Amestecul bogat de combustibil din RS4 indică un senzor MAF defect

Am avut de-a face cu simptome aproape identice pe RS5-ul meu (2017) în urmă cu aproximativ 6 luni. Am ceva experiență de lucru pe aceste motoare, dar las diagnosticele complexe profesioniștilor. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrieți, creșterea consumului de combustibil, blocarea ocazională a motorului la ralanti, iar indicatorul de verificare a motorului a fost aprins. Inițial, am încercat să curăț singur senzorul de debit masic de aer și filtrul de aer, dar problemele au persistat. După ce am dus-o la atelierul meu, aceștia au confirmat prin teste de diagnosticare că senzorul MAF a cedat complet. Defecțiunea senzorului a cauzat citiri incorecte ale raportului aer-combustibil, ceea ce a dus la o funcționare bogată. Ei au înlocuit senzorul și au recalibrat sistemul, costul total fiind de 365 de euro, inclusiv manopera. Remedierea a rezolvat complet toate simptomele, consumul de combustibil a revenit la normal, nu s-au mai produs blocaje, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Problema fumului a dispărut imediat. Înainte de a sugera un sfat mai specific, ați putea împărtăși: Ce an este RS4? Ați scanat pentru coduri de eroare? Când ați schimbat ultima dată filtrul de aer? Mașina a fost întreținută sau modificată recent? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. este cu adevărat similară și dacă ați putea avea de-a face cu aceeași defecțiune a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Ultimul meu service a fost la 115000 KM și a inclus o înlocuire a filtrului de aer. Scanarea de diagnosticare a arătat codurile P0171 și P0174, indicând cu siguranță o problemă cu amestecul de combustibil. După ce am citit răspunsul dvs., voi încerca mai întâi să curăț senzorul MAF, deoarece este o opțiune relativ ieftină. Filtrul de aer este încă destul de nou de la service-ul recent. În cazul în care curățarea nu ajută la restabilirea economiei de combustibil corespunzătoare și la remedierea stării de bogăție, voi înlocui senzorul MAF. Costul de 365 de euro pare rezonabil, având în vedere că simptomele se potrivesc exact cu ale dvs. Puteți să ne spuneți cât timp v-a ținut reparația să vă rezolve problemele? Vreau să mă asigur că acest lucru nu maschează doar o problemă mai profundă a sistemului de control al raportului aer-combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă răspund la întrebare. Înlocuirea senzorului MAF în RS5-ul meu a rezolvat complet problemele legate de amestecul de combustibil de peste 6 luni. Problemele legate de blocarea motorului și de consumul redus de combustibil nu au revenit, iar diagnosticarea senzorului continuă să indice un raport aer-combustibil adecvat. Codurile P0171 și P0174 indică, de obicei, o stare de slăbire, care poate apărea atunci când senzorul debitului masic de aer furnizează citiri incorecte către ECU. În cazul meu, curățarea senzorului MAF a oferit doar o ameliorare temporară, simptomele revenind în decurs de o săptămână. Din moment ce kilometrajul și simptomele dvs. reflectă atât de bine experiența mea și ați confirmat codurile de amestec de combustibil, bănuiesc că aveți de-a face cu aceeași defecțiune a senzorului cu care m-am confruntat eu. În timp ce curățarea merită încercată, fiți pregătit că ar putea fi necesară înlocuirea pentru o remediere permanentă. Un sfat: atunci când curățați senzorul, utilizați numai un produs de curățare adecvat pentru senzorul MAF și evitați să atingeți elementele delicate ale sârmei. Dacă vă decideți pentru înlocuire, vă recomand să utilizați piese OEM pentru a asigura calibrarea corectă și longevitatea. Economia de combustibil restabilită și eliminarea blocajului motorului după reparație au confirmat că aceasta era într-adevăr cauza principală, mai degrabă decât o mască pentru alte probleme. Consumul meu a revenit la normal în decurs de un rezervor de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Ultimul meu service a fost la 115000 KM și a inclus înlocuirea filtrului de aer. Scanarea de diagnosticare a arătat codurile P0171 și P0174, indicând cu siguranță o problemă cu amestecul de combustibil. După ce am citit experiența dvs., voi proceda mai întâi la curățarea senzorului MAF. Dacă blocajul motorului și consumul redus de combustibil persistă după curățare, o înlocuire completă pare a fi următorul pas logic. Costul pe care l-ați menționat este rezonabil pentru remedierea acestor probleme legate de raportul aer-combustibil. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc foarte bine cu ale mele, lumina de verificare a motorului, creșterea consumului de combustibil și scăderea performanțelor sunt identice. Este foarte liniștitor să aud că remedierea a durat 6 luni și nu s-a mai repetat. Am luat notă de sfatul dvs. cu privire la utilizarea unui produs de curățare MAF adecvat și la atenția acordată elementelor senzorului. Probabil că voi face acest lucru săptămâna viitoare și voi raporta dacă curățarea a rezolvat problemele sau dacă am avut nevoie de înlocuirea completă a senzorului. Vă mulțumesc pentru confirmarea faptului că acest lucru se potrivește atât de exact cu experiența dumneavoastră. Codurile de diagnosticare și simptomele indică într-adevăr aceeași cauză principală pe care ați întâlnit-o.

(Tradus din Engleză)