100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

ameliefischer81

20 nov. 2024

A3 Pierderea de putere și fumul indică o supapă EGR defectă

|| 2019 | 15.793km | Benzină

Economie redusă de combustibil

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

|

Sacadare la accelerare

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Șuierat puternic la accelerare

|

Pierderea puterii motorului

Ajutor necesar cu 2019 A3 probleme de putere, posibilă problemă cu supapa EGR? Având probleme serioase cu A3-ul meu în ultima vreme. Mașina a dezvoltat un ralanti dur și continuă să piardă putere în timpul accelerării, însoțită de un șuierat puternic și fum vizibil. Lumina de verificare a motorului este aprinsă, iar consumul de combustibil a crescut semnificativ. Mașina se mișcă brusc atunci când încearcă să accelereze. Cercetările inițiale indică o supapă EGR defectă, dar vreau să fiu sigur înainte de a merge la un atelier. Rularea bruscă și pierderea de putere sunt deosebit de îngrijorătoare, deoarece par să se agraveze. A avut cineva simptome similare cu A3-ul său? Dacă a fost valva EGR, cum a fost procesul de reparație și a rezolvat toate aceste probleme? Orice feedback cu privire la costurile de reparație ar fi de asemenea util. Aș aprecia sfaturile celor care au avut de-a face cu probleme similare, în special în ceea ce privește diagnosticul și timpul de reparație. În prezent, mă întreb dacă acest lucru ar putea afecta viitorul test de emisii.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


juergen_schneider30

30 nov. 2024

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu A3-ul meu 2017. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, ralanti aspru, pierdere de putere și creșterea emisiilor vehiculului. Având oarecum experiență în reparații auto, am încercat inițial să curăț singur supapa EGR, dar problema a persistat. Atelierul a diagnosticat o supapă EGR complet blocată, care cauza probleme semnificative de funcționare. Procesul de reparație a durat aproximativ 4 ore în total. A trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a avea acces la supapă, să o înlocuiască cu o unitate nouă și apoi să efectueze teste de diagnosticare pentru a asigura funcționarea corectă. Costul total a fost de 355 de euro, incluzând piesele și manopera. După reparație, ralantiul brusc a dispărut complet, iar livrarea puterii a revenit la normal. Cel mai important, mașina a trecut testul de emisii fără nicio problemă. Simptomele scurgerii de vid și zgomotul de șuierat au fost, de asemenea, rezolvate. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la situația dvs: Kilometrajul actual al modelului A3? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Orice întreținere sau reparații recente? Alte semnale luminoase în afară de verificarea motorului? Ați scanat pentru coduri de eroare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar și dacă ar putea fi necesare verificări suplimentare înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

ameliefischer81 (Autor)

07 dec. 2024

Vă mulțumesc pentru informațiile utile cu privire la problema supapei EGR. A3-ul meu este în prezent la 15793 KM și tocmai a avut service-ul anual luna trecută. Nu există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului, iar simptomele au început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Am rulat o scanare de diagnosticare care a arătat codul de eroare P0401 indicând un debit EGR insuficient. Având în vedere că toate simptomele corespund, voi continua cu reparația. Atelierul a cotizat 425 de euro pentru lucrarea completă.

(Tradus din Engleză)

juergen_schneider30

19 dec. 2024

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Pe baza codului de eroare P0401 și a kilometrajului dvs. redus, acest lucru confirmă cu siguranță suspiciunea mea inițială cu privire la supapa EGR. Prețul indicat pentru A3 dvs. este rezonabil, având în vedere că piesele costă mai mult decât la A3-ul meu. De la repararea mea, nu am mai avut nicio problemă cu ralantiul sau livrarea puterii. Un sfat totuși, asigurați-vă că verifică convertorul catalitic în timpul reparației. În cazul meu, supapa EGR defectă a cauzat o acumulare de carbon care a blocat parțial catalizatorul. Atelierul a curățat-o ca parte a reparației, ceea ce a contribuit la restabilirea performanțelor complete. Momentul apariției simptomelor dvs. corespunde tipului tipic de defecțiune, aceste supape se pot bloca din cauza depunerilor de carbon chiar și în cazul întreținerii regulate. Vestea bună este că remedierea acesteia acum va preveni orice probleme la următorul test de emisii și ar trebui să rezolve imediat pierderea de putere și funcționarea dificilă. Din experiența mea, solicitați să inspecteze și colectorul de admisie în timp ce au totul demontat. Această verificare preventivă nu costă nimic în plus, dar poate detecta din timp eventualele probleme conexe. Emisiile excesive ale vehiculului cu care vă confruntați acum ar trebui să dispară complet după reparație.

(Tradus din Engleză)

ameliefischer81 (Autor)

27 dec. 2024

Mulțumesc pentru comentariile detaliate, în special cu privire la verificarea catalizatorului. Am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare și le-am cerut în mod special să inspecteze atât colectorul de admisie, cât și catalizatorul în timp ce fac înlocuirea supapei EGR. Codul de eroare P0401 combinat cu toate aceste simptome pare destul de concludent. Chiar sper că acest lucru rezolvă problemele de livrare a puterii și ralantiul dur, mașina a fost aproape imposibil de condus în ultima vreme. Estimarea de 425 de euro pare corectă pe baza experienței dvs., deși îi voi întreba despre orice costuri suplimentare în cazul în care găsesc probleme cu convertorul catalitic. Este bine de știut că acest lucru ar trebui să rezolve problema emisiilor vehiculului înainte de următorul meu test.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!