Alertă pentru senzorul capacului de benzină: Proprietarul Triton caută ajutor din '04

Am avut o problemă similară cu Mitsubishi Pajero meu '07 luna trecută. Senzorul clapei rezervorului de combustibil dădea citiri false din cauza unui cablaj deteriorat, practic, firele se uzaseră acolo unde se îndoaie la deschiderea/închiderea ușii de combustibil. L-am dus la mecanicul meu obișnuit după ce s-a aprins ledul de verificare a motorului. Au descoperit că hamul era uzat și scurtcircuitat. A trebuit să înlocuiți întregul cablaj al clapei rezervorului de combustibil, deoarece reparația individuală a firului nu era de încredere în acea zonă. Nu este o problemă mecanică majoră, dar a avut nevoie de remediere pentru a șterge codurile de eroare și a asigura funcționarea corectă a capacului de combustibil. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Partea dificilă a fost direcționarea corectă a noului ham pentru a preveni uzura viitoare. Funcționează perfect de atunci, nu mai sunt lumini de avertizare. Aceasta este o problemă destul de comună la aceste vehicule pe măsură ce îmbătrânesc.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că a fost doar cablajul în cazul tău. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, sunt doar curios, totul a rămas bine de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să ajut cu informații! Da, reparația m-a costat exact 155 de euro pentru a remedia această problemă deranjantă a cablajului. Au fost bani cheltuiți bine, totuși, senzorul de poziție a clapei rezervorului de combustibil a funcționat perfect de la remediere. Nu a apărut nicio lumină de avertizare sau alte probleme în acea zonă. Încep să fiu total precaut cu privire la vizitele mecanicului după o experiență proastă, dar aceasta a fost într-adevăr o soluție simplă odată ce au identificat problema. Cel mai important lucru a fost să vă asigurați că noul ham a fost direcționat corect pentru a evita ca aceeași uzură să se repete. Fără alte ciudații de raportat, Pajero-ul meu a alergat ca un farmec de atunci. Sincer, a fost doar una dintre acele probleme legate de vârstă pe care aceste mașini le dezvoltă uneori. Sper că acest lucru vă va ajuta să vă faceți o idee mai bună despre cu ce ați putea avea de-a face! Anunță-mă dacă ai nevoie de alte detalii despre reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! După ce am citit despre experiența ta, ieri am mușcat glonțul și mi-am dus Tritonul la un alt mecanic. Se pare că a fost exact ceea ce ai descris, cablaj uzat lângă capacul de combustibil. Destul de amuzant, factura mea de reparație a ajuns la 170 de euro, doar puțin mai mult decât ați plătit. Cu toate acestea, mecanicul a fost grozav, mi-a arătat exact ce nu era în regulă și a explicat totul clar. L-au reparat în aproximativ 2,5 ore, iar acum ambele lumini de avertizare au dispărut. Mă bucur că am întrebat aici primul, m-a scutit de la prea mult stres din cauza asta! Noul mecanic a verificat chiar și de două ori traseul noului ham pentru a se asigura că nu se va uza din nou. Mașina merge perfect acum, așa că cred că mi-am găsit și noul meu mecanic! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să iau decizia corectă! Noroc!

(Tradus din Engleză)