A5 Probleme EGR: Fumul, performanțele slabe și ralantiul greoi Rezolvare

Recent m-am confruntat cu probleme aproape identice ale supapei EGR pe A3-ul meu cu motor 2.0 TFSI. Simptomele se potriveau perfect, ralanti aspru, pierdere de putere și acel șuierat distinctiv în timpul accelerării. Cauza principală a fost acumularea de carbon care a făcut ca supapa EGR să rămână parțial deschisă. Acest lucru a creat o scurgere constantă de vid, ducând la un amestec necorespunzător aer-combustibil. Practic, sistemul de recirculare forța gazele de eșapament să se întoarcă atunci când nu trebuia. Repararea a necesitat: Demontarea și înlocuirea completă a supapei EGR, curățarea pasajelor EGR, ștergerea codurilor de eroare, testarea funcționării noii supape. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece deteriora convertorul catalitic din cauza arderii necorespunzătoare. Dacă s-ar fi lăsat să treacă mai mult timp, ar fi dus la deteriorarea mai extinsă a motorului. Lucruri cheie de urmărit în timpul reparației: asigurați-vă că se curăță în mod corespunzător toate pasajele conectate, verificați dacă răcitorul EGR este, de asemenea, afectat, verificați testarea corectă a diagnosticului după înlocuire, asigurați-vă că se folosesc piese OEM sau de înaltă calitate. Repararea a rezolvat complet toate simptomele, a restabilit ralantiul corespunzător, a eliminat fumul și a readus livrarea normală a puterii. Asigurați-vă doar că apelați la un atelier de renume specializat în reparații auto, în special cu experiență pe aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Având de-a face cu probleme similare de emisii ale vehiculului pe A5 meu chiar acum. Foarte îngrijorat de a fi jefuit, așa că este util să aud cum reparația dvs. a lucrat afară. Ți-ai amintit aproximativ ce costul total al reparației a ieșit la? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu supapa EGR sau scurgeri de vid de când ați reparat-o? Problemele mele actuale de recirculare îmi provoacă o mulțime de stres și aș dori să evit să am de-a face cu acest lucru din nou în viitor.

(Tradus din Engleză)

Costul reparației a ajuns la 355 de euro în total când am reparat supapa EGR defectă luna trecută. Prețul a acoperit atât piesele, cât și manopera pentru o înlocuire completă a supapei EGR și curățarea sistemului. De la efectuarea reparației, motorul meu diesel a funcționat perfect, fără ralanti bruște sau probleme legate de emisii. Remedierea a rezolvat complet toate problemele anterioare, nu mai există nicio lumină de verificare a motorului, livrarea normală a puterii a fost restabilită, iar consumul de combustibil a revenit la standard. A fost o ușurare să nu mai am de-a face cu acele probleme ale sistemului de recirculare. Cheia a fost curățarea corespunzătoare a întregului sistem EGR, împreună cu instalarea noii valve. Pentru a evita problemele viitoare ale supapei EGR, întreținerea regulată și utilizarea de combustibil de calitate ajută la prevenirea acumulării de carbon. Acum sunt câteva mii de kilometri de condus fără probleme, fără scurgeri de vid recurente sau probleme cu supapele. Reparația a meritat fiecare cent, având în vedere cât de bine merge motorul acum.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe recomandări, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit A5-ul la un atelier de reparații certificat. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, supapa EGR era cauza tuturor acestor probleme. Ei au făcut o inspecție completă a sistemului și au găsit depuneri mari de carbon care blocau recircularea corectă. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 420 de euro, sumă care a inclus: o nouă supapă EGR OEM, curățarea completă a sistemului, teste de diagnosticare, costuri de manoperă. Rezultatele au fost imediate, nu mai există fum, șuieratul s-a oprit complet, iar motorul funcționează din nou fără probleme. A trecut testul de emisii cu ușurință după aceea. Economia de combustibil s-a îmbunătățit și ea semnificativ. Privind în urmă, am avut dreptate să fiu precaut în alegerea atelierului de reparații. Mecanicul a avut timp să-mi explice totul și mi-a arătat vechea supapă cu toate acumulările de carbon. Pentru toți cei care se confruntă cu probleme similare, merită investiția de a o repara corect de prima dată. Mă bucur că nu am încercat nicio soluție rapidă și că nu am amânat mai mult.

(Tradus din Engleză)