Audi Q3 Probleme cu frânele: Pedală spongioasă și vibrații

Am avut o problemă similară cu 2015 Q3 2.0T vara trecută. Am ceva experiență în întreținerea mașinilor mai vechi și în efectuarea reparațiilor de bază, dar problemele legate de sistemul de frânare sunt mai bine lăsate pe seama profesioniștilor. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, pedală de frână spongioasă și vibrații. Inițial am crezut că este vorba doar de rotoare de frână uzate, dar diagnosticul a relevat o problemă de subtensiune care afecta sistemul electronic al sistemului de frânare. Acest lucru provoca o presiune neregulată în frânele hidraulice și făcea ca etrierii de frână să se cupleze neuniform. Am dus-o la un atelier unde: 1. Au efectuat o scanare completă de diagnosticare 2. Au verificat bateria și sistemul de încărcare 3. Au testat lichidul de frână pentru contaminare 4. 4. A inspectat întregul sistem de frânare Costul total al reparației a fost de 240 Euro, care a inclus: Instalarea unei baterii noi, spălarea lichidului de frână, recalibrarea sistemului, inspectarea întregului sistem de frânare Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al Q3? Când ați schimbat ultima dată lichidul de frână? Ați observat probleme electrice, cum ar fi lumini slabe sau pornire lentă? Vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Problemele sistemului de frânare ar putea fi similare cu cele cu care m-am confruntat eu, dar aceste detalii ar ajuta la confirmarea dacă este vorba despre aceeași problemă de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Kilometrajul meu actual este de 62708 KM și ultimul service a fost făcut în martie, care a inclus schimbarea uleiului și inspecția generală. Scârțâitul frânelor a început abia acum aproximativ 2 săptămâni. Urmând sugestia dumneavoastră, am verificat și nu există lumini de avertizare pe tabloul de bord. Demarorul și sistemele electrice par să funcționeze bine, fără probleme cu luminile sau alte componente electronice. Experiența dvs. cu etrierii de frână este interesantă, simptomele par similare. Plăcuțele de frână au fost înlocuite în timpul reviziei de anul trecut, așa că am fost surprins să întâmpin aceste probleme ale sistemului de frânare atât de curând. Pulsațiile prin frânele metalice mă îngrijorează cu siguranță cu privire la o potențială uzură inegală. Va fi verificat de un profesionist în curând, dar am vrut să verific dacă alții au avut experiențe similare mai întâi. Referința privind costul de 240 de euro este utilă pentru întocmirea bugetului.

(Tradus din Engleză)

Acestea sunt simptome îngrijorătoare, mai ales că ați înlocuit recent plăcuțele de frână. La Q3-ul meu, pulsațiile s-au dovedit a fi parțial cauzate de presiunea inegală din frânele hidraulice, dar rotoarele de frână prezentau și unele deformări care contribuiau la vibrații. Având în vedere kilometrajul dvs. și înlocuirea recentă a plăcuțelor de frână, aș suspecta fie 1. Rotoare de frână care dezvoltă puncte fierbinți din cauza uzurii inegale 2. O defecțiune parțială a sistemului hidraulic de frânare care cauzează o presiune neregulată 3. Lichid de frână contaminat care afectează presiunea din sistem Scârțâitul frânelor combinat cu pulsații indică adesea un contact metal pe metal undeva în sistem. Având în vedere că nu vedeți nicio lumină de avertizare, probabil că este vorba mai degrabă de o problemă mecanică decât electronică. Faptul că plăcuțele de frână sunt relativ noi mă face să cred că rotoarele ar putea fi vinovate. La Q3-ul meu, chiar și după remedierea problemei electrice, am ajuns să am nevoie de rotoare noi aproximativ 2 luni mai târziu din cauza deteriorării cauzate de presiunea inegală a frânelor. V-aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând înainte ca problema să provoace daune mai mari sistemului de frânare. Repararea mea totală a ajuns să fie mai mare decât cea cotată inițial, deoarece am așteptat prea mult, înlocuirea rotorului a adăugat încă 180 de euro la factură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Mă bucur să aud că diagnosticul dvs. a fost simplu, iar costurile de reparație au fost rezonabile. Având în vedere kilometrajul meu de 62708 KM și înlocuirea recentă a plăcuțelor de frână, eram îngrijorat de o defecțiune majoră a sistemului. Frânele pe disc par să se comporte la fel ca în cazul tău. Totuși, nu am avut probleme electrice, așa că poate cauza principală este diferită. Scârțâitul de la frânele metalice a început în urmă cu doar 2 săptămâni, iar problemele sistemului de frânare sunt cu siguranță din ce în ce mai evidente. Faptul că frânele hidraulice funcționează în ciuda plăcuțelor noi este îngrijorător. Dacă rotoarele de frână sunt deformate, așa cum ați menționat, asta ar explica pulsațiile. Ar fi bine să le verificați acum, înainte de a se produce daune grave. Experiența dvs. cu repararea întârziată a rotorului, care a adăugat 180 de euro la factură, este un avertisment bun. Voi programa o inspecție profesională săptămâna aceasta. Atelierul poate face un diagnostic corect al saboților de frână, rotorilor și sistemului hidraulic. Prefer să plătesc 240 de euro acum decât să risc reparații mai mari mai târziu. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dvs., a ajutat într-adevăr să înțeleg ce s-ar putea întâmpla.

(Tradus din Engleză)