Audi A4 Probleme ale pachetului de bobine care cauzează probleme ale motorului

Având ceva experiență cu aceste probleme, m-am confruntat cu simptome similare pe A5 2.0T din 2012. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, ralanti aspru, smucituri în timpul accelerării și motorul care funcționează în mod inconsecvent. După diagnosticarea vehiculului, atelierul meu a descoperit o conexiune deteriorată a cablului la unul dintre pachetele de bobine. Ei au descoperit acest lucru după testarea fiecărui cilindru. Repararea a implicat repararea conexiunii și testarea pachetului de bobine în sine, care, din fericire, era încă bun. Costul total a fost de 95 de euro pentru diagnosticare și reparație. În multe cazuri, defectarea bobinei poate cauza exact aceste simptome, dar uneori este vorba doar de cabluri sau conexiuni. Înainte de a înlocui piesele, diagnosticarea corectă poate economisi bani. Ce coduri de eroare afișează mașina dumneavoastră? De asemenea, când ați înlocuit ultima dată bujiile? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă este vorba pur și simplu de o problemă a pachetului de bobine sau dacă alte componente necesită atenție. De asemenea, ar fi util să știți: Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Sunt afectați toți cilindrii sau se pare că doar unul dintre ei are rateuri de aprindere? Ați observat schimbări în consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 94100 KM. Mulțumesc pentru feedback-ul util. Lampa de verificare a motorului a arătat codul de eroare P0303 care indică o eroare de aprindere a cilindrului 3. Ezitarea motorului are loc mai ales când motorul este cald, iar consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15%. Sistemul de aprindere pare să aibă probleme în special în cilindrul 3, iar diagnosticarea vehiculului confirmă că nu afectează alți cilindri. Se pare că înlocuirea unui singur pachet de bobine ar putea rezolva problema. Am verificat cablajul așa cum s-a sugerat și toate conexiunile par solide. Bujiile au fost schimbate acum 25 000 KM, deci ar trebui să fie încă bune. Voi înlocui pachetul de bobine și voi actualiza rezultatele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile privind codul de eroare P0303, care cu siguranță restrânge căutarea. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat înainte de a-mi înlocui bobina de aprindere, în special consumul crescut de combustibil și avariile izolate ale cilindrului 3. În cazul meu, chiar și cu bujii bune, bobina defectă a cauzat probleme similare cu cilindrul 3. Având în vedere că bujiile sunt relativ noi, la 25 000 KM, este logic să vă concentrați doar asupra bobinei. De asemenea, faptul că defecțiunea apare mai des la cald corespunde modelului tipic de defectare a bobinei. Costul reparației mele pentru bobina unică de aprindere a fost de 85 de euro plus manoperă. Îmbunătățirea a fost imediată, nu a mai existat ezitare a motorului sau funcționare bruscă. Asigurați-vă doar că achiziționați un pachet de bobine OEM de calitate, deoarece cele aftermarket pot cauza uneori probleme pe parcurs. Având în vedere simptomele identice și rezultatele diagnosticării, aș paria că problemele dvs. legate de avarii se vor rezolva odată cu înlocuirea bobinei. Diagnosticele vehiculului care indică un singur cilindru înseamnă, de obicei, că nu este o problemă mai amplă de gestionare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Lampa de verificare a motorului a indicat codul de eroare P0303 care indică o eroare de aprindere a cilindrului 3. După ce am primit mai multe informații de la toată lumea, mă simt încrezător în a continua doar cu înlocuirea pachetului de bobine pentru moment. Ezitarea motorului pare izolată la cilindrul 3 atunci când este cald, ceea ce se potrivește cu ceea ce au experimentat alții cu probleme similare ale sistemului de aprindere. Diagnosticarea vehiculului a fost utilă în identificarea problemei. Deoarece bujiile mele sunt relativ noi, la 25 000 KM, iar conexiunile cablurilor sunt solide, o singură înlocuire a pachetului de bobine ar trebui să rezolve problema. Costul reparației de 85 de euro menționat pare și el rezonabil. Apreciez confirmarea că aceste simptome corespund tiparelor de defectare ale pachetului de bobine. Îl voi înlocui cu o piesă OEM săptămâna aceasta și voi verifica dacă se rezolvă problema funcționării bruște și a creșterii consumului de combustibil. Vă mulțumesc pentru ajutor în diagnosticare, mi-a dat încredere să rezolv problema fără a înlocui piese inutile.

(Tradus din Engleză)