Audi A7 E-Brake Failure: Discuții privind costurile de reparație

După ce am observat simptome similare de defecțiune a frânelor la Audi S6 4.0 TFSI 2014, pot împărtăși informații relevante. Problema frânei de parcare electronice s-a dovedit a fi un motor defect al etrierului de frână. Acesta este un punct slab cunoscut al acestor sisteme electronice de frânare. Principalele simptome au fost identice, eșec complet al frânei de parcare și lumini de avertizare. Modulul de control al frânelor a stocat coduri de eroare care indicau o defecțiune a sistemului în circuitul motorului etrierului. O sesiune corespunzătoare de diagnosticare a frânelor a arătat că motorul s-a gripat, împiedicând acționarea corectă a frânei. Acest lucru necesită înlocuirea întregului ansamblu al etrierului de frână, deoarece motorul electronic este integrat în unitate. Reparația este considerată majoră, deoarece afectează un sistem de siguranță esențial. Întrerupătorul de frână și cablajul asociat trebuie, de asemenea, inspectate în timpul reparației, deoarece pot contribui la simptome similare. Citirea codurilor de eroare este esențială înainte de a trece la reparații. Uneori, ceea ce pare a fi o defecțiune completă a sistemului de frânare poate fi rezolvată prin recalibrarea modulului de control, deși în cazul meu a fost necesară înlocuirea motorului etrierului. Fără informații privind codurile de eroare, este posibil ca atelierele să aibă nevoie de timp suplimentar de diagnosticare pentru a stabili dacă este vorba despre o problemă mecanică sau electronică în sistemul de frânare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit aceste detalii despre reparația frânei S6. A7-ul meu prezintă exact aceleași simptome de defecțiune a frânei de parcare pe care le-ați descris. Am reparat-o luna trecută, de asemenea, s-a dovedit a fi motorul etrierului care provoca avertismentele de defecțiune a frânelor. Costurile de reparație au sfârșit prin a fi rezonabile? Modulul meu de control al frânelor a necesitat recalibrarea împreună cu noul ansamblu al etrierului, iar cablajul senzorului de frână a trebuit să fie înlocuit. Sunt doar curios cum se compară factura totală și dacă ați avut probleme recurente cu sistemul de frânare de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema frânei de parcare. Reparația totală pentru S6-ul meu s-a ridicat la 505 euro, sumă care a acoperit înlocuirea motorului electric defect din etrierul de frână. Inspecția de siguranță a vehiculului a confirmat că totul funcționa corect după reparație. Diagnosticarea sistemului de frânare a indicat direct problema motorului etrierului în cazul meu, așa că nu am avut nevoie de cabluri sau senzori suplimentari, așa cum ați făcut dumneavoastră. Repararea dvs. pare mai amplă cu recalibrarea modulului de control al frânelor și înlocuirea cablurilor. A fost complet fiabil de la reparație, fără lumini de avertizare sau probleme cu frâna de parcare electronică în ultimul an. Aceste reparații ale sistemului de frânare tind să dureze atunci când sunt efectuate corect, în special atunci când se folosesc piese originale pentru ansamblul etrierului. A menționat mecanicul dvs. cât de frecvente sunt aceste defecțiuni ale frânei de parcare electronice la A7? Al meu mi-a explicat că este o problemă cunoscută odată ce aceste vehicule ating un kilometraj mai mare.

(Tradus din Engleză)

După ce am lucrat săptămâna trecută la un atelier nou, pot în sfârșit să împărtășesc întreaga poveste. Reparația a ajuns să coste 780 de euro în total, mai mult decât a dvs. din cauza lucrărilor suplimentare de cablare și a problemelor legate de modulul de control. Dar defecțiunea sistemului este acum complet rezolvată, iar frâna de parcare electronică funcționează din nou perfect. Noul mecanic a fost mult mai bun decât cel anterior. Au efectuat o verificare amănunțită a siguranței vehiculului și au găsit cablajul deteriorat care cauza coduri de eroare intermitente ale frânei. Frâna de parcare se activează acum fără probleme, fără să apară nicio lumină de avertizare pe bord. Ei au confirmat că aceste defecțiuni electronice ale frânelor sunt destul de frecvente la A7-urile cu un kilometraj mai mare, de obicei începând în jurul valorii de 150000-200000 km. Cel puțin reparația ar trebui să dureze mult timp, deoarece au folosit piese originale pentru întregul ansamblu al etrierului de frână. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face înainte de a merge la magazin. Mă bucur că am rezolvat problema și știu că alții au rezolvat cu succes probleme similare ale sistemului de frânare.

(Tradus din Engleză)