Așchii de metal și avertismente: Eclipse Cross Crisis

Am avut probleme foarte asemănătoare cu Mitsubishi Outlander 2018 al meu vara trecută. Așchii de metal din ulei și supraîncălzirea s-au dovedit a fi o pompă de ulei defectuoasă care provoca o lubrifiere inadecvată. Acest lucru a dus la uzura accelerată a mai multor componente ale motorului. Dealerul meu local Mitsubishi a constatat că componentele interne ale pompei de ulei se deteriorau, permițând particulelor de metal să circule prin motor. Au trebuit să înlocuiască pompa de ulei, să spăleze întregul sistem de ulei și să verifice dacă nu există daune suplimentare. A fost destul de grav, deoarece conducerea continuă ar fi putut duce la o defecțiune completă a motorului. Vă sugerez cu tărie să îl duceți la un dealer autorizat Mitsubishi din zona dumneavoastră. Aceste simptome nu sunt ceva ce vrei să riști cu un magazin fără experiență. Reparația mea a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a evalua corect deteriorarea.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună foarte asemănător cu ceea ce am de-a face! Am ajuns să-l duc și pe al meu la dealer și ai fost atent în privința problemelor cu pompa de ulei. Chiar curios, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi toată reparația? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Da, după ce mi-am reparat Outlander-ul la dealer, totul a mers ca un farmec. Factura totală a fost de aproximativ 625 EUR pentru înlocuirea pompei de ulei defectuoasă și pentru efectuarea unei spălări amănunțite a sistemului. Problema de contaminare a fost complet rezolvată, fără particule de metal în ulei, ceea ce a fost o ușurare imensă! De când am rezolvat-o, am mai pus 15.000 km pe ceas fără probleme. Gata cu lumini de avertizare, zgomote ciudate sau probleme de supraîncălzire. Motorul merge rece și silențios, așa cum ar trebui. De fapt, sunt foarte bucuros că am mers cu dealer-ul pe acesta, ei știau exact ce fac. Doar asigurați-vă că țineți un ochi pe nivelurile de ulei și poate puneți-le să facă o schimbare de ulei din timp doar pentru a fi în siguranță. Dar sincer, odată ce au reparat pompa de ulei, ar trebui să fii gata de plecare. Bani bine cheltuiți după părerea mea, mai mult decât a avea de a face cu un motor complet prăjit!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la dealer ieri și ai avut dreptate în privința tuturor. Reparația a fost puțin mai scumpă pentru mine, în jur de 800 de euro, dar au găsit niște uzură suplimentară care trebuia reparată. Sincer, a meritat fiecare banut! Întreaga experiență nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Au fost super profesioniști și chiar mi-au arătat părțile deteriorate pentru a explica ce a mers prost. Anxietatea mea mecanică cu siguranță m-a învins la început, dar dealerul își cunoștea cu adevărat lucrurile. Mașina merge frumos acum, fără lumini de avertizare înfricoșătoare sau zgomote ciudate. Este o astfel de ușurare! L-am luat astăzi pentru un test de condus bun și mi se pare că am o mașină nouă. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să fac apelul corect când merg la dealer. Cu siguranță voi rămâne cu ei și pentru serviciile viitoare. Gândește-te că voi înceta să-mi mai fac atâtea griji acum și mă voi bucura să am mașina înapoi în stare de funcționare corespunzătoare!

(Tradus din Engleză)