2021 Renault Arkana Probleme cu motorul: Lumina de ulei, zgomote neobișnuite și supraîncălzire

Hei! Am un Renault Captur 2018 și am întâmpinat o problemă similară în jurul valorii de 80k km marca. Inițial am crezut că problema mea a fost senzorul de temperatură a lichidului de răcire prea, dar se pare că a fost nivelul meu de lichid de răcire care a fost prea scăzut. Mecanicul meu a observat acest lucru după o inspecție amănunțită. Am auzit niște zgomote ciudate de la motor și temperaturile erau cu siguranță mai ridicate decât de obicei, destul de apropiate de ceea ce ai descris tu. Cu toate acestea, așchiile de metal din ulei sunt deconcertante. Pentru mine, mecanicul a trebuit să facă o spălare completă a lichidului de răcire și să îl înlocuiască. De asemenea, a verificat și restul sistemului de răcire pentru a se asigura că nu există alte probleme. Nu a fost o zi fericită, deoarece a indicat o problemă mai gravă, probabil cu sistemul de răcire. Ar putea fi o idee bună să verificați de rutină blocul motor al mașinii, pompa de apă și termostatul, doar pentru a exclude orice început al unei probleme mai mari. Sper că acest lucru vă ajută în vreun fel. Mult noroc în rezolvarea problemei.

(Tradus din Engleză)

Hei! Scene ciudate destul de similar sa întâmplat cu Arkana mea prea, aproximativ același kilometraj. Semnalele mele de alarmă au fost sunetele sălbatice ale motorului și bucățile de metal din ulei. Dar problema mea nu a fost cu senzorul de temperatură a uleiului de motor, sa dovedit a fi pompa de ulei în schimb. Am înlocuit-o și problemele au dispărut în cea mai mare parte (atingeți lemnul!), dar aș recomanda o verificare completă a motorului pentru a rămâne pe partea sigură, mai ales cu supraîncălzirea și toate. Doar vă dau o cifră aproximativă aici, pentru că nu-mi amintesc suma exactă, se întâmplă să vă amintiți cât de mult a trebuit să fork afară pentru reparații? De asemenea, a mai apărut ceva după aceea? Ar fi foarte bine să comparăm notele. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Ei bine, ai dreptate în privința asta. După o nouă vizită la mecanic, misterul a fost rezolvat. Aparent, senzorul de temperatură a uleiului de motor a cauzat toată nebunia. Vestea bună este că acum este reparat, iar armonia a fost restabilită sub capotă - nu mai există sunete ciudate și supraîncălzirea pare să fie un lucru al trecutului. De asemenea, am găsit o problemă cu nivelul lichidului de răcire care, în mod curios, era prea scăzut. Este o problemă puțin costisitoare, m-a costat 52,50 € să o rezolv, dar sper că asta este ultima. Deci, da, în ceea ce privește costurile, asta e situația mea. Și de când am ieșit din curtea mecanicului, totul a fost bine și fără probleme. Totuși, te sfătuiesc cu siguranță să faci verificarea completă a motorului. Pacea sufletească de după inspecție valorează greutatea ei în aur. Mult noroc cu Arkana ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru sugestii. Mă bucur să știu că nu sunt singurul cu astfel de probleme și că este ceva ce se poate repara, dar nu e bine pentru buzunar! Privind înapoi la vizita mea la mecanic, el a menționat unele lucruri despre un senzor de temperatură a uleiului de motor prea. Deci, cred că asta sugerează cum se va termina povestea asta, nu? Și, băieți, prețurile pe care le-ați menționat mi-au dat de gândit. Dar hei, cred că e mai bine decât să am o mașină moartă în parcare. Cu siguranță mă voi opri la un mecanic cu sfaturile voastre în mână și voi rezerva un control complet al motorului în curând, degetele încrucișate totul merge bine! Mulțumesc din nou, experiențele tale mi-au dat un pic de avantaj. Noroc!

(Tradus din Engleză)