Audi Q4 e-tron Mai multe mesaje de eroare necesită diagnosticare

Am avut probleme similare cu Audi e-tron GT 2020. Mai multe coduri de defecțiune pe diferite afișaje indică de obicei o problemă de codificare a vehiculului, mai degrabă decât defecțiuni individuale ale sistemului. Când a apărut indicatorul de defecțiune pe mașina mea, s-a dovedit că modulele de control trebuiau recodificate după ce o actualizare de software nu s-a finalizat corect. Lumina de verificare a motorului și avertismentele de sistem sunt adesea declanșate de erori de comunicare între module, mai degrabă decât de defecțiuni reale ale componentelor în Audis-urile electrice. Acest lucru necesită un echipament de diagnosticare specializat pentru a citi și șterge corect codurile de eroare. Aceasta nu este, de obicei, o problemă mecanică gravă, dar necesită atenție din partea tehnicienilor cu instrumente adecvate și cunoștințe de codificare pentru EV-uri. În cazul meu, rezolvarea a implicat o scanare completă de diagnosticare, recodificarea modulului de control și reinstalarea software-ului. Aceste probleme electronice sunt frecvente la vehiculele electrice moderne și necesită scanere de diagnosticare la nivel de dealer pentru a fi rezolvate corespunzător. V-aș recomanda să verificați acest lucru la un centru de service certificat care se ocupă în mod special de modelele e-tron, deoarece instrumentele de scanare generice pot să nu acceseze toate sistemele necesare. Multiplele mesaje de eroare de pe ecrane indică de obicei o problemă legată de software, mai degrabă decât o defecțiune hardware.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele software ale e tron GT. Dealerul mi-a rezolvat problemele cu modulul de control în urmă cu aproximativ 3 luni, dar mă tot întreb dacă nu cumva am plătit prea mult pentru ceea ce părea o simplă reparație software. Lumina motorului nu a revenit de la reparație, dar încă mai am probleme ocazionale cu sistemul de infotainment. Îți amintești cât ai plătit pentru scanarea de diagnostic și recodare? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de când au reparat-o?

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat Audi e-tron GT la centrul de service certificat, costul total a ajuns la 360 de euro pentru recodificarea completă a modulului de control. Deși această sumă ar putea părea mare pentru o reparație software, echipamentul OBD-II specializat și expertiza necesară pentru aceste sisteme EV complexe justifică costul. Indicatorul de defecțiune și codurile de eroare nu au revenit de la reparație. Defecțiunile ocazionale ale sistemului infotainment ar putea necesita o scanare de diagnosticare separată, deoarece aceste sisteme pot necesita uneori o atenție individuală chiar și după rezolvarea problemei principale de cod. Faptul că lumina motorului rămâne stinsă este un semn bun că problema modulului de control primar a fost remediată corespunzător. EV-urile moderne depind în mare măsură de o codificare adecvată, iar atunci când software-ul este configurat corect, aceste sisteme rămân de obicei stabile. În cazul meu, scanarea de diagnosticare inițială a arătat mai multe erori de comunicare între module, dar odată ce codificarea a fost corectată, toate sistemele au funcționat fără probleme în ultimul an. Cheia a fost diagnosticarea corectă cu instrumente de scanare specifice producătorului, mai degrabă decât cu echipamente de diagnosticare generice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. După ce am văzut aceste răspunsuri, mi-am dus în sfârșit Q4-ul la dealer săptămâna trecută. Instrumentul de scanare a arătat erori de comunicare similare între module. Am ajuns să plătesc 420 de euro pentru munca completă de diagnosticare și recodificarea modulului de control. Tehnicianul a explicat că aveau nevoie de un software special de diagnosticare a motorului, special pentru sistemul e-tron. Se pare că indicatorul de defecțiune a fost declanșat de o actualizare incompletă, la fel cum au menționat și alții. Cu siguranță m-am simțit mai bine știind că aceasta era o problemă cunoscută. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore, dar au eliminat toate mesajele de eroare. De atunci, nu s-a aprins nicio lumină a motorului și nici nu au apărut avertismente ale sistemului. Sistemul infotainment funcționează perfect acum. Cred că uneori ai nevoie de echipamentul de diagnosticare potrivit și de expertiză, chiar dacă costă un pic mai mult. Încă sunt cu ochii pe lucruri, dar mă simt mult mai încrezător acum că a fost reparat corespunzător cu instrumentele OBD-II corecte. Mare ușurare pentru a fi rezolvat în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)