Așchii de metal în ulei: alertă de criză la motorul Honda Grace

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și am avut o problemă similară cu Honda City 2019, destul de aproape de modelul tău Grace. Simptomele pe care le-ai descris chiar îmi sună cunoscut! Anul trecut, mașina mea a început să afișeze aceleași lumini de avertizare și am găsit și bucăți de metal în ulei. S-a dovedit că fasciculul de cabluri de la supapa de control al presiunii uleiului era îmbibat în ulei și deteriorat. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit și a trebuit să înlocuiască întregul ansamblu de cabluri. M-a costat în jur de 350 de euro, dar a rezolvat problema complet. Înainte de a vă putea împărtăși sfaturi mai specifice, Câți kilometri/kilometri are mașina dumneavoastră? Ați observat zgomote neobișnuite ale motorului? Când ați schimbat uleiul ultima dată? Aștept cu nerăbdare să vă ajut să rezolvați această problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Grace-ul meu are 218103 KM la bord și tocmai am schimbat uleiul la ultimul service, acum două săptămâni. De fapt, am început să observ o ușoară bătaie atunci când accelerez, mai ales când motorul este rece. Nu este foarte puternic, dar cu siguranță nu era acolo înainte. Răzurile de metal chiar m-au îngrijorat, deoarece mașina nu este atât de veche. Sfatul dvs. cu privire la cablajul este foarte util, cu siguranță îl voi pune pe mecanicul meu să verifice acest lucru. Ai observat vreo problemă de performanță înainte să o repari pe a ta?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre Grace. Da, sunetul de bătaie combinat cu așchiile de metal nu este ceva ce vrem să ignorăm. De fapt, înainte de a-mi repara City-ul, am observat unele probleme de performanță, în principal ezitare în timpul accelerării și pierderi ocazionale de putere, mai ales când motorul se încălzea. Sună destul de asemănător cu ceea ce experimentezi tu. Zgomotul de bătaie pe care l-ai menționat este deosebit de interesant, deoarece exact asta mi-a dat de înțeles că ceva nu era în regulă cu al meu. De fapt, am învățat multe de la problema mea de anul trecut. Combinația de așchii de metal și sunetul de bătaie ar putea indica, de asemenea, uzura rulmenților, ceea ce ar putea fi mai grav decât problema pe care am avut-o eu cu hamul. Nu vreau să te îngrijorez, dar e mai bine să prinzi lucrurile astea din timp! Sugestia mea ar fi să o verificați cât mai curând posibil și să le cereți în mod special să verifice atât sistemul de control al presiunii uleiului, cât și rulmenții principali. Când am reparat-o pe a mea, mi-aș fi dorit să fi cerut imediat o inspecție completă în loc să mă concentrez doar pe hamuri. Lasă-mă să știu ce spune mecanicul tău, foarte curios să aud dacă este similar cu ceea ce am avut de-a face cu. Aceste motoare Honda sunt de obicei super fiabile, așa că merită să ajungeți la fundul acestei probleme!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Apreciez foarte mult faptul că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența și sfaturile. Asemănările dintre situațiile noastre sunt destul de izbitoare și sunt cu siguranță mai îngrijorat acum de uzura rulmenților pe care ați menționat-o. L-am sunat deja pe mecanicul meu și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Am avut grijă să menționez atât sistemul de control al presiunii uleiului, cât și rulmenții principali, exact așa cum ați sugerat. Aveți dreptate, mai bine să fim minuțioși și să depistăm totul din timp decât să ne confruntăm cu probleme mai mari pe parcurs. Problemele de performanță pe care le-ați descris în timpul accelerării se potrivesc perfect cu ceea ce simt eu. Este de fapt o ușurare să știu că altcineva s-a confruntat cu ceva similar. Cu siguranță voi actualiza acest subiect odată ce voi primi diagnosticul de la mecanicul meu. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, mi-a dat o direcție mult mai clară cu privire la ceea ce trebuie să caut!

(Tradus din Engleză)