Alarmă de securitate Stratus defectă: Resetare DIY vs. Reparație în service

Am avut probleme similare cu alarma auto la un Chrysler Sebring din 1998. Simptomele încălcării securității au fost identice, eșec complet al sistemului și niciun răspuns de la comenzile alarmei. După testarea diagnostică, s-a constatat că problema cablării modulului sirenei cauza codurile de eroare. Conectorul principal al cablajului din spatele barei de protecție față era corodat, întrerupând circuitul. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste modele, unde apa poate pătrunde. Repararea a necesitat îndepărtarea capacului barei de protecție față pentru a accesa ansamblul sirenei de alarmă. Cablajul a necesitat înlocuire, împreună cu conexiunea mufei corodate. Acest lucru a rezolvat atât defecțiunile sistemului de securitate al vehiculului, cât și codurile de eroare. Deși nu este o reparație complexă pentru un tehnician experimentat, accesul la componente face ca aceasta să fie o muncă consumatoare de timp. Integrarea sistemului de securitate înseamnă că este necesar un echipament de diagnostic adecvat pentru a dezarma și reseta alarma după reparații. Acest tip de defecțiune este frecvent întâlnit la modelele Chrysler de la începutul anilor 2000, odată ce îmbătrânesc. Repararea merită făcută corespunzător pentru a preveni problemele recurente cu sistemul de securitate din fabrică. Lucrarea necesită unelte specializate și cunoștințe despre protocoalele de securitate. Este mai bine gestionată de un atelier familiarizat cu sistemele de alarmă Chrysler decât de a încerca reparații DIY care ar putea cauza conflicte suplimentare ale sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile despre rezolvarea problemei cu semnalul la Sebring-ul tău. Am avut o problemă aproape identică la Stratus-ul meu din 2001 luna trecută. Secvența de dezarmare a alarmei a încetat să mai funcționeze complet și m-a lăsat de câteva ori în drum. Am reparat-o la un service, dar mă întreb cât ai plătit pentru înlocuirea completă a cablajului și resetarea alarmei? Mi s-a părut scump, dar poate că este normal pentru acest tip de reparație a sistemului de securitate al vehiculului. De asemenea, sunt curios dacă ai avut alte probleme după ce ai reparat-o? Mecanicul a menționat că aceste modele de la începutul anilor 2000 necesită adesea înlocuirea întregului ansamblu de cablare odată ce apare coroziunea. Doar vreau să știu la ce să mă aștept pe viitor cu acest sistem.

(Tradus din Engleză)

Factura de reparație a fost de 95 € pentru remedierea defectului de comunicare al sirenei la Sebring-ul meu. Costul principal a fost manopera, deoarece a fost nevoie să înlocuiască o conexiune la priză corodată, mai degrabă decât întreaga instalație electrică. Alarma auto funcționează impecabil de la acea reparație de anul trecut. Sistemul de detectare a defecțiunilor se activa ocazional înainte de remediere, dar înlocuirea acelui conector deteriorat a rezolvat complet problema semnalului. Atelierul a menționat că aceste probleme ale sistemului de alarmă rareori reapar odată ce componentele corodate sunt înlocuite corespunzător. Cazul dumneavoastră sună aproape identic cu problemele de dezarmare a alarmei. Deși Chrysler-urile din anii 2000 pot dezvolta alte ciudățenii electrice, sistemul de securitate rămâne de obicei fiabil după ce se rezolvă cauza principală a defectului de cablare. Doar supravegheați orice infiltrare de apă în apropierea zonei barei de protecție față, deoarece aceasta tinde să accelereze coroziunea conectorilor.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, mi-am dus Stratusul la verificat după ce am văzut aceste răspunsuri. Mecanicul a confirmat că era exact problema de cablare descrisă, conexiuni corodate în apropierea barei de protecție față, care au dus la defectarea modulului de alarmă. Reparația a durat aproximativ 3 ore în total. A trebuit să demonteze bara de protecție pentru a accesa modulul de detectare a defecțiunilor și pentru a înlocui cablajul deteriorat. Inclusiv piesele și manopera, totalul a ajuns la 280€. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Sistemul de alarmă auto funcționează acum perfect. Nu mai există declanșări neobișnuite ale securității sau încercări eșuate de dezarmare. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi corodate și mi-a explicat cum deteriorarea cauzată de apă a roas treptat conexiunile. A sigilat, de asemenea, totul mai bine pentru a preveni problemele viitoare de umiditate. A meritat fiecare cent să fie reparat corespunzător în loc să încerc soluții mai ieftine. Procesul de resetare a alarmei necesita oricum echipamentul lor de diagnosticare specializat. Cel puțin acum știu ce a cauzat problema și că este rezolvată corespunzător.

(Tradus din Engleză)