2012 Volvo S40 Probleme cu motorul pe benzină: Fum negru, lumină motor, pornire bruscă și pierdere de putere

Bună ziua. Am avut o provocare similară cu Volvo S60 2014. Nivelul meu de expertiză auto înclină spre o oarecare experiență, așa că am apelat și la un forum ca acesta pentru ajutor. Am ajuns la atelierul meu local, mecanicul meu capabil a făcut câteva teste și a ajuns la concluzia că injectorul era defect intern. Acesta era cauza tuturor problemelor pe care le aveam, inclusiv fumul negru și trepidațiile motorului. A trebuit să îl înlocuiesc pentru a readuce mașina în formă. M-a costat 515 euro, dar a meritat. Mașina merge destul de bine acum. Apropo, ai verificat în ultima vreme kilometrajul mașinii tale? Și problema cu ralantiul apare atât când mașina este caldă, cât și când este rece? Obținerea acestor informații ar putea ajuta la înțelegerea profunzimii problemei. De asemenea, analizați diagnosticarea motorului pentru a vedea dacă vă semnalează injectorul. Acest lucru ar putea confirma suspiciunile dumneavoastră. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Am verificat din nou kilometrajul și sunt la 40208 KM, această problemă a început să apară după ultimul meu service, de fapt. Ca răspuns la întrebarea dvs., problema cu ralantiul apare mai ales când motorul este rece, dar uneori o observ și când este cald. Cred că este timpul să consult și un mecanic pentru a efectua o inspecție amănunțită. Experiența dvs. îmi dă o idee despre ce trebuie să anticipez. Nu știam că pot să-mi verific diagnosticul motorului, va trebui neapărat să mă uit la el. Mulțumesc pentru sfat, îl apreciez foarte mult!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji,! Mă bucur că v-am putut ajuta. Sună ca un plan bun pentru a vă face mașina verificată de un profesionist, deoarece trepidațiile frecvente și fumul negru nu sunt cu siguranță normale, mai ales pentru un vehicul cu un kilometraj atât de mic. Urmăriți cu atenție când apare problema - cu cât îi puteți oferi mai multe informații mecanicului, cu atât îi va fi mai ușor să pună diagnosticul. Senzația de instabilitate a motorului, împreună cu stagnarea la ralanti și smuciturile la accelerare, înclină puternic spre o problemă a sistemului de alimentare cu combustibil - iar injectorul este o parte importantă a acestuia. Dar, întotdeauna este mai bine să obțineți un diagnostic fiabil înainte de a trage concluzii pripite. Nu uitați să cereți mecanicului dvs. să efectueze o diagnoză amănunțită, deoarece acesta poate scoate la iveală problemele cheie pe care nu le puteți vedea sau simți în timpul condusului. Să sperăm că reparația nu vă va face o gaură în buzunar! Ținem pumnii să nu fie nimic grav. Țineți-ne la curent cu ce se întâmplă și conduceți prudent!

(Tradus din Germană)

Hei, sănătate! E un sfat solid. Cu siguranță voi avea grijă să notez toate aceste tipare neregulate pe care le prezintă mașina mea și să-i transmit mecanicului meu fiecare detaliu. Asta ar trebui să-l ajute să înțeleagă problema într-un mod mai bun. O problemă cu sistemul de alimentare, nu? Sună descurajant. Dar cred că, având în vedere modul în care mașina pierde putere și se comportă recent, se potrivește. Un diagnostic amănunțit atunci. Nu pot ignora aceste semne de avertizare și nici nu aștept cu nerăbdare să mi se ardă buzunarul. Să sperăm că acest lucru nu se transformă într-un buget buster. Cu siguranță vă voi ține pe toți la curent odată ce voi rezolva lucrurile - degetele încrucișate nu este ceva prea major. Din nou, vă mulțumesc mult pentru ajutor și vă doresc să conduceți în siguranță!

(Tradus din Germană)