Audi A8 Bluetooth Pairing Fix: Sfaturi înainte de înlocuirea completă

Am avut o defecțiune electrică similară cu Audi A6 2011. Sistemul infotainment a prezentat probleme de conectivitate și nu s-a asociat cu niciun dispozitiv. Având o anumită experiență de lucru cu vehiculele Audi, știam că aceste probleme sunt adesea mai puțin grave decât sugerează dealerii. Atelierul a diagnosticat o simplă problemă de protocol de împerechere, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului. Ei au efectuat o resetare completă a sistemului și o actualizare a firmware-ului, care a rezolvat problemele de conectivitate. Costul total a fost de 45 de euro pentru diagnosticare și reprogramare. Câteva lucruri de verificat înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a unității: Ștergeți toate dispozitivele împerecheate anterior din sistem, Verificați dacă sistemul are nevoie de o actualizare de software, Verificați compatibilitatea Bluetooth cu modelul dvs. specific de telefon, Testați conexiunea cu un telefon diferit pentru a izola problema Pentru a oferi îndrumări mai specifice cu privire la A8, ați putea împărtăși: Afișează mesajul de eroare vreun cod specific? Ați actualizat recent software-ul telefonului? Sistemul prezintă alte defecțiuni electrice în afară de conectivitate? Toate celelalte funcții infotainment funcționează normal? Acest tip de problemă rareori necesită înlocuirea completă a sistemului și, de obicei, există soluții mai rentabile disponibile.

(Tradus din Engleză)

A8-ul meu a avut ultimul service la 47000 KM și acum arată 49004 KM. Defecțiunile electrice pe care le-ați descris se potrivesc cu ceea ce am experimentat inițial. Am încercat să șterg dispozitivele împerecheate, așa cum am sugerat, dar sistemul continuă să afișeze aceeași eroare, fără niciun cod specific. În rest, funcțiile infotainment funcționează normal, deși, ocazional, ecranul pâlpâie atunci când trece de la un meniu la altul. Atelierul nostru a menționat posibile probleme de cablare în spatele unității principale, dar a dorit să încerce mai întâi o actualizare a software-ului. Ei și-au conectat instrumentul de diagnosticare, dar nu au putut finaliza actualizarea din cauza unei erori de comunicare. Modulul bluetooth ar putea necesita inspecție, deoarece alte componente electrice, cum ar fi comenzile de direcție și setările climatizării, funcționează fără probleme. Aș aprecia dacă cineva ar putea împărtăși pașii de diagnosticare urmați de tehnicianul său înainte de a încerca reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Eroarea de comunicare cu care s-a confruntat atelierul dvs. sună foarte familiar. După reparațiile inițiale la A6, am prezentat simptome similare câteva luni mai târziu, inclusiv pâlpâirea ecranului menționată de dvs. Eroarea electrică s-a dovedit a fi legată de modulul principal de comunicare, nu doar de sistemul Bluetooth. Tehnicianul meu a constatat că, în timp ce comenzile pentru direcție și climă funcționau bine, instrumentul de diagnosticare se chinuia să stabilească o conexiune stabilă pentru actualizări. Iată ce a rezolvat-o complet: Scanare completă de diagnosticare axată pe gateway-ul de comunicare, Inspecție fizică a conexiunilor fasciculului de cabluri, Curățarea tuturor punctelor de conexiune ale modulului principal, Resetarea și recalibrarea modulului de comunicare Costul reparației a fost de 180 de euro, inclusiv manopera, mult mai puțin decât o înlocuire completă a unității. Pâlpâirea a încetat complet, iar toate funcțiile de conectivitate au fost restabilite. Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu, ar putea fi util să verificați cablajul în mod specific. Aceste sisteme dezvoltă adesea probleme de conectare în jurul valorii de 45000-50000 KM din cauza uzurii normale și a vibrațiilor. Luați în considerare posibilitatea de a solicita atelierului dvs. să efectueze aceste verificări înainte de a încerca o altă actualizare de software. Eroarea de comunicare pe care au întâmpinat-o indică probabil o problemă de conectare hardware mai degrabă decât un software corupt.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate despre modulul de comunicare și inspecția cablajului. După ce am discutat acest lucru cu atelierul meu, au localizat pini corodate în fasciculul principal de conexiuni care cauzau erori de comunicare în timpul diagnosticării. Repararea a implicat curățarea și resetarea tuturor conexiunilor, plus o actualizare a software-ului odată ce au stabilit o comunicare stabilă. Costul total s-a ridicat la 165 de euro, inclusiv piese și manoperă. Pâlpâirea ecranului a încetat complet, iar sistemul se împerechează acum perfect cu telefonul meu. Pentru alții care s-ar putea confrunta cu defecțiuni electrice similare: cheia a fost găsirea unui atelier dispus să diagnosticheze corect cauza principală, mai degrabă decât să treacă direct la înlocuirea unității. Tehnicianul a confirmat că aceste probleme de conectivitate sunt frecvente în jurul valorii de 50000 KM din cauza uzurii normale a punctelor de conectare. Experiența mea confirmă faptul că, atunci când se confruntă cu probleme ale sistemului infotainment, primul pas ar trebui să fie o inspecție amănunțită a cablajului și a conexiunilor. Soluția simplă a funcționat perfect și a economisit mii de euro în comparație cu înlocuirea întregii unități.

(Tradus din Engleză)