100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

CarmenHornFan

Accord Diesel: Fum negru și stagnare, probleme de injecție?

Pierderea puterii motorului

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Sacadare la accelerare

|

Motor nestabil

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Motorul se oprește singur

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Miros puternic de eșapament

|

Economie redusă de combustibil

Bună ziua tuturor! Am probleme serioase cu motorul meu Honda Accord Diesel 2009. Motorul se comportă cu fum negru, se blochează constant, sacadează în timpul accelerării și consumă teribil de combustibil. Lumina de verificare a motorului este, de asemenea, pe. Mecanicul meu a menționat posibile probleme de presiune a injecției de combustibil, dar aș dori să aud de la alții care au avut de-a face cu simptome similare. Care a fost problema reală în cazul dumneavoastră și cum a rezolvat-o atelierul dumneavoastră? La ce ar trebui să fiu atent atunci când îl repar? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


AndiFriedrich

Hei acolo! Te pot înțelege, am avut o durere de cap similară cu Honda Civic Diesel 2007 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nimic prea avansat. Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am confruntat. După ce am primit coduri de eroare de la computer, s-a dovedit a fi o problemă după schimbarea filtrului de combustibil. Sistemul trebuia doar să fie ventilat corespunzător și reprogramat. Atelierul meu obișnuit a rezolvat-o în aproximativ o oră, m-a costat 45 de euro pentru diagnosticare și resetare. De atunci merge ca pe roate! Înainte de a împărtăși mai multe detalii specifice, totuși, ai putea să-mi spui dacă ai avut vreo lucrare recentă făcută la sistemul de alimentare? De asemenea, care este kilometrajul tău actual? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Sfat rapid: dacă tot sunteți acolo, cereți mecanicului să verifice și senzorul de presiune a combustibilului. Acesta poate declanșa uneori simptome similare.

(Tradus din Engleză)

CarmenHornFan (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Accord-ul meu este la 216875 KM și a avut ultimul service major în urmă cu aproximativ 3 luni. Povestea dvs. Civic sună destul de similar cu ceea ce am experimentat. Interesant despre filtrul de combustibil și de sângerare, de fapt, acum că ai menționat-o, au înlocuit filtrul de combustibil în timpul acelui serviciu. Poate că nu au purjat corect sistemul? Mi-ați fost de mare ajutor și în legătură cu senzorul de presiune, o să-l verific. A menționat mecanicul tău și alte probleme potențiale în timpul reparației? 45 de euro sună mult mai bine decât ofertele de reparații pe care le-am primit!

(Tradus din Engleză)

AndiFriedrich

Hei din nou! Da, asta sună cu siguranță ca aceeași problemă am avut cu Civic mea! Când ați menționat schimbarea recentă a filtrului de combustibil, care confirmă destul de mult suspiciunile mele. Când au lucrat la mașina mea, mecanicul chiar mi-a explicat că sângerarea necorespunzătoare după schimbarea filtrului este destul de comună. Chiar și tehnicienii cu experiență se grăbesc uneori. Civic-ul meu avea aproape același kilometraj ca Accord-ul tău când s-a întâmplat asta, în jur de 220 000 km. Un alt lucru pe care mecanicul meu l-a subliniat în timp ce îl repara pe al meu, este că există o secvență specifică pentru sângerarea acestor sisteme diesel Honda. Dacă nu este urmată întocmai, ai toate simptomele pe care le descrii. Fumul negru și pierderea puterii sunt semne clasice de aer în sistem. Și fii atent, inițial, un alt atelier mi-a dat o sumă ridicolă de 500 de euro pentru că au crezut că este un injector defect! De aceea, recomand întotdeauna să efectuați mai întâi aerisirea și resetarea sistemului înainte de a înlocui orice piesă scumpă. Un sfat rapid din experiența mea: dacă vă decideți să îl verificați, asigurați-vă că se face un test complet de presiune după ce se golește sistemul. Mecanicul meu mi-a arătat cum ar trebui să arate citirile pe instrumentul de diagnosticare. Merită timpul suplimentar pentru a fi făcut corect. Să-mi spuneți cum merge! Pe baza a ceea ce descrii, aș paria bani buni că este aceeași problemă pe care am avut-o și eu.

(Tradus din Engleză)

CarmenHornFan (Autor)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Mi-ați oferit o imagine mai clară a ceea ce trebuie să verific. Cu siguranță o voi duce înapoi la mecanicul meu și voi întreba în mod special despre procedura de sângerare, nu pot să cred că un lucru atât de simplu poate cauza toate aceste probleme! Mă simt mult mai încrezător acum în ceea ce privește respingerea reparațiilor costisitoare înainte de a verifica acest lucru mai întâi. Mă voi asigura că fac și testul de presiune pe care l-ai menționat. Sincer, este o ușurare să aud că cineva a avut exact aceeași problemă și a rezolvat-o fără să cheltuiască o avere. Va actualiza cu siguranta odata ce l-am verificat, în speranța că același 45 de euro repara mai degrabă decât citatele înfricoșătoare am fost obtinerea! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să explici totul în detaliu. Acest lucru mi-ar putea salva o mulțime de dureri de cap și bani. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Ai o problemă cu mașina ta?

Lăsați-ne să vă ajutăm gratuit!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate