100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KrugRider

Audi A7 EGR Failure Simptome și ghid de diagnosticare

Ajutor necesar cu probleme de motor, posibilă problemă cu supapa EGR? Audi A7 2023 (benzină, 89496 KM) îmi dă probleme serioase în ultima vreme. Lumina de verificare a motorului este aprinsă, iar mașina se simte foarte lentă, cu sacadări în timpul accelerării. Există, de asemenea, fum și un șuierat puternic atunci când apăs pe accelerație. În general, motorul funcționează greu, iar consumul de combustibil a explodat. Suspectez o supapă EGR defectă, dar am avut recent câteva experiențe neplăcute cu mecanicii. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Caut recomandări cu privire la diagnosticarea și repararea corectă înainte de a o duce la un magazin. Aș aprecia, de asemenea, să aud ce reparații și costuri s-au confruntat alții cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jenniferzimmermann8

Am experimentat simptome aproape identice cu Audi Q7 2020. Lumina de verificare a motorului, accelerația slabă și fumul excesiv au fost indicatori clari ai defectării supapei EGR. Atelierul de reparații auto a confirmat că supapa EGR era complet blocată cu depuneri de carbon. Reparația a implicat demontarea și curățarea supapei EGR, înlocuirea componentelor deteriorate și efectuarea unui test complet al emisiilor pentru a asigura funcționarea corectă. Convertorul catalitic trebuia, de asemenea, inspectat, deoarece aceste probleme apar adesea împreună. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece o supapă EGR defectă poate: Să provoace daune semnificative motorului dacă nu este tratată, Să conducă la teste de emisii nereușite, Să ducă la scăderea performanțelor motorului, Să creeze condiții de condus nesigure Procesul de reparație a durat aproximativ 6 ore la atelier. După repararea supapei EGR, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Întreținerea regulată și curățarea carbonului pot ajuta la prevenirea problemelor EGR viitoare. Având în vedere că simptomele dvs. se potrivesc atât de bine, efectuarea unui test de diagnostic profesional ar fi cea mai sigură abordare înainte de producerea unor daune mai mari.

(Tradus din Engleză)

KrugRider (Autor)

Vă mulțumim pentru descrierea experienței dvs. cu supapa Q7 EGR. Simptomele dvs. au fost exact ca ale mele, în special ralantiul brusc și problemele de performanță. Repararea mi-a rezolvat cu siguranță problemele, iar de atunci lumina de verificare a motorului a rămas stinsă. Din curiozitate, vă amintiți la cât s-a ridicat costul total al reparației? Și totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme conexe? Ulterior, am avut unele probleme legate de recirculare, care s-au dovedit a nu avea nicio legătură, dar aș fi interesat să aflu experiența dvs. pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

jenniferzimmermann8

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. Reparația supapei EGR la Q7-ul meu s-a ridicat la 355 de euro în total, sumă care a inclus curățarea completă, înlocuirea componentelor uzate și testul final de emisii pentru a verifica dacă totul funcționează corect. De la repararea supapei EGR în urmă cu șase luni, motorul a funcționat perfect, fără ralanti bruște sau probleme de performanță. Becul de verificare a motorului a rămas stins, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Simptomele inițiale, cum ar fi accelerarea lentă și fumul, au dispărut complet după reparație. O supapă EGR care funcționează corect este esențială pentru ca motoarele diesel să controleze emisiile și să mențină performanțele optime. Repararea a meritat cu siguranță investiția pentru a preveni deteriorarea mai gravă a motorului. Controalele regulate de întreținere pot ajuta la depistarea timpurie a acestor probleme, înainte ca acestea să cauzeze probleme mai grave. Testul de diagnosticare a confirmat, de asemenea, că nu există probleme cu componentele conexe, cum ar fi convertorul catalitic, ceea ce a fost o ușurare, deoarece aceste reparații tind să fie mult mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

KrugRider (Autor)

Am vrut să continui experiența mea după ce am dus-o la mecanic. Reparația auto a ajuns să fie exact ceea ce ați descris, o supapă EGR defectă, înfundată cu depuneri de carbon. Costul total a ajuns la 380 de euro, care a inclus curățarea, înlocuirea pieselor și testarea emisiilor. Testul de emisii al vehiculului a arătat ulterior că totul funcționa corect. Lampa de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație și a rămas stinsă în ultimele 2 luni. Performanța lentă și ralantiul greoi au dispărut complet. Am găsit un mecanic foarte bun care este specializat în aceste probleme. Au finalizat lucrările în aproximativ 5 ore și chiar mi-au arătat supapa EGR pe care au scos-o. Niciun semn de probleme ale convertorului catalitic, ceea ce a fost o mare ușurare. Mașina funcționează ca nouă acum, nu mai există sacadări în timpul accelerării sau exces de fum. Economia de combustibil a revenit la normal. Cu siguranță mă bucur că am reparat-o înainte să provoace daune mai grave motorului.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: