Alfa Romeo Brera Defecțiunea electronică are nevoie de o soluție Pro

M-am confruntat cu probleme electrice similare cu Alfa Romeo 159 2.4 JTD din 2010. Sistemul electronic al mașinii a început să cedeze în succesiune, mai întâi sistemul de navigație, apoi sistemul de climatizare și, în cele din urmă, avertismentele neobișnuite de pe tabloul de bord. După o diagnoză amănunțită, s-a dovedit că mașina era într-adevăr blocată în modul transport, probabil declanșat după o încercare eșuată de actualizare a software-ului. Modul transport este o setare din fabrică care limitează diverse funcții electronice în timpul livrării vehiculului. Soluția a necesitat un echipament de diagnosticare specializat pentru a efectua o resetare completă a setărilor vehiculului și o nouă actualizare a software-ului. Aceasta nu a fost o soluție rapidă, mașina a trebuit să rămână la atelier în timp ce se verificau sistematic toate modulele de control și setările de configurare ale mașinii. Aceasta este de fapt o problemă gravă care necesită atenția unui expert. O unealtă de scanare obișnuită nu poate diagnostica sau remedia corect aceste probleme electrice. Atelierul a trebuit să utilizeze un echipament oficial de diagnosticare pentru a reseta corect modul de transport și a restabili setările normale ale vehiculului. Mecanicul anterior nu avea probabil instrumentele de diagnosticare corecte sau expertiza în electronica auto, ceea ce explică problemele persistente după încercarea lor. Pentru o rezolvare corectă, căutați un atelier cu experiență certificată în sistemele electrice Alfa Romeo și echipamente de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit aceste detalii despre experiența ta. Se potrivește cu ceea ce s-a întâmplat cu Brera mea iarna trecută, un haos complet al sistemului electronic atunci când modul de transport a fost activat din greșeală. Dispozitivul de imobilizare a continuat să se activeze din senin, iar brelocul a devenit nesigur. Am avut probleme chiar și cu funcțiile de bază de pornire a motorului. Un atelier specializat a rezolvat problema, dar aș dori să știu cu ce costuri de reparație v-ați confruntat și dacă au apărut ulterior ciudățenii electronice? Repararea mea a implicat mai multe resetări ale modulului de control și sincer mă întreb dacă și alții au avut probleme de durată.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că v-am putut ajuta cu situația modului de transport. Întreaga reparație a funcționat perfect pentru mine de atunci. Atelierul a reușit să reseteze complet toate sistemele și să reconfigureze corect setările mașinii. După ce au eliminat modul de transport, fiecare caracteristică electronică a revenit la normal, inclusiv problemele dificile legate de breloc și imobilizator. Deoarece vehiculul meu era încă în garanție, costul reparației a fost de 0 euro. Repararea a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a reseta corect toate modulele de control și a efectua o actualizare completă a software-ului. În lunile care au trecut de la reparație, nu a mai apărut nicio ciudățenie electronică. Cheia a fost găsirea unui atelier care să înțeleagă cu adevărat cum să se ocupe de aceste sisteme electrice complexe. Abordarea lor minuțioasă de a verifica fiecare modul de control în timpul procesului de resetare a asigurat că totul a fost readus corect la setările din fabrică. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, asigurați-vă că verificați configurația completă a mașinii atunci când se activează modul de transport. Acesta poate afecta mai multe sisteme care trebuie resetate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. În cele din urmă mi-am reparat Brera săptămâna trecută. Problemele cu imobilizatorul erau foarte frustrante, se tot activau la momente neobișnuite, lăsându-mă blocat. Am găsit un atelier specializat în electronică auto. Au petrecut aproximativ 4 ore făcând un diagnostic complet al sistemului. Reparația totală a ajuns la 450 de euro, care a inclus resetarea modului de transport, actualizarea tuturor modulelor de control și reconfigurarea programării brelocului. Mecanicul mi-a arătat cum actualizarea anterioară a software-ului a corupt unele dintre setările de configurare ale mașinii. Ei au folosit echipamente de diagnosticare adecvate pentru a reseta totul la specificațiile din fabrică. Toate sistemele electronice funcționează perfect acum, sistemul de navigație, controlul climatizării și nu mai există activări neobișnuite ale imobilizatorului. Cu siguranță merită să o faceți cum trebuie decât să riscați mai multe probleme electrice. Sfatul meu este să verificați dacă orice atelier are instrumentele de diagnosticare adecvate înainte de a-i lăsa să atingă componentele electronice.

(Tradus din Engleză)