Ajutor: Regenerarea DPF și fum închis în Seat Ibiza Diesel

Bună ziua tuturor, am făcut imediat o programare la atelierul meu obișnuit. Ei erau deja la curent cu problema și au reușit să curețe filtrul de particule diesel. Ați avut dreptate, nu a fost atât de scump pe cât mă temeam. Din fericire, am reușit să economisesc pe un filtru nou și am plătit doar 700 de euro. De la reparație, mașina funcționează ca înainte. Mulțumesc din nou tuturor celor care au contribuit cu recomandări utile. Ne vedem cu toții data viitoare și drum bun!

(Tradus din Germană)

Bună, am avut o problemă similară cu Seat Leon 2019 în urmă cu ceva timp. Fum închis, putere redusă și o lumină a motorului aprinsă constant au fost, de asemenea, principalele probleme pentru mine. În cazul meu, filtrul de particule diesel era supraîncărcat, iar regenerarea DPF nu funcționa corespunzător, la fel ca a ta acum. Acest lucru nu este prea grav și ar trebui să fie destul de ușor de rezolvat. În cazul meu, filtrul de particule diesel a trebuit să fie curățat și computerul de bord a trebuit resetat pentru ca filtrul și regenerarea să funcționeze din nou corect. Nu intrați în panică, garajul ar trebui să poată face acest lucru în câteva ore. Economisiți banii pentru un filtru nou cât timp al dvs. încă mai poate fi curățat și reutilizat. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. rapid și pentru cuvintele încurajatoare! Încă o întrebare totuși, dacă vă amintiți, aproximativ cât v-a costat curățarea filtrului de particule diesel și resetarea computerului de bord? Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mă bucur să aud că am reușit să vă ușurez un pic grijile! Deoarece DPF-ul era cel defect intern, costul reparației a fost de 1550 €, dar cred că poate varia puțin în funcție de garaj. Mult noroc și să sperăm că Ibiza ta va fi în curând din nou în formă!

(Tradus din Germană)

Salut băieți, sunt pe deplin de acord cu afirmațiile anterioare. Simptomele pe care le descrieți sună cu siguranță ca o sarcină mare pe filtrul de particule diesel. Am experimentat același lucru cu VW Golf Diesel, construit în 2015, cu un kilometraj de aproximativ 80000 km. În cazul meu, fumul negru și lumina motorului au fost și primele semne. Cu kilometrajul mașinii dvs., călătoriile scurte și condusul urban ar putea duce într-adevăr la o sarcină mare asupra filtrului. Prin urmare, problema dvs. ar putea fi legată de acest lucru. Curățarea filtrului a rezolvat problema pentru mine. Nu a fost ieftin, dar cu siguranță a meritat - de atunci mașina funcționează din nou ca un ceas. Prin urmare, v-aș sfătui să curățați filtrul înainte de a vă gândi să cumpărați unul nou.

(Tradus din Germană)