Alertă de defecțiune a sistemului de dezghețare Audi Q7 Hybrid

Având o anumită experiență cu vehiculele hibride, am întâmpinat o problemă similară cu Audi Q8 Hybrid 2020 iarna trecută. Sistemul de degivrare din spate și sistemul de încălzire a parbrizului au încetat complet să funcționeze, prezentând simptome similare cu cele descrise de dvs. După depanarea inițială, atelierul meu a descoperit că bateria principală a hibridului era foarte descărcată, afectând sistemele electrice ale mașinii, inclusiv funcțiile de dezaburire a geamurilor. Repararea completă a dezaburitorului a implicat testarea și reîncărcarea sistemului de baterii, plus verificarea tuturor conexiunilor bobinei de încălzire. Costul total al reparației a fost de 290 de euro. Această problemă de descărcare a bateriei este oarecum comună la modelele hibride atunci când se aliniază anumite condiții. Cu toate acestea, pentru a oferi orientări mai specifice pentru cazul dvs: 1. Când ați observat prima dată problemele de degivrare ale mașinii? 2. Ați observat și alte probleme electrice? 3. Care este kilometrajul dvs. actual? 4. Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea exista o cauză de bază diferită.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 75000 KM și am observat prima dată aceste probleme cu geamurile termice în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Bateria hibridului arată niveluri normale de încărcare și nu am alte lumini de avertizare pe tabloul de bord. Singura ciudățenie electrică este că, uneori, degivrantul din spate necesită apăsarea mai multor butoane pentru a se activa. Funcțiile de dezghețare automată și de încălzire a geamurilor nu răspund însă deloc, indiferent de câte ori încerc. Ați găsit vreunul dintre voi că o simplă înlocuire a siguranțelor a rezolvat simptome similare?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Pe baza a ceea ce descrieți, situația dvs. pare diferită de experiența mea cu Q8, în ciuda simptomelor similare. Apăsarea mai multor butoane necesare pentru dezghețarea lunetei sugerează o posibilă problemă cu întrerupătorul sau cablajul, mai degrabă decât problema descărcării bateriei cu care m-am confruntat eu. În timp ce o siguranță aruncată în aer ar putea cauza defectarea serpentinei de încălzire, faptul că atât sistemul de dezaburire automată din față, cât și cel din spate sunt afectate indică o problemă electrică mai complexă. În cazul meu, chiar și cu problema bateriei, comutatoarele în sine au funcționat în mod constant atunci când au fost apăsate. Având în vedere simptomele specifice pe care le menționați: Niveluri normale ale bateriei hibride, Necesitatea apăsării mai multor butoane, Eșec complet al degivrării automate, Nicio altă problemă electrică Acest lucru sună mai mult ca o potențială problemă a modulului de control sau a cablajului deteriorat. Când atelierul meu a făcut reparația degivrătorului, a menționat că sistemele de încălzire moderne se defectează adesea din cauza unor probleme ale modulului de control, mai degrabă decât din cauza unor simple probleme ale siguranțelor. Înainte de a merge la un atelier, ați putea verifica dacă funcțiile de dezaburire a geamurilor funcționează în condiții extreme de temperatură, deoarece acest lucru ar putea ajuta la diagnosticarea unei probleme la nivelul senzorului sau al modulului de comandă. Dar, pe baza experienței mele, acest lucru va necesita probabil un echipament profesional de diagnosticare pentru a identifica corect cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce am auzit despre experiența dvs. și despre răspunsurile altora, am decis să fac o verificare profesională a mașinii. Ai avut dreptate, nu era aceeași problemă cu bateria ca la Q8. Diagnosticul a relevat un modul de control defect care afectează atât geamul din spate, cât și sistemele de dezghețare automată din față. Problema de conectare care a cauzat apăsarea mai multor butoane a fost legată de contactele corodate din ansamblul comutatorului. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 780 de euro, mult mai mult decât o simplă reparație a bateriei, dar cel puțin toate funcțiile de dezaburire a geamurilor funcționează perfect acum. Problema încălzirii s-a dovedit a fi mai complexă decât se credea inițial, dar diagnosticarea și repararea corespunzătoare a meritat. Oricum, este mai bine să rezolvăm aceste probleme de dezaburire a mașinii înainte de iarnă. Voi actualiza firul dacă apar probleme similare, dar pentru moment, toate sistemele de geamuri termice funcționează așa cum ar trebui. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să restrâng posibilele cauze.

(Tradus din Engleză)