KaiserKruiser
Astra 2012: Probleme la motor și posibile scurgeri ale sistemului de admisie
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Șuierat puternic la accelerare
(Tradus din Germană)
9 comentariu/comentarii
Hei, nicio problemă! Costul reparației a fost de aproximativ 100 de euro - au înlocuit furtunul de admisie cu scurgere și au sigilat sistemul de admisie. De când am fost la mecanic, Opel-ul meu funcționează din nou ca nou și problemele anterioare, în special scurgerea din sistemul de admisie, au dispărut. Așadar, nu-ți face griji, vei reuși să rezolvi problema! Până atunci, mergi înainte!
(Tradus din Germană)
Bună, am avut o defecțiune similară - un furtun de aspirație s-a desprins...după o scurtă căutare defecțiunea a fost remediată și Astra mea a funcționat din nou fără probleme. Doar deschideți capota și verificați dacă totul este la locul potrivit...este posibil ca și o marte să fi mușcat ceva...de obicei puteți recunoaște acest lucru la o inspecție mai atentă... MfG
(Tradus din Germană)
Aceeași defecțiune Cauza nu poate fi găsită. Turbo și furtunurile de vacuum sunt OK. Senzorul de debit masic de aer și senzorul de presiune de admisie au fost înlocuite. În sarcină, dar nu în staționare, se poate auzi că pare să tragă sau să scoată aer. Dacă deconectați conexiunea EGR, merge la cel puțin 190kmh. Am înlocuit apoi întreaga unitate EGR ca un test, fără succes. Atelierul independent și Opel nu găsesc nimic. Mai are cineva vreo idee?
(Tradus din Germană)
@Tinkiwinky
Aceeași defecțiune Cauza nu poate fi găsită. Turbo și furtunurile de vacuum sunt OK. Senzorul de debit masic de aer și senzorul de presiune de admisie au fost înlocuite. În sarcină, dar nu în staționare, se poate auzi că pare să tragă sau să scoată aer. Dacă deconectați conexiunea EGR, merge la cel puțin 190kmh. Am înlocuit apoi întreaga unitate EGR ca un test, fără succes.
Atelierul independent și Opel nu găsesc nimic. Mai are cineva vreo idee?
Se pare că ați făcut deja o mulțime de depanări. Dacă problema persistă, ar putea fi o problemă cu injectoarele de combustibil sau cu pompa de combustibil. Aceste componente pot provoca simptome similare atunci când nu funcționează corect. V-aș recomanda să le verificați în continuare. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?
(Tradus din Engleză)
@truckerolly
Opel Insignia A
Mesajul "Vehiculul urmează să fie revizuit în curând"
Conform CARLY senzor de debit de aer de masă. Deci senzor nou de debit masic de aer, eroarea reapare. Când apare mesajul, pierdere de putere
Verificați cablajul și conectorii la senzorul de debit masic de aer pentru a depista orice semne de deteriorare sau coroziune, deoarece acestea pot cauza probleme intermitente. Dacă totul pare în regulă, luați în considerare verificarea eventualelor scurgeri de vid în sistemul de admisie, deoarece și acestea pot declanșa simptome similare. Anunțați-ne cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
(Tradus din Engleză)
Hei, am avut o dată o problemă similară cu Opel Corsa 2010, care, de asemenea, a început să trepideze și a fost destul de instabilă la ralanti. În cazul meu, era de fapt furtunul de admisie care pierdea. Mecanicul a trebuit să înlocuiască furtunul și să resigileze sistemul. După aceea, mașina a funcționat din nou ca nouă. Deci nu a fost o defecțiune minoră, dar, din fericire, nimic care să nu fi putut fi reparat. Mai presus de toate, șuieratul la accelerare și vibrațiile la ralanti au dispărut. Așa că duceți-o la un mecanic și verificați-o, s-ar putea să fie asta. Ia-o ușor!
(Tradus din Germană)