actualizarea software-ului modulului de control hibrid, recalibrarea sistemului start-stop, resetarea parametrilor modului eco, resetarea completă a sistemului de diagnosticare Durata totală a reparației a fost de aproximativ 4 ore și a costat 450 de euro. Acest lucru a rezolvat complet atât blocajul motorului, cât și comportamentul neregulat al modului eco. Deoarece codurile de eroare indică în mod specific unitatea de control, ați putea întreba atelierul despre eventualele actualizări de software. Aceste sisteme hibride au adesea nevoie de recalibrare atunci când prezintă mai multe defecțiuni conexe.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ne-ați împărtășit aceste detalii despre soluția de actualizare a software-ului. Tocmai am sunat la atelier și au confirmat cazuri similare în care modulul de control hibrid a necesitat o actualizare completă a sistemului. Sistemul de repornire automată pare cu siguranță mai complex decât am crezut inițial. Mașina mea prezintă exact aceleași simptome pe care le-ați descris, blocarea motorului atunci când modul eco se activează și comportamentul inconsistent al sistemului start-stop. Codurile de eroare de la ultima mea scanare se potrivesc cu cele pe care le-ați menționat pentru problemele unității de control. Voi aduce în discuție acest aspect în timpul programării de săptămâna viitoare. Timpul de reparație de 4 ore se potrivește programului meu, iar 450 Euro pare rezonabil pentru o recalibrare completă a sistemului hibrid. Sper cu adevărat că acest lucru rezolvă atât problemele de stalling și modul eco permanent, ca soluțiile rapide anterioare în mod clar werent suficient. Mă întrebam doar dacă, după reparație, ați observat vreo schimbare în modul în care se comportă sistemul start-stop? Al meu se simte un pic leneș chiar și atunci când funcționează, așa că sunt curios dacă actualizarea software-ului a îmbunătățit și capacitatea generală de reacție.

(Tradus din Engleză)