Alfa 8C Probleme de performanță: Bujii defecte vs sistem de alimentare

Luna trecută am avut simptome similare cu Alfa Romeo Giulietta 2011 cu motor pe benzină 1.4L. Ralantiul brusc și trepidațiile în timpul accelerării s-au dovedit a fi o combinație de probleme. Principalele probleme găsite au fost: bujii defecte care cauzează rateuri de aprindere, acumulări de carbon pe injectoarele de combustibil, conducte de vid fisurate Aceste simptome se potrivesc cu ceea ce descrieți cu 8C-ul dumneavoastră. Funcționarea inegală și becul de verificare a motorului sunt semne clasice de probleme ale sistemului de aprindere. În cazul meu, bujiile erau complet uzate și aveau o distanțare incorectă. Repararea a implicat: Instalarea de bujii noi, curățarea injectoarelor de combustibil, testarea presiunii sistemului de alimentare cu combustibil, înlocuirea conductelor de vid După reparație, motorul a funcționat din nou lin, fără sacadări sau ralanti brusc. Lampa de verificare a motorului a rămas stinsă. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic. V-aș recomanda să efectuați mai întâi un diagnostic complet al sistemului de aprindere, concentrându-vă asupra bujiilor și a pachetelor de bobine înainte de a trece la componentele sistemului de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat cu privire la problemele Giulietta. 8C-ul meu a fost la atelier timp de 2 zile și au găsit probleme similare cu rateuri ale motorului cauzate de bujiile uzate și o bobină de aprindere defectă. De asemenea, filtrul de aer era complet înfundat, ceea ce a înrăutățit și mai mult ralantiul. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? Mă întrebam doar dacă oferta pe care am primit-o este rezonabilă. De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme pop-up de la obtinerea-l reparat?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că 8C-ul tău este îngrijit. Factura mea finală pentru reparații s-a ridicat la 265 de euro, sumă care a acoperit repararea unei scurgeri găsite în sistemul de evacuare. Funcționarea inegală a motorului a dispărut complet după ce au înlocuit bujiile uzate și bobina de aprindere defectă. De la reparația de acum trei luni, motorul a funcționat perfect, fără probleme. Întreținerea a făcut într-adevăr o diferență, nu mai există sacadări în timpul accelerării, iar ralantiul este acum complet stabil. Injectoarele de combustibil erau de fapt în regulă în cazul meu, aveau nevoie doar de o curățare bună. În ceea ce privește 8C-ul dvs., aceste simptome indicau cu siguranță probleme ale sistemului de aprindere. Cu filtrul de aer înfundat și cu problemele legate de bujii și de bobina de aprindere, rezolvarea tuturor acestor probleme împreună ar trebui să vă redea performanța lină pentru care sunt cunoscute aceste motoare. Cel mai important a fost să depistați problema la timp, înainte ca senzorul arborelui cotit sau alte componente să poată fi afectate de ratele de aprindere continue. O bună întreținere a curelei de distribuție este, de asemenea, esențială pentru aceste motoare, pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă a primit 8C meu înapoi de la magazin astăzi. Factura totală a ajuns la 890 de euro, ceea ce pare rezonabil având în vedere toată munca pe care au făcut-o. Mecanicul mi-a arătat bujiile vechi, care erau complet distruse și aveau un strat alb ciudat pe ele. De asemenea, au constatat că senzorul de oxigen începea să cedeze, ceea ce explică unele dintre codurile de eroare. Diferența în modul în care funcționează acum este ca zi și noapte. Nu mai există ralanti brusc sau trepidații în timpul accelerării. Motorul se simte din nou ușor și receptiv, la fel ca atunci când l-am primit. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă, iar puterea oferită este mult mai consistentă. Mă bucur foarte mult că am depistat aceste probleme înainte ca ele să provoace pagube mai mari. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă explicându-mi totul și chiar mi-a arătat toate piesele vechi pe care le-au înlocuit. O experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic care a vrut doar să înlocuiască piese neobișnuite fără un diagnostic adecvat. De acum înainte, voi continua cu siguranță întreținerea regulată pentru a evita aceste probleme în viitor. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția corectă cu verificarea sistemului de aprindere.

(Tradus din Engleză)