A3 TDI Boost & Stalling: Eșec probabil al sistemului turbo

Am avut aceleași simptome pe A4-ul meu 2.0 TDI din 2015. Wastegate-ul era blocat parțial deschis, cauzând probleme de control al impulsului și probleme similare de performanță. Lumina de verificare a motorului s-a aprins deoarece senzorul MAP detecta valori inconsecvente ale presiunii. Cauza principală a fost un actuator wastegate defect și depozite de carbon acumulate. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a clapetei de evacuare, Curățarea ansamblului turbo, Instalarea de noi senzori de presiune, Recalibrarea ECU Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat atenție imediată, deoarece conducerea continuă ar fi putut deteriora turbocompresorul. Repararea a durat două zile întregi la atelier. Simptomele pe care le descrieți, în special șuieratul și consumul crescut de combustibil, sugerează mai degrabă probleme cu wastegate decât cu intercooler-ul. V-aș recomanda să obțineți un diagnostic cu un echipament de diagnosticare adecvat pentru a confirma valorile presiunii. Dacă nu sunt reparate, aceste probleme de control al supraalimentării duc de obicei la deteriorarea suplimentară a motorului și, eventual, la defectarea completă a turbocompresorului. Blocajul la ralanti este deosebit de îngrijorător, deoarece indică faptul că motorul primește un amestec aer-combustibil incorect din cauza sistemului defect de control al supraalimentării.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu pe Audi mea. Performanța lentă și mai ales blocarea la ralanti mă înnebunesc. Citirile senzorului de presiune și problemele legate de presiunea de supraalimentare pe care le-ați menționat au mult sens, mai ales că răspunsul meu la corpul de accelerație pare foarte inconsistent. Ați observat dacă performanța turbocompresorului dvs. s-a îmbunătățit semnificativ după reparație? De asemenea, te-ar deranja să ne spui care a fost costul total al reparației? Vreau doar să am o idee la ce să mă aștept când o duc la atelier. De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau au apărut alte probleme conexe?

(Tradus din Engleză)

Vești bune, de când s-a făcut reparația, sistemul de control al impulsului funcționează perfect. Turbo lag-ul a dispărut complet, iar răspunsul accelerației a revenit la normal. Înlocuirea supapei wastegate a rezolvat toate problemele, inclusiv blocajul enervant la ralanti. Costul total al reparației a fost de 860 de euro, care a inclus noua supapă de evacuare, manopera și recalibrarea. Deși nu a fost ieftin, a meritat să prevenim daune mai costisitoare la turbocompresor. Intercooler-ul și alte componente au fost verificate în mod corespunzător după înlocuirea clapetei defecte. Au trecut 6 luni de la remediere și totul funcționează fără probleme. Nu au reapărut lumini de control al motorului sau probleme legate de presiunea de supraalimentare. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar motorul funcționează așa cum ar trebui. Repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă înainte ca sistemul turbo să sufere daune permanente.

(Tradus din Engleză)

Pe baza sfaturilor utile, mi-am dus A3-ul la un nou mecanic specializat în sisteme turbo. După ce au efectuat o diagnoză, au confirmat că wastegate-ul defect era într-adevăr cauza problemelor legate de presiunea de supraalimentare. Repararea a durat aproximativ 2 zile și a costat 920 de euro în total, ceea ce a inclus înlocuirea wastegate-ului, curățarea ansamblului turbo și recalibrarea ECU. Diferența este incredibilă, nu mai există turbo lag sau sunete de șuierat. Lumina check engine a dispărut, iar ralantiul este perfect stabil acum. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul este din nou receptiv. Conform mecanicului, citirile senzorului MAP se încadrează în specificații. Mă bucur foarte mult că am depistat problema înainte ca turbocompresorul să fie afectat. Noul atelier a făcut o treabă excelentă și cu siguranță îi voi folosi din nou pentru reparații viitoare. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să diagnostichez corect problema.

(Tradus din Engleză)