Afișajul Discovery Gear este mort, problemă cu comutatorul ambreiajului?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru cu mașini și, destul de amuzant, am avut o problemă similară cu Land Rover Range Rover Sport din 2015 (gaz). Simptomele au fost exact aceleași, afișajul vitezei nu funcționează și martorul luminos aprins. S-a dovedit că într-adevăr conexiunea comutatorului ambreiajului a fost cea care a cauzat problema. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au găsit un cablu defect la comutatorul de ambreiaj. Reparația m-a costat în jur de 95 de euro, în cea mai mare parte forță de muncă, deoarece piesa în sine nu era scumpă. Mecanicul mi-a arătat că conexiunea s-a corodat în timp, provocând probleme cu semnalul intermitent. Au înlocuit cablul și au curățat zona conectorului, ceea ce a rezolvat complet problema. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, câte mile/kilometri sunt pe Discovery? Această problemă a început brusc sau treptat? Întâmpinați alte simptome, cum ar fi dificultăți la schimbarea vitezelor?

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Discovery-ul meu are 82695 KM pe ceas și tocmai am făcut un service general luna trecută. Problema a început de fapt treptat, mai întâi afișajul pâlpâia ocazional, apoi a încetat complet să funcționeze în urmă cu aproximativ o săptămână. Totuși, nu am observat probleme la schimbarea vitezelor. Pe baza a ceea ce descrii despre conexiunea corodata, asta ar putea fi cu siguranță ceea ce se întâmplă și cu a mea. Este bine de știut că s-ar putea să nu fie prea scump de reparat. A menționat mecanicul dumneavoastră cât durează de obicei reparația? Mi-ar plăcea să rezolv rapid acest lucru dacă este o problemă similară.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, când menționezi afișajul pâlpâit înainte de a eșua complet, exact așa a început și al meu! Cu siguranță sună ca aceeași problemă pe care am avut-o cu Range Rover Sport al meu. Reparația în sine nu a durat deloc, mecanicul meu a făcut-o în aproximativ o oră. Practic au trebuit să acceseze zona pedalei de ambreiaj, să deconecteze cablul vechi, să curețe punctele de conectare și să îl instaleze pe cel nou. O treabă destul de simplă, într-adevăr. Deoarece kilometrajul tău este destul de asemănător cu cel al meu atunci când s-a întâmplat acest lucru (eram în jur de 85000 KM) și vezi aceeași progresie a simptomelor, aș paria bani că este aceeași problemă. Faptul că nu ai probleme cu schimbarea vitezelor este, de asemenea, un semn bun, exact așa a fost al meu. Sfat rapid, totuși, cât timp sunt acolo, puneți-le să verifice și cablajul din jur. Mecanicul meu a făcut asta și a găsit alte câteva cabluri care începeau să prezinte semne timpurii de uzură. Nu le-am înlocuit la momentul respectiv, dar era bine să știu că ar putea fi nevoie să fiu cu ochii pe ele. Spune-mi cum merge când îl verifici! Întotdeauna bucuros să ajut un coleg proprietar Land Rover.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații utile! Chiar îmi liniștește mintea știind că este probabil o soluție simplă. Sfat grozav despre verificarea cablajului din jur, cu siguranță voi menționa că atunci când îl preiau. Îl voi rezerva mâine la atelier, deoarece se pare că nu va dura prea mult pentru a repara. Faptul că simptomele tale au fost identice și s-a dovedit a fi o simplă problemă de cablu este super liniştitor. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva major cu transmisia! Vă va anunța cum merge, dar vă simțiți mult mai încrezător acum în ceea ce privește rezolvarea. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta!

(Tradus din Engleză)