100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

JakobSCH

2015 Lexus LX Diesel scuipă fum negru și prezintă instabilitate a motorului la kilometraj mare

Blocaj în timpul mersului la ralanti

Motor nestabil

Pierderea puterii motorului

Sacadare la accelerare

Șuierat puternic la accelerare

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Fum negru din evacuare la accelerare

Zgomot de fluierat

Hei toată lumea, am un pic de puzzle cu meu 2015 Lexus LX diesel, în prezent la 157073 KM pe odometru. Am observat ceva ciudat în ultimele câteva săptămâni. Acesta a fost eructa fum negru atunci când am pas pe gaz, lumina de verificare a motorului este întotdeauna pe, și este cu siguranta lipsit de putere în comparație cu zilele sale prime. Motorul este, de asemenea, foarte agitat și sacadează atunci când accelerez, ceea ce este surprinzător pentru un Lexus. Nu se oprește aici, există un șuierat foarte puternic atunci când am accelera și în ultima vreme arată o tendință de a stagna și tremura atunci când idling. Am observat și un fluierat ciudat. Sunt destul de sigur că acest lucru ar putea avea de-a face cu funcționarea defectuoasă a sistemului de suprapresiune. Am avut o perioadă proastă cu mecanicii la ultima vizită, așa că încerc să aflu mai multe pe cont propriu înainte de a mă scufunda din nou în acea lume. Am vrut doar să văd dacă cineva a trecut prin ceva similar sau are vreo idee. Vreo idee despre ceea ce am de-a face aici? Care a fost experiența ta cu mecanici asemănători? Apreciez ajutorul, prieteni!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


DLustig

Hei acolo, Se întâmplă să am probleme similare cu Lexus LX 2012. Al meu scotea mai mult fum negru decât un tren de cărbune și mă simțeam ca și cum aș fi condus printr-o mlaștină. Accelerația sacadată și șuieratul ciudat m-au trimis direct la țintă - a fost supapa wastegate a turbo-ului. Supapa wastegate este, în cei mai simpli termeni, o supapă de reducere a presiunii. Aceasta controlează cantitatea de gaze de eșapament care intră în turbocompresor, ajutând la controlarea vitezei turbinei turbo și împiedicând-o să depășească viteza. Atunci când se închide, se dezlănțuie iadul în sistemul de supraalimentare. Excesul de presiune nu este evacuat în mod corespunzător, turbosuflantatorul nu poate porni cum trebuie și vă alegeți cu o mașină șubredă, subputere, cu tendința de a se bloca. În cazul meu, s-a dovedit a fi o problemă destul de serioasă, supapa wastegate era blocată deschisă - ceea ce, recunosc, este un pic mai dificil de rezolvat. A trebuit să demonteze totul, să elibereze supapa și să curețe totul, apoi să reseteze sistemul de gestionare a motorului. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând posibil. Nu este ceva cu care să poți "trăi". Este nevoie de ceva timp pentru a-l repara, dar odată rezolvat, LX-ul meu a revenit la sinele său vechi, funcționând fără probleme, fără fum sau zgomote ciudate. Deci, nu vă faceți prea multe griji, este o problemă rezolvabilă, trebuie doar să o tăiați din timp. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

JakobSCH (Autor)

Hei! Apreciez că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta. Este cu adevărat o ușurare să aud că LX-ul tău a reușit să revină cu ceva TLC. Supapa de golire care rămâne deschisă sună ca un pic de coșmar, dar așa cum o descrii, pare să se potrivească cu lucrurile ciudate pe care LX-ul meu le face în zilele noastre. Chestia asta cu turbo îmi este puțin peste cap, dar acum înțeleg imaginea. Dacă nu vă deranjează că vă întreb, ce interval de preț ne uităm pentru a rezolva toate astea? Doar ca să mă pregătesc pentru factura care îmi vine. Și a mai apărut ceva după ce ai rezolvat problema? Multumesc inca o data pentru sfat!

(Tradus din Engleză)

DLustig

Hei! Da, mă bucur să te ajut. Înțeleg cât de îngrijorător poate fi atunci când călătoria dvs. începe să meargă în modul invers. Deci, în legătură cu factura, m-a bătut puțin, nu o să mint. Am plătit în jur de 860 de euro pentru a trimite acea defecțiune a supapei de evacuare în orașul istoric. Dar, hei, trebuie să o faci de dragul mașinii tale, nu-i așa? Odată ce au curățat supapa și au resetat creierul motorului, a remediat defecțiunea sistemului de presiune de supraalimentare. Postează vizita mecanicului, turbo-ul a fost un farmec, iar ea merge exact ca vechiul ei, fără probleme până acum. Ați recuperat zgomotul Lexus, puteți spune. Asigurați-vă că îl duceți la un mecanic de încredere, unul care se pricepe la sistemele turbo. În cele din urmă, nota de plată a meritat liniștea sufletească și acel toarcet când dai turația. Sigur că bate sacadat și coada norilor fumurii, nu-i așa? Mult noroc la sortarea ta!

(Tradus din Engleză)

JakobSCH (Autor)

Mulţumesc. Aveam nevoie de acea onestitate brutală cu privire la deteriorarea portofelului meu. Sună costisitor, dar siguranța dvs. că merită investiția ajută. La urma urmei, mașinile noastre sunt ca bebelușii noștri, nu-i așa? Vă mulțumesc din nou pentru că ați făcut lumină asupra a ceea ce ar putea fi cu LX-ul meu. Voi stabili o vizită la mecanicul meu mai devreme decât mai târziu pentru a evita agravarea problemei și degetele încrucișate pentru o călătorie mai lină după reparație. Actualizările tale detaliate și atitudinea pozitivă mi-au ușurat puțin grijile. Vă voi pune la curent cu cum merg lucrurile. Până atunci, ține acea fantezie Lexus ridicată, Noroc!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate