2012 Lexus IS Diesel Probleme: Fum negru, dificultăți de pornire, trepidații la ralanti și probleme de regenerare DPF

Hei! Cred că te pot ajuta aici. Am avut o problemă similară cu Lexus IS 2010, un model diferit, dar o marcă similară. Îmi închipui că am ceva experiență cu mașinile, cu siguranță nu sunt un expert, dar pot să mă descurc sub capotă. Ceea ce mi-a rezolvat problema a fost înlocuirea cablajului de la unitatea de control al incandescenței la sistemul electronic digital diesel. Acesta nu a fost un diagnostic rapid, însă, atelierul m-a lăsat perplex pentru o vreme. Pe scurt, după această reparație, mașina era pregătită să pornească din nou la drum și m-a costat aproximativ 155 de euro. Aș spune că, pe baza simptomelor pe care le descrieți, există șanse mari să vă confruntați cu o problemă similară. Din curiozitate, ai putea să ne spui kilometrajul mașinii tale, istoricul întreținerii și dacă au fost efectuate reparații recente? Cu mai multe informații, aș putea să vă ofer informații suplimentare. Păstrați bărbia sus, vom obține fiara ta revving din nou! Cheers!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul tău! Este atât de bine să ai pe cineva care a trecut prin lupte similare. Lexus-ul meu a atins recent pragul de 101029 KM. În ceea ce privește întreținerea, îl duc la service în mod regulat, iar ultimul service a fost acum câteva luni. Nu s-au făcut reparații majore recent, doar întreținerea obișnuită, schimb de ulei, filtre, etc. Îi voi menționa mecanicului meu această problemă cu cablajul, să văd ce părere are. Mulțumesc mult încă o dată, sper să-mi fac frumusețea să toarcă ca o pisicuță foarte curând! Noroc.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo, mulțumiri de top pentru detalii suplimentare! Întotdeauna ajută să pui lucrurile în perspectivă. Acum, știi, având în vedere kilometrajul mașinii tale și întreținerea sa standard, o anumită uzură și rupere sunt de așteptat. Având în vedere toate simptomele pe care le-ați menționat, cum ar fi fumul negru, timpul mai lung de pornire la rece, eșecul regenerării DPF și altele; ați putea dori cu siguranță să transmiteți exemplul înlocuirii cablajului meu. Cablajul modulului de control al bujiilor de incandescență, dacă este defect, poate contribui de fapt la toate aceste probleme pe care le-ați avut. Merită menționat, totuși, să fiți pregătiți, mecanicul ar putea dori să facă unele verificări suplimentare, deoarece aceste simptome pot indica și alte probleme, cum ar fi un DPF înfundat, injectoare defecte sau chiar o supapă EGR defectă. Dar, așa cum am spus mai devreme, instinctul meu îmi spune că este o problemă cu cablajul, așa cum am avut eu. Țin degetele încrucișate pentru tine. Sper că Lexus dvs. este în curând înapoi pe pista de funcționare la fel de buna ca întotdeauna. Nu uitați, cel mai important lucru este să aveți încredere în diagnosticul profesionistului. Sunt aici pentru orice discuție ulterioară! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Asta e foarte perspicace. Mulțumesc foarte mult! Am notat toate problemele potențiale pe care le-ați menționat și care ar putea cauza aceste simptome. Mă voi asigura că voi avea o discuție detaliată cu mecanicul meu despre acestea înainte ca el să înceapă să sape în lucruri. Cu siguranță, voi avea încredere în diagnosticul profesionistului, dar este destul de util să am un mic avertisment de la dvs. Mulțumesc din nou pentru informațiile valoroase și cuvintele încurajatoare. Acest ol'gal și cu mine va fi din nou pe drum în cel mai scurt timp, purring și puternic! Noroc.

(Tradus din Engleză)