Audi A3 Defecțiune completă a sistemului AC: Ghid de reparare

Ca o persoană cu o anumită experiență în repararea sistemului de aer condiționat, am avut de-a face cu o problemă similară pe Audi A4 2012 vara trecută. Simptomele au fost aproape identice, defecțiune completă a sistemului HVAC și lumini de avertizare. După ce l-am dus la un atelier, aceștia au diagnosticat o unitate de control defectuoasă a sistemului de climatizare, mai degrabă decât o problemă a compresorului. Unitatea de control este creierul electronic care gestionează întregul sistem de răcire. Repararea a implicat înlocuirea modulului de control și reîncărcarea agentului frigorific auto. Costul total a fost de 980 de euro, inclusiv piese, manoperă și agent frigorific nou. Deși costisitoare, reparația a rezolvat complet problema, iar aerul condiționat al mașinii a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a vă angaja în reparații, ați putea să ne spuneți: Ați observat scurgeri de refrigerant sub mașină? Ambreiajul compresorului de aer condiționat se cuplează la pornirea mașinii? Ce cod de eroare specific a arătat scanarea dvs. de diagnosticare? Există vreun zgomot neobișnuit atunci când încercați să activați sistemul? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o defecțiune a unei componente diferite a sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Kilometrajul meu actual este de 128113 KM și ultimul service a fost acum 3 luni. Sistemul de răcire al automobilului a început să acționeze brusc fără semne de avertizare. Am verificat dedesubt, nu există scurgeri vizibile de agent frigorific nicăieri. Ambreiajul compresorului nu se cuplează la pornire, iar codul de eroare arată P0645. Când încerc să activez sistemul, se aude un clic slab din partea din față a compartimentului motor. Această problemă mă îngrijorează foarte mult, deoarece se apropie vara și o reparație a sistemului HVAC al vehiculului ar putea fi costisitoare. Sper că este doar un releu sau o siguranță, mai degrabă decât o înlocuire completă a compresorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Spre deosebire de problema mea cu unitatea de control, codul P0645 și simptomele pe care le descrieți, în special ambreiajul care nu se activează și sunetul de clic, indică mai degrabă o problemă a circuitului compresorului AC. Pe baza diagnosticării sistemului de refrigerare automată în cazul meu, iată ce ar trebui să verificați mai întâi: 1. Releul și siguranța ambreiajului compresorului, clicul sugerează că acestea ar putea fi vinovate 2. Bobina de ambreiaj a compresorului. Cablajul bobinei ambreiajului, căutați orice deteriorare vizibilă sau conexiuni slăbite 3. Decalajul ambreiajului compresorului, este posibil să aibă nevoie de reglare În situația mea, chiar dacă soluția finală a fost unitatea de control, atelierul a verificat mai întâi aceste componente ca parte a procesului lor de reparare a sistemului de aer condiționat. Înlocuirea completă a compresorului de aer condiționat de care mă temeam inițial ar fi costat în jur de 1 500 de euro, dar simptomele dvs. sugerează că ați putea scăpa cu o reparație mult mai simplă. Deoarece mașina dvs. a fost revizuită recent, contactați centrul de service. Este posibil ca aceștia să fi trecut cu vederea ceva în timpul întreținerii care ar putea cauza aceste probleme cu aerul condiționat al mașinii. Uneori, problemele unității de aer condiționat pot fi atribuite unor lucrări recente efectuate la vehicul. Vreți să verificați dacă clicul își schimbă frecvența atunci când reglați setările de temperatură ale sistemului de aer condiționat? Acest detaliu a ajutat la diagnosticarea problemei mele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am făcut câteva verificări suplimentare pe baza sugestiilor dvs. Sunetul de clic rămâne constant indiferent de setările de temperatură. Am sunat la centrul de service și mi-au confirmat că nu au atins sistemul auto AC în timpul ultimului service. Am verificat siguranțele și am găsit unul etichetat AC COMP care pare ușor decolorat. Sistemul HVAC al autovehiculului fiind atât de critic, am programat o întâlnire cu un atelier certificat pentru săptămâna viitoare. Ei au citat 180 Euro pentru diagnosticarea inițială a sistemului de răcire, ceea ce pare rezonabil. Chiar sper că este doar siguranța sau releul care cauzează probleme ale circuitului compresorului AC, mai degrabă decât să fie nevoie de o înlocuire completă. Va actualiza odată ce am obține diagnosticul final și repararea finalizată. Cel puțin știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile dacă se dovedește a fi ceva major, ca în cazurile voastre.

(Tradus din Engleză)