MarkusWag87
ASX Diesel DPF Crisis: soluții de fum negru și pierderi de putere
Economie redusă de combustibil
Motor nestabil
Eșecul regenerării DPF
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util de știut. Mă bucur să aud că mașina ta merge fără probleme acum. Mă întrebam, v-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru întreaga remediere? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să-mi fac o idee mai bună despre ce aș putea avea cu ASX-ul meu.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, nicio problemă în a împărtăși detaliile. Am ajuns să plătesc 1550€ pentru a repara DPF-ul, au găsit un defect intern care trebuia rezolvat. De la reparație, Outlander-ul meu merge ca de vis! Problema fumului negru a dispărut complet, mi-a recuperat puterea maximă a motorului și acea lumină enervantă DPF nu a apărut o dată. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru că mașina se simte din nou ca nouă. Am pus vreo 15.000 km pe el de la reparație cu zero probleme legate de DPF. Dacă observați simptome similare cu ASX-ul dvs., vă recomand cu siguranță să-l verificați în curând. Știu că costul ar putea părea abrupt, dar este mult mai bine decât să riscați o deteriorare mai serioasă a motorului pe linie. Mecanicul meu știa cu adevărat ce fac cu aceste sisteme Mitsubishi DPF și le-a rezolvat corect prima dată.
(Tradus din Engleză)
Multumesc mult pentru toate informatiile! Am vrut doar să vă actualizez, am urmat sfatul dumneavoastră și mi-am verificat ASX-ul ieri. Am găsit acest mecanic specialist Mitsubishi în oraș și, sincer, ce diferență față de ultima mea experiență! Au fost foarte minuțioși și au găsit aproape aceeași problemă pe care ați avut-o. Totul m-a dat înapoi cu 1600 €, dar ai avut dreptate, a meritat din plin. Au înlocuit unitatea DPF și tocmai am condus-o acasă astăzi. Nu pot să cred diferența! Gata cu fumul negru, motorul și-a revenit și acea lumină plină de DPF a dispărut în sfârșit. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-ai ajutat să iau decizia de a o rezolva înainte de a se transforma în ceva mai rău. Mașina merge ca un vis acum, la fel ca a ta! Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!
(Tradus din Engleză)
Am avut aceeași problemă cu Mitsubishi Outlander Diesel 2016 iarna trecută. Simptomele erau identice, fum negru, scăderea puterii și lumina aceea enervantă DPF. L-am dus la mecanicul meu obișnuit care este specializat în Mitsubishi și au descoperit că DPF-ul era defect intern. Senzorii interni și plasa au fost deteriorate dincolo de curățare, așa că un ciclu de regenerare nu l-ar remedia. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate DPF. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece un DPF defect poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este tratat. Reparația a durat aproximativ două zile, dar mașina a funcționat perfect de atunci, fără fum, putere maximă restabilită și fără lumini de avertizare. Dacă vă aflați în această situație, nu așteptați prea mult pentru a o repara. Continuarea conducerii cu aceste simptome poate provoca mai multe daune altor componente ale motorului.
(Tradus din Engleză)