2014 Nissan Wingroad Diesel prezintă fum negru, instabilitate a motorului și posibile probleme cu senzorii

Hei, ai dreptate în ceea ce privește suspectarea senzorului de control al poziției presiunii de supraalimentare. Ciudat, m-am confruntat cu ceva destul de similar la Nissan Sentra 2011. Simptomele au fost aproape identice - ralanti greu, pierdere de putere și acel fluier enervant. S-a dovedit a fi o supapă electrică de bypass defectă. Practic, acest lucru controlează cât de mult impuls turbo primește motorul dvs., astfel încât, atunci când se strică, afectează performanța motorului în mare măsură, după cum ați observat în mod clar. În cazul meu, mecanicul meu de încredere a efectuat o scanare de diagnostic care a confirmat problema, iar apoi supapa a fost înlocuită. Atenție, nu a fost o treabă uriașă, dar nici nu a fost o plimbare în parc. Principalul lucru a fost obținerea piesei de schimb exacte, deoarece se pare că aceste lucruri sunt destul de specifice modelului. După ce a fost reparată, mașina mea a revenit la vechiul ei sine, fără fum negru sau zgomote ciudate! Așa că, îți țin pumnii să fie la fel și pentru tine. Da, nimănui nu-i place să meargă la mecanic, dar uneori nu se poate evita. Du-l la service, înarmat cu aceste informații, iar restul ar trebui să meargă ca pe roate. Ține-ne la curent!

(Tradus din Germană)

Hei, salut pentru informații! Este reconfortant să găsești pe cineva care a avut de-a face cu același lucru. Mă bucur să aud că Nissan-ul tău Sentra funcționează ca un farmec acum. Doar din curiozitate, îți amintești cât ți-a costat înlocuirea supapei electrice de bypass? De asemenea, a mai apărut ceva de la reparație sau a fost totul în regulă? Ar fi bine de știut, deoarece se pare că mașinile noastre ar putea face aceleași cascadorii. Noroc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut un coleg pasionat de mașini! În ceea ce privește costul, pentru reparația supapei de by-pass electric, m-a costat aproximativ 250€. Și crede-mă, a meritat fiecare bănuț, deoarece nu mai există zgomotul acela mormăit sub capotă sau clătinarea când apăs accelerația. În ceea ce privește cealaltă întrebare, nu am avut nicio altă problemă după ce am reparat asta. De atunci, totul merge ca pe roate, ating lemnul. De fapt, este amuzant că ați menționat problema senzorului de poziție a controlului presiunii de supraalimentare, deoarece aceasta a fost într-adevăr o problemă și pe Sentra mea, dar am rezolvat-o în timpul vizitei la mecanic. Deci, se pare că navigăm într-adevăr în aceeași barcă. Să sperăm că, știind acest lucru pune un pic mai mult vânt în pânzele tale! Să ne spui cum se termină, da? Noroc!

(Tradus din Germană)

Wow, mulțumesc mult pentru răspunsul detaliat! Voi ține cont de experiența ta cu Sentra când îmi voi lăsa wingroad-ul la mecanic. Este o ușurare să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile și să aud că reparația a fost de lungă durată pentru tine. Sper că și mașina mea va reveni în curând la normal. Cu siguranță vă voi ține la curent. Noroc!

(Tradus din Germană)