Audi A5 Probleme cu accelerația: Simptome și soluții

Am avut o problemă similară cu Audi A4 2013 cu motor 2.0 TFSI. Având o anumită experiență cu problemele corpului de accelerație, simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit. În cazul meu, clapeta de accelerație a cauzat un ralanti neregulat și un răspuns slab al accelerației. Inițial am crezut că curățarea corpului de accelerație va rezolva problema, dar testele de diagnosticare au relevat un modul defect al pedalei de accelerație. Supapa de control nu primea semnale corespunzătoare de la pedală, cauzând citiri inconsecvente ale poziției accelerației. Repararea m-a costat 205 euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a avut nevoie de aproximativ 2 ore pentru a finaliza lucrarea, inclusiv efectuarea unei diagnoze complete pentru a confirma problema. După înlocuire, răspunsul accelerației și economia de combustibil au revenit imediat la normal. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs., ați putea furniza: Kilometrajul actual al autovehiculului A5, Starea lămpii de verificare a motorului, Dacă simptomele au apărut treptat sau brusc, Orice cod de eroare dacă a fost scanat, Istoricul întreținerii recente Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu cu sistemul de control al accelerației.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost acum 1.500 km, cu curățarea completă a accelerației. De atunci, simptomele au apărut treptat. Ralantiul este acum foarte dur, mai ales la rece. Senzorul de poziție al accelerației afișează citiri inconsistente pe scanerul meu OBD. Eficiența consumului de combustibil a scăzut cu aproximativ 25% în ultima lună. Lumina de verificare a motorului a început să clipească intermitent săptămâna trecută. Am codul de eroare P0123 care indică o intrare ridicată a circuitului senzorului de poziție a accelerației. Mă întreb dacă ar trebui să încerc un alt serviciu de curățare sau să merg direct la înlocuire, având în vedere specificul codului de eroare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza ultimei dvs. actualizări și după ce am trecut și eu prin această situație, vă recomand insistent să înlocuiți corpul de accelerație, mai degrabă decât să efectuați o nouă curățare. Când m-am confruntat cu probleme similare cu A4-ul meu, a doua curățare a oferit doar o ușurare temporară. Codul de eroare P0123 pe care îl obțineți este un indicator clar al unor probleme electrice cu senzorul de poziție al accelerației, exact ceea ce am trecut cu vederea inițial. Ralantiul brusc al motorului și citirile inconsecvente ale accelerației reflectă experiența mea înainte de reparație. În cazul meu, încercarea de a efectua mai multe sesiuni de curățare a accelerației a întârziat de fapt remedierea problemei reale. Sistemul de admisie a aerului și senzorul de poziție al accelerației lucrează împreună ca parte a controlului accelerației motorului. Atunci când senzorul cedează, nicio operațiune de curățare nu va rezolva problema citirilor eronate și a performanțelor slabe. Câteva puncte cheie din experiența mea: Curățarea ajută doar atunci când problema este acumularea de carbon, Defecțiunile electrice ale sistemului de accelerație necesită înlocuirea componentelor, Creșterea cu 25% a consumului de combustibil se potrivește cu ceea ce am văzut înainte de reparație, Luminile intermitente de verificare a motorului indică adesea un senzor defect Având în vedere aceste simptome și în special codul P0123, aș sări peste o altă curățare și aș merge direct la înlocuirea corpului de accelerație. Costul reparației ar trebui să fie similar cu cel pe care l-am plătit eu (aproximativ 205 euro), presupunând că nu sunt găsite complicații suplimentare în timpul instalării.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului util de la, codul de eroare și simptomele pe care le-am raportat se potrivesc bine cu experiența lor. Voi sări peste ruta de curățare și voi rezerva serviciul de înlocuire a corpului obturatorului pentru săptămâna viitoare. Perspectiva specifică cu privire la defecțiunile electrice vs acumularea de carbon are sens, în special cu codul meu P0123 care indică probleme ale circuitului senzorului. Este bine de știut că problemele cu care s-au confruntat la clapeta de accelerație a mașinii au fost complet rezolvate cu înlocuirea, iar costurile de reparație par rezonabile la aproximativ 205 Euro. Simptomele mele privind admisia de aer și supapa de control par aproape identice cu cele pe care le-au experimentat ei. Mă simt mult mai încrezător acum cu privire la abordarea corectă, mai degrabă decât să pierd timpul cu un alt serviciu de curățare care probabil nu va rezolva problema de bază a senzorului de poziție a accelerației. Voi face o actualizare odată ce reparația este finalizată pentru a confirma dacă rezolvă problemele legate de consumul de combustibil și de performanță.

(Tradus din Engleză)