Audi A7 Reset Cantitate Drift Fix și Ghid Costuri

Am avut probleme similare cu A6 2014 3.0 TDI. Eroarea Reset Quantity Drift indică adesea injectoare de combustibil defecte, ceea ce a fost exact cazul meu. După ce a efectuat o resetare a sistemului și a rulat diagnoza, mecanicul a confirmat că două injectoare erau defecte. Repararea a necesitat: Scanare completă de diagnosticare, îndepărtarea și testarea injectoarelor, înlocuirea injectoarelor defecte, resetarea modulului de control al injecției, ștergerea tuturor codurilor de eroare, reglarea performanțelor pentru a asigura calibrarea corectă Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente specializate pentru a testa și codifica noile injectoare. Senzorii mașinii au necesitat o calibrare precisă după instalare. Simptomele se potrivesc cu ale dvs., rulare bruscă și persistența luminii de verificare a motorului. Important: Continuarea deplasării cu injectoare defecte poate cauza: Consumul redus de combustibil, Defecțiuni ale motorului, Posibile deteriorări ale altor componente, Teste de emisii nereușite Senzorii de flux de aer și alte sisteme conexe trebuie, de asemenea, verificate, deoarece pot contribui la problemele de injecție. Vă recomandăm să rezolvați această problemă cât mai curând pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Deoarece am avut probleme similare cu injecția, înțeleg perfect prin ce treceți. Reparația mea a ieșit bine în cele din urmă, dar a fost nevoie de o ajustare specifică a compensării pentru ca noile injectoare să funcționeze corect. Principala problemă a fost calibrarea corectă a tuturor componentelor după resetarea sistemului. Vreți să ne spuneți care a fost costul final al reparației dumneavoastră? Factura mea a ajuns la aproximativ 1 600 de euro, inclusiv piesele și manopera. Mă întrebam doar dacă prețurile s-au schimbat mult de atunci. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de consumul de combustibil sau de performanță după ce ați reparat-o? A mea a fost difuzate fără probleme pentru aproximativ 8 luni acum, dar am păstra un ochi aproape pe diagnosticarea doar în cazul în care.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc de întrebare cu privire la costuri. Tocmai mi-am primit A6-ul înapoi de la atelier săptămâna trecută, iar totalul a ajuns la 515 euro pentru repararea supapei de injecție defecte. Reglarea compensării și resetarea sistemului au rezolvat complet eroarea de compensare a derapajelor, ceea ce a fost o ușurare. Prețul reparației a inclus: Teste complete de diagnosticare, Înlocuirea injectorului, Recalibrarea sistemului, Reglarea performanței Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă asigurându-se că toți senzorii de flux de aer funcționau corect după reparație. De la reparație, economia de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează fără probleme și fără coduri de eroare. Cheia a fost obținerea setărilor corecte de compensare a derapajelor după instalarea noului injector. Experiența dvs. de a plăti 1600 de euro sună ca și cum ați fi avut nevoie de înlocuirea mai multor injectoare. Prețurile pieselor fluctuează, dar o reparație a unui singur injector se încadrează de obicei în intervalul 450-600 de euro atunci când este diagnosticată corect.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu problema mea cu motorul greu, în cele din urmă am rezolvat-o la un mecanic nou care chiar își cunoștea meseria. Întregul proces a durat aproximativ 4 zile, dar a meritat așteptarea. Au găsit două injectoare defecte care trebuiau înlocuite. Reglarea compensării a fost critică, mecanicul a petrecut timp suplimentar ajustând calibrarea după procedura de resetare pentru ca totul să funcționeze perfect. Reglarea performanței a făcut o diferență vizibilă în modul în care mașina funcționează. Costul total a ajuns la 1600 Euro, care a inclus: Două injectoare noi, manoperă pentru demontare și instalare, diagnosticarea sistemului, lucrări de calibrare Consumul de combustibil a revenit la normal și motorul funcționează din nou fără probleme. L-am monitorizat îndeaproape în ultimele 8 luni fără nicio problemă. Lumina de verificare a motorului nu a mai revenit de atunci. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, recomand găsirea unui atelier specializat în sisteme de injecție. Diagnosticarea corectă și calibrarea adecvată fac toată diferența în rezolvarea permanentă a acestor probleme.

(Tradus din Engleză)