Alertă senzor ulei VW Sharan după service mecanic

Am avut aceeași problemă cu un VW Touran 2014 Diesel. Avertizările de nivel scăzut de ulei au început să apară imediat după efectuarea întreținerii de rutină. Avertizarea de presiune scăzută a uleiului motorului, combinată cu alerte de la senzori, indică de obicei fie un senzor de ulei defect, fie probleme de conectare. În cazul meu, sistemul de monitorizare a uleiului a afișat valori false din cauza unui cablaj deteriorat în apropierea unității de detectare a uleiului. Conectorul s-a corodat și a pierdut contactul corespunzător. Mecanicul a găsit problema în timpul diagnosticării, senzorul de ulei în sine funcționa corect, dar conexiunea electrică era compromisă. Aceasta nu este o problemă critică de siguranță dacă nivelul real de ulei este bun, dar necesită atenție, deoarece sistemul de monitorizare a uleiului face parte din funcțiile de protecție a motorului. Repararea a constat în curățarea pinii conectorului și înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului. Înainte de a merge la un mecanic, verificați manual nivelul uleiului motorului cu joja. Dacă nivelul uleiului este normal, dar avertizările persistă, este probabil o problemă electrică cu sistemul senzorului de ulei, mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului. Vă recomand să verificați cât mai curând posibil, deoarece citirile eronate ale presiunii uleiului pot masca problemele reale dacă acestea se dezvoltă ulterior. Repararea este simplă pentru un tehnician VW experimentat care știe unde să caute defecțiunile comune ale conexiunii senzorului de ulei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema senzorului de ulei. Mecanicul meu a constatat și el că cablajul era cauza avertismentelor false privind nivelul uleiului, exact ca în cazul dumneavoastră. Au trecut aproximativ 6 luni de la reparație, iar sistemul de monitorizare a uleiului a funcționat perfect de atunci, fără alte alerte neobișnuite. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? Sunt curios dacă a fost similar cu ceea ce am plătit eu. De asemenea, ați observat alte probleme cu senzorii de atunci, de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

De când am reparat senzorul de nivel al uleiului defect la service, monitorizarea uleiului mașinii mele a funcționat impecabil. Mecanicul a găsit o conexiune slabă în cablaj care cauza semnalele de avertizare pentru uleiul auto. Costul total a fost de 95 € pentru repararea cablului și conectorului deteriorat, o reparație destul de simplă. Sistemul de detectare a uleiului a fost complet fiabil în ultimul an, fără alte probleme ale senzorilor. Verificările regulate de întreținere a mașinii arată că totul funcționează așa cum ar trebui. A meritat să fie diagnosticat și reparat corect, mai degrabă decât să ignor acele lumini de avertizare inițiale. A avea citiri precise ale semnalului de ulei este crucial pentru o protecție corespunzătoare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Am vizitat mecanicul săptămâna trecută pentru a rezolva problema senzorului de ulei. Reparația a fost de fapt mai simplă decât mă așteptam. Costul total a fost de 120 €, care a acoperit diagnosticarea conexiunii defectuoase a senzorului și înlocuirea unei secțiuni a cablajului corodat. Sistemul de monitorizare a uleiului auto funcționează perfect acum. Toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut, iar citirile manometrului de ulei sunt stabile. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme electrice cu senzorii de ulei sunt destul de frecvente la mașinile VW de vârsta noastră, așa că procesul de reparare a fost de rutină pentru ei. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema corect, în loc să continui să-mi fac griji cu privire la acele avertismente false. Șase luni mai târziu, iar înregistrările de întreținere ale mașinii arată că totul funcționează fără probleme, fără alte probleme cu senzorii care să apară.

(Tradus din Engleză)