Alertă de defecțiune a sistemului de încărcare hibrid Buick Regal

Am avut o problemă foarte similară cu Buick LaCrosse Hybrid 2020 al meu iarna trecută. Fiind oarecum experimentat cu întreținerea sistemelor hibride, am bănuit mai întâi că ar fi necesară înlocuirea alternatorului pe baza acestor simptome. După o diagnosticare amănunțită la atelier, s-a dovedit că generatorul din sistemul hibrid era defect, provocând nereguli de încărcare. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, porniri dificile, avertismente de reducere a puterii și lumini care pâlpâie. Reparația a presupus înlocuirea grupului generator. Costul total a ajuns la aproximativ 960 de euro inclusiv piesele și manopera. Această problemă este destul de comună în aceste sisteme de propulsie hibride, dar înainte de a sări la concluzii, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Regal-ului dvs.? Când au apărut pentru prima dată simptomele? Mașina nu pornește situația se întâmplă mai des pe vreme rece? Ați observat vreun simptom de rau de aprindere a motorului alături de problemele de încărcare? Este cureaua ta serpentină în stare bună? Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași defecțiune a generatorului pe care am experimentat-o. Generatorul și alternatorul funcționează împreună în sistemele hibride, așa că o diagnoză adecvată este crucială pentru a evita înlocuirea inutile a pieselor. Reparația a durat aproximativ 6 ore la atelier, dar a rezolvat complet toate avertismentele sistemului de încărcare și problemele de performanță.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Pentru a vă răspunde la întrebări: Simptomele au început cu aproximativ 2 săptămâni în urmă și da, mașina nu pornește problemele par mai grave în diminețile reci. Kilometrajul meu este la 28726 KM și ultima întreținere l-am făcut acum 3 luni. Încă nu au fost observate rateuri de aprindere a motorului, dar cureaua serpentină pare puțin uzată. Avertismentul sistemului de încărcare este destul de consistent acum, apărând aproape de fiecare dată când conduc. Voi verifica generatorul pe baza experienței dvs., are sens având în vedere configurația hibridă. Să-mi țin degetele încrucișate nu înseamnă atât alternatorul, cât și generatorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai oferit aceste detalii. Din moment ce ați menționat că cureaua serpentină pare uzată, cu siguranță verificați-o mai întâi. O curea defectuoasă poate cauza probleme similare ale sistemului de încărcare și este o soluție mult mai simplă decât înlocuirea generatorului. Problema generatorului meu a început în mod similar cu avertismente intermitente, apoi a evoluat la probleme consistente de încărcare în decurs de o lună. Totuși, în cazul meu, centura serpentină a fost în regulă. Scăderea de tensiune a devenit mai vizibilă atunci când electronicele mașinii au început să acționeze, în special în timpul pornirilor la rece. Luminile de avertizare consistente pe care le vedeți se potrivesc cu modelul pe care l-am experimentat înainte ca generatorul meu să se defecteze complet. Faptul că pornirile la rece sunt mai proaste se aliniază și cu experiența mea, generatorul din aceste sisteme hibride se luptă mai mult în condiții de frig atunci când se defectează. Sfat rapid din experiența mea de reparații, cereți-i să verifice întregul circuit de încărcare, inclusiv conexiunile cablurilor și împământarea, în timp ce diagnostichează generatorul. Mecanicul meu a găsit ceva coroziune la un punct de masă care ar fi putut contribui la problemă. Dacă cureaua este în regulă și simptomele persistă, probabil că vă uitați la înlocuirea generatorului așa cum aveam nevoie. Reparația mi-a rezolvat complet toate problemele și mașina funcționează perfect de 8 luni.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor. După ce am dus ieri mașina la atelier, aceștia au confirmat că generatorul era într-adevăr cauza problemelor sistemului de încărcare, la fel ca în cazul dvs. Cureaua serpentină trebuia și ea înlocuită, deoarece era uzată. Costul total al reparației a ajuns la aproximativ 1100 pentru piese și manoperă, un pic mai mult decât am sperat, dar cel puțin acum știu că va fi reparată corect. Lucrările vor fi efectuate mâine și au spus că ar trebui să dureze în jur de 6-7 ore. Scăderea de tensiune a fost destul de severă atunci când au testat-o, explicând de ce avertismentul de baterie descărcată a continuat să apară. Bine ați făcut că au verificat și conexiunile la masă, au găsit ceva coroziune și o vor curăța în timpul reparației. Sunt foarte recunoscător pentru sfatul de a verifica întregul sistem de încărcare, în loc să presupun doar că a fost o problemă cu alternatorul. Ar fi risipit bani pentru înlocuirea piesei greșite. Voi actualiza de îndată ce voi primi mașina înapoi de la magazin.

(Tradus din Engleză)