Afișajul vitezei defectuoase legat de probleme de transmisie

Am ceva experiență cu asta, am avut o problemă similară la Chevy Cruze din 2010 și am lucrat la mai multe modele GM de-a lungul anilor. Afișajul electronic și problemele cu indicatorul de viteză pe care le descrieți sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Tabloul de bord al mașinii mele a început să arate poziții incorecte ale treptelor de viteză, iar transmisia a început să acționeze neregulat. S-a dovedit că unitatea de control a schimbătorului de viteze se defecta, afectând atât afișajul, cât și funcționarea efectivă a transmisiei. A trebuit să-l repare la un magazin, a costat în jur de 1000 pentru reparația completă. Principalul vinovat a fost o unitate de control defectă care gestionează atât indicatorul de viteză, cât și comunicarea transmisiei. Măcinarea și alunecarea s-au oprit complet după înlocuire. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știți: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Butonul schimbătorului de viteze se simte slăbit sau diferit? Când au început exact aceste simptome? Ați scanat pentru coduri de eroare? Aș dori să împărtășesc informații mai detaliate în funcție de situația dvs. specifică, deoarece aceste simptome pot indica uneori diferite cauze principale în diferiți ani de model.

(Tradus din Engleză)

Am avut ultimul meu service la 66732 KM, iar tehnicianul a constatat că senzorul butonului de schimbare a vitezei a fost complet spart. După ce au testat electronicele auto, au confirmat că problema senzorului a cauzat atât defecțiunea afișajului digital, cât și problemele de transmisie. Erorile tabloului de bord au început să apară cu aproximativ 2 săptămâni înainte ca întregul sistem să înceapă să acţioneze. Înlocuirea unității senzorului defecte și recalibrarea modulului de control al transmisiei au reparat atât indicatorul de viteză, cât și schimbarea bruscă. Costul total de reparație a fost rezonabil, mult mai mic decât înlocuirea componentelor transmisiei. Am șters toate codurile de eroare și totul funcționează fără probleme acum. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ale mele, cereți-i să verifice mai întâi senzorul de poziție a schimbătorului de viteze înainte de a căuta reparații mai scumpe ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații, acestea sunt informații foarte utile! Am avut aproape aceeași călătorie de reparații cu Chevy-ul meu. Problema senzorului a început doar cu afișajul digital care acționează, apoi sa extins rapid la comportamentul real de transmisie. Senzorul meu butonului de schimbare a eșuat, de asemenea, complet în jur de 70.000 km, provocând atât problemele cu indicatorul de viteză, cât și problemele de transmisie pe care le-ați descris. Defecțiunea afișajului electronic a fost cu siguranță primul semn de avertizare, aș fi vrut să-l fi prins mai devreme înainte de a începe să afecteze schimbarea efectivă. Un lucru am învățat: aceste defecțiuni ale senzorului tind să se agraveze rapid. Odată ce indicatorul de viteză începe să arate poziții greșite, este de obicei doar o chestiune de timp până când și controlul transmisiei devine confuz. Vestea bună este că înlocuirea senzorului este mult mai ieftină decât munca de transmisie. Sfat rapid pentru ceilalți care citesc: dacă indicatorul de viteză începe să acționeze, verificați senzorul de poziție a treptelor de viteză cât de curând. Mult mai bine să-l prindeți devreme când este doar o problemă de afișare, decât să așteptați până când afectează întregul sistem de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele cu privire la senzorul fiind cauza principală. Este o ușurare să auzi că costurile de reparație au fost rezonabile. Acele alunecări neobișnuite ale angrenajului și zgomotele de măcinat m-au îngrijorat că ar putea fi o deteriorare majoră a transmisiei. Indicatorul meu de viteză funcționează perfect acum după înlocuirea senzorului. Afișajul electronic arată de fiecare dată poziția corectă a treptelor de viteză, iar transmisia schimbă din nou fără probleme. Mă bucur că nu am așteptat mai mult să o rezolv, ar fi putut să am probleme mai grave. Pentru înregistrare, codurile mele de eroare au fost P0706 și P0707, care au indicat direct defecțiunea senzorului de poziție a schimbătorului. Diagnosticarea electronică auto a ajutat cu adevărat la identificarea problemei exacte. Recalibrarea modulului de control al transmisiei ca parte a remedierii a fost cheia pentru ca totul să funcționeze din nou corect. Diferență mare în modul în care se simte schimbarea vitezei și acum, mult mai precisă și mai receptivă. Nu mai ghicesc în ce treaptă sunt de fapt!

(Tradus din Engleză)