Audi Q5 Hybrid direcția nu funcționează Simptome și soluții

Anul trecut am întâmpinat o problemă foarte asemănătoare cu servodirecția la Audi Q3 Hybrid 2019. Având ceva experiență în lucrul la mașini, am crezut inițial că ar putea fi o defecțiune majoră a pompei de direcție, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu. Simptomele au fost aproape identice, vibrații puternice ale volanului, răspuns rigid al direcției și mesaje de avertizare de la sistemul de direcție. După ce am dus-o la un atelier, aceștia au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului în modulul de control al servodirecției. Repararea a fost relativ simplă. Tehnicianul a găsit o conexiune slăbită în cablajul coloanei de direcție care cauza defecțiuni intermitente ale servodirecției. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, în principal manoperă pentru timpul de diagnosticare și reconectarea corectă a cablajului. Înainte de a sugera remedieri specifice pentru Q5-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au apărut problemele cu direcția, Problemele sunt constante sau apar și dispar, Ați observat zgomote neobișnuite de la cremaliera de direcție, Lumina de avertizare a servodirecției rămâne aprinsă permanent Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu cu cablajul sau dacă ar putea fi legată de alte componente ale sistemului de direcție.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 48000 KM, în prezent la 51376 KM. Problemele cu direcția au început abia acum 2 săptămâni și par să se agraveze. Avertizarea de direcție electrică apare de nicăieri și problema este cu siguranță intermitentă. Uneori volanul se simte complet normal, apoi brusc devine foarte greu în timpul parcării. Nu există încă zgomote neobișnuite de la cremaliera de direcție, dar vibrația prin volan este destul de îngrijorătoare. Lumina de avertizare dispare de obicei după repornirea mașinii, dar revine în decurs de 10-20 de minute de condus. Sper să fie doar o problemă de cablaj ca a dvs. și nu o înlocuire completă a cremalierei de direcție. Alinierea roților a fost de fapt verificată în timpul ultimului service și a fost bună, deci nu ar trebui să fie cauza.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dvs., acest lucru sună exact ca problema cu care m-am confruntat. Natura intermitentă a problemei și remedierea temporară după repornire indică mai degrabă o problemă de conexiune electrică decât o defecțiune mecanică a cremalierei sau pompei de direcție. În cazul meu, comportamentul luminii de avertizare a fost identic, dispărând după reporniri, doar pentru a reveni la scurt timp după aceea. Faptul că simptomele dvs. au început brusc, fără nicio deteriorare treptată, se potrivește și cu experiența mea cu cablajul defect. Tehnicienii au verificat mai întâi nivelul lichidului hidraulic și conexiunile furtunurilor de presiune, dar totul era în regulă acolo. În cele din urmă, au ajuns la pinii corodate din conectorul coloanei de direcție, care provocau un contact slab în anumite unghiuri de direcție. Acest lucru a explicat de ce direcția electrică ceda intermitent, în special în timpul virajelor de blocare completă în timpul parcării. Repararea a durat aproximativ 2 ore, inclusiv diagnosticarea. Au curățat pinii conectorului și au aplicat unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Dacă problema dvs. este similară, reparația ar trebui să coste între 90-150 de euro, în funcție de rata manoperei. Totuși, vă recomandăm insistent să o verificați cât mai curând. Deși aceste probleme electrice încep adesea ca niște neplăceri, ele pot duce la defectarea completă a sistemului de asistență la direcție dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că ați sugerat că ar putea fi o problemă de cablare, care ajută într-adevăr să restrângeți lucrurile. Cu siguranță o voi verifica săptămâna aceasta. Faptul că ați menționat că direcția electrică cedează intermitent în timpul manevrelor de parcare se potrivește perfect cu experiența mea. Tocmai am observat un alt comportament ciudat, direcția devine foarte grea imediat după ce a lovit mici denivelări pe drum, ceea ce ar putea susține teoria dvs. cu privire la conexiunile slăbite din coloana de direcție care sunt perturbate de mișcare. Vibrația prin volan pare, de asemenea, mai gravă atunci când virați la stânga comparativ cu dreapta. Având în vedere că simptomele se potrivesc atât de bine cu cazul dumneavoastră, le voi cere în mod special să inspecteze mai întâi cablajul și conectorii din sistemul de direcție. Costul estimat al reparației și timpul pe care l-ați menționat ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Cel puțin nu pare a fi o înlocuire completă a cremalierei de direcție, care ar fi fost mult mai costisitoare. Voi face o actualizare după ce voi fi diagnosticat și reparat. Să sperăm că este vorba doar de pini de conectare corodate, ca în cazul tău.

(Tradus din Engleză)