100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

manuelstorm4

Angrenarea transmisiei Audi e-tron necesită o reparație urgentă

Caut sfaturi cu privire la Q4 e-tron-ul meu cu schimbare bruscă a vitezelor. Am început să observ că transmisia alunecă în timpul schimbărilor și să aud sunete de măcinare a angrenajului. Am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, așa că bănuiesc că problemele cu lichidul de transfer ar putea fi cauza. Detalii despre mașină: Model 2021 cu 185944km. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Chiar am nevoie de recomandări cu privire la ce să verific și dacă o schimbare a uleiului ar putea ajuta la remedierea acestei probleme.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

UliLehmann

Simptomele se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu Audi e-tron GT 2018. Degradarea uleiului din cutia de transfer cauzează adesea aceste sunete de măcinare și modele de schimbare a vitezelor bruște. După o inspecție detaliată la garaj, am găsit particule metalice în uleiul carcasei de transfer, indicând o uzură semnificativă a angrenajului. Problema era mai gravă decât simpla necesitate de a schimba uleiul. Cutia de transfer avea angrenaje defecte care necesitau înlocuirea completă. Fragmentele metalice au provocat zgârieturi pe mai multe suprafețe ale angrenajelor. Schimburile regulate de ulei pentru cutia de transfer ar fi putut preveni aceste daune majore. Principalele puncte de inspecție care trebuie verificate: Starea și nivelul uleiului din cutia de transfer, Particule metalice în ulei, Modele de cuplare a angrenajelor, Uzura rulmenților cutiei de transfer O simplă schimbare a uleiului nu va rezolva zgomotele de măcinare dacă au avut loc daune mecanice. Având în vedere numărul mare de kilometri parcurși de Q4, vă recomandăm să efectuați un control profesional de diagnosticare axat pe componentele cutiei de transfer. Atunci când uzura angrenajului devine vizibilă prin probleme de sunet și de schimbare a treptelor de viteză, probabil că au apărut deja deteriorări interne.

(Tradus din Engleză)

manuelstorm4 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema cazului de transfer. Sună exact ca ceea ce simt eu. Pe baza descrierii dvs., o voi supune cu siguranță unui control profesional. Măcinarea în timpul schimbării treptelor de viteză chiar mă îngrijorează acum, mai ales după ce am auzit despre particulele metalice pe care le-ați găsit în lichidul de transfer. Vă amintiți aproximativ cât a costat întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu transmisia sau cu carcasa de transfer de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

UliLehmann

Vești bune de raportat după ce mi-am reparat carcasa de transfer. De când mecanicul a diagnosticat și a rezolvat problema uzurii uleiului, Q4-ul meu schimbă ușor, fără sunete de măcinare. Costul total al reparației a fost de 330 de euro pentru înlocuirea angrenajelor defecte din cutia de transfer. Analiza lichidului de transfer a arătat o uzură mecanică semnificativă care se potrivește cu simptomele descrise de dvs. Soluționarea promptă a acestei probleme a prevenit uzura suplimentară a angrenajelor, care ar fi putut duce la daune mai mari. În ultimele 6 luni de la reparație, transmisia și cutia de transfer au funcționat fără probleme. Nu există semne de scurgeri de ulei sau zgomote neobișnuite în timpul schimbării vitezelor. Verificările regulate ale uleiului din cutia de transfer fac acum parte din rutina mea de întreținere pentru a depista din timp orice problemă potențială. Pe baza experienței mele, depistarea timpurie a acestor simptome m-a salvat de la o reparație mult mai costisitoare. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării vitezelor este cu siguranță un semnal de alarmă care nu trebuie ignorat.

(Tradus din Engleză)

manuelstorm4 (Autor)

Mi-am dus ieri Q4-ul la un nou mecanic pe baza sfaturilor de aici. Diagnosticul a relevat exact ceea ce se bănuia, o degradare semnificativă a uleiului din cutia de transfer, cu particule metalice prezente. Zgomotul de măcinare în timpul schimbării treptelor de viteză provenea într-adevăr de la angrenaje uzate, la fel cum au constatat și alții. Costul total al reparației a ajuns la 2800 Euro, care a inclus: Revizia completă a carcasei de transfer, ulei nou pentru angrenaje, înlocuirea componentelor uzate, costuri de manoperă Deși costisitoare, sunt ușurat că am rezolvat problema înainte de a provoca daune mai mari. Mecanicul mi-a arătat resturile metalice din uleiul vechi și mi-a explicat cum a progresat uzura angrenajului. Mașina schimbă din nou ușor, fără sunete de măcinare. Am primit-o înapoi astăzi și am observat deja o diferență uriașă în performanța transmisiei. Intenționez să efectuez verificări regulate ale uleiului din cutia de transfer în viitor pentru a preveni probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: