SchmidtRacer
Audi A3 check engine light Pierdere de putere și rateuri de aprindere
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Mașina nu pornește
Pierderea puterii motorului
Economie redusă de combustibil
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Blocaj în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru răspuns. A3-ul meu are în prezent 103456 km și a fost revizuit periodic în atelier. Voi discuta cu siguranță sfatul dvs. cu privire la unitatea de control a motorului cu garajul meu. Aveți și alte sfaturi cu privire la ce ar trebui să acord o atenție deosebită în diagnosticarea defecțiunilor modelului meu?
(Tradus din Germană)
Salut din nou, mă bucur că răspunsul meu te-a ajutat. Având în vedere numărul de kilometri și întreținerea regulată, asta vorbește de o bună îngrijire a Audi-ului tău. Ți-aș recomanda să acorzi o atenție deosebită următoarelor puncte: 1 **Controlați bujiile:** Chiar dacă vă concentrați asupra bobinelor de aprindere, bujiile ar putea fi, de asemenea, cauza problemelor. Dacă acestea sunt uzate sau cu funingine, acest lucru poate provoca simptome similare. 2. Senzorul debitului masic de aer (MAM):** Dacă MAM nu funcționează corect, motorul dvs. primește date incorecte privind debitul de aer, ceea ce duce la funcționarea bruscă a motorului și la o economie redusă de combustibil. 3 **Filtru de combustibil:** Un filtru de combustibil înfundat poate afecta fluxul de benzină, ducând la pierderea puterii și la trepidații. 4 **Valva AGR (valva de recirculare a gazelor de eșapament):** Aceste lucruri tind să se înfundă și să provoace o ardere slabă și o funcționare bruscă a motorului. 5 **Actualizare software:** Uneori și problemele de software pot provoca astfel de simptome. Întrebați garajul dacă există actualizări actuale pentru modelul dvs. 6 **Calitatea combustibilului:** Și eu am avut probleme din cauza combustibilului de proastă calitate. Poate curățați bine rezervorul și încercați o altă benzină. Țineți degetele încrucișate să găsiți rapid defecțiunea și să o puteți remedia! Țineți-ne la curent, aș fi interesat să știu ce a fost până la urmă. Cele mai bune urări și mult noroc!
(Tradus din Germană)
Multe mulțumiri pentru sfaturile detaliate! Voi fi cu siguranță cu ochii pe punctele menționate și le voi aduce la garaj. Voi verifica în special bujiile și supapa EGR, pentru că nu am mai avut acest aspect în vedere până acum. Un update de soft sună și el ca o idee bună, o să întreb despre asta data viitoare când merg la atelier. Dacă se dovedește că este de fapt unitatea de control a motorului sau unul dintre celelalte puncte pe care le-ați menționat, voi reveni cu siguranță la dumneavoastră. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru informațiile detaliate! Salutări și mulțumiri din nou!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut o problemă similară cu Audi A4 2010 (tot pe benzină). Am ceva experiență cu mașinile, așa că iată cei doi cenți ai mei: Am avut o unitate de control a motorului defectă. Simptomele se potrivesc destul de bine cu ceea ce descrii tu. Am fost la garajul meu, care a confirmat problema. În final, a trebuit să plătesc 1000 de euro pentru reparație. Am montat noua unitate de control a motorului, am făcut câteva verificări și asta a fost tot. Acum toarce din nou ca o pisicuță. Care sunt exact modelele și anii de fabricație afectați? Poate te ajută câteva sfaturi mai specifice. Succes!
(Tradus din Germană)