BenjiLehmann
2010 Lexus IS: Lumina Pre-Glow persistentă, eșec Regen DPF și probleme cu emisiile de fum
Lumina Pre-glow nu se stinge
Eșecul regenerării DPF
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Timp mai lung de pornire la rece
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei! Vă mulțumim pentru cipping în cu perspicacitatea ta. Sigur sună ca ceea ce se întâmplă cu IS meu. Nu aveam idee că ar putea fi cablajul - pare o adevărată încurcătură! Din curiozitate, îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru reparație la mecanic? Și încă un lucru, ați avut și alte probleme conexe sau totul a mers bine după aceea? Salutări în avans!
(Tradus din Engleză)
Hei! Tocmai am scos factura din ascunzătoarea mea. Pe atunci, întregul proces de reparare a cablajului deteriorat a costat într-adevăr un braț și un picior, dar știind faptul că mașina mea era în mâini sigure, a meritat fiecare bănuț. Costul m-a costat 395 €, dar nu poți pune preț pe siguranță, nu? După ce mecanicul și-a făcut magia, problema bujiei de incandescență a fost remediată și, sincer să fiu, de atunci nu am mai simțit nici măcar o dată miros de cauciuc ars și nu am mai văzut nici un fum negru ieșind din spatele Lexus-ului meu. Pot spune cu siguranță că totul a mers ca pe roate, iar bestia mea diesel de încredere funcționează ca un ceas de atunci. Așadar, nu vă pierdeți speranța! Doar un pic de reparații și Lexus-ul tău va fi din nou pe drum ca un campion. Mult noroc!
(Tradus din Engleză)
Noroc pentru răspunsul rapid și împărtășirea experienței tale! 395,00 €, huh? Un pic mai mult decât mă așteptam, dar ai perfectă dreptate - nu poți să te zgârcești la siguranță și longevitate. Mă bucur să aud că mașina dvs. a fost fără probleme după remediere. Cu siguranță mă liniștește și mă liniștește mintea mea un pic. Mă voi îndrepta spre garaj înarmat cu aceste noi cunoștințe și voi vedea cum decurg lucrurile pentru Lexus-ul meu. Mulțumesc mult - chiar apreciez asta! Păstrați bine și de conducere în condiții de siguranță.
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Lexus IS 2013 (tot diesel) cu ceva timp în urmă. Aceleași simptome - fum negru, verifica lumina motorului, lucrările. Și, la fel ca în cazul tău, becul de incandescență avea o relație amoroasă cu aprinderea. S-ar putea ca intuiția dvs. să fie corectă; într-adevăr, pare a fi o problemă cu bujia de incandescență. În cazul meu, vinovatul s-a dovedit a fi cablajul dintre unitatea de comandă a incandescenței și unitatea de comandă a motorului, care se cam încurcase. Știu, sună ca o adevărată durere de cap! Iată ce au făcut mecanicii... au trebuit să desfacă unitatea de control al incandescenței (GCU) și unitatea de control al motorului (ECU), apoi să inspecteze și să înlocuiască cablajul defect. De aici, au reconectat totul și au testat sistemul de sus până jos pentru a fi siguri. Este o treabă un pic complicată și solidă, nu poate fi făcută de orice vechi mânuitor de chei pe care îl știți. În general, este o problemă gravă dacă nu este rezolvată, deoarece ar putea duce la mai multe probleme ale motorului pe parcurs, mai ales dacă deteriorarea cablajului este gravă. În cazul meu, a fost mai mult o provocare din cauza complexității remedierii, dar odată rezolvată, a toarce din nou ca o pisicuță. Sper că acest lucru vă ajută! Toate cele bune cu Lexus-ul tău.
(Tradus din Engleză)